Results 1 to 8 of 8

Thread: Крив диск

  1. #1
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default Крив диск

    След удар в бордюр отпред в ляво, счупих джанта и смених следователно горен носач и лагер. Остана свирещ на интервали звук който при натискане на спирачката изчезва. Разбрахме, че е от диска и накладките с уред който мери кривините. След смяната на дискове и накладки, докато се напаснат беше изчезнал, но сега пак се появи.
    Въпроса ми е: Има ли друг елемент от който диска да се изкривява въпреки, че е нов? Предполагам полуоска или шенкел?

    П.с. ходих на реглаж и всичко е наред
    Last edited by italfen; 26-07-2018 at 07:54.
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  2. #2

    Default

    Свиренето е от това, че накладките не се връщат след пускане на спирачката.
    Следва раздвижване на буталцето на супорта и смяна на спирачен маркуч.

  3. #3
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    Quote Originally Posted by hartisimo View Post
    Свиренето е от това, че накладките не се връщат след пускане на спирачката.
    Следва раздвижване на буталцето на супорта и смяна на спирачен маркуч.
    Мерси за отговора, но звука е на интервали, точно като крив диск, понеже няма къде повече да върне буталцето и от кривината на диска се опира в накладките и просвирва.
    Интересното е, че като е студена не го прави, а сега докато пътувах до работа накрая имаше дори като леко пружиниращ тракащ звук при натисната спирачка със същите интервали като при просвирването...
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  4. #4

    Default

    Заклинване на накладките. Като се нагреят накладките и се разширяват, в следствие на което се заклинват в спирачния апарат. Сваляне на накладките и изпилване на планките в горния и долния край.
    Former Alfa owner.

  5. #5
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by italfen View Post
    След удар в бордюр отпред в ляво, счупих джанта и смених следователно горен носач и лагер. Остана свирещ на интервали звук който при натискане на спирачката изчезва. Разбрахме, че е от диска и накладките с уред който мери кривините. След смяната на дискове и накладки, докато се напаснат беше изчезнал, но сега пак се появи.
    Въпроса ми е: Има ли друг елемент от който диска да се изкривява въпреки, че е нов? Предполагам полуоска или шенкел?

    П.с. ходих на реглаж и всичко е наред
    Несъм запознат с модела, но само лагера ли е сменен или комплект с главината!?
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  6. #6
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Несъм запознат с модела, но само лагера ли е сменен или комплект с главината!?
    Само лагерът, беше отделен елемент и после се набива главината, което ми светва сега, че най-вероятно тя се е изкривила и от там диска ляга и тя го усуква..
    Last edited by italfen; 26-07-2018 at 11:41.
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  7. #7
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by italfen View Post
    Само лагерът, беше отделен елемент и после се набива главината, което ми светва сега, че най-вероятно тя се е изкривила и от там диска ляга и тя го усуква..
    Така де, аз за това питах...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  8. #8
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Така де, аз за това питах...
    Благодаря за мнението!

    Оказа се не правилно монтирана главина и лагер, след подмяната на целият шенкел, всичко си дойде на мястото.
    Btw бях свидетел как Румен свали шенкела и сложи новия за 20мин
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •