Здравейте Колеги,
Имам проблем и то доста сериозен - колата е 159 ка с гореспоменатия мотор - след смяна на турбото се започна ходене по мъките. Веднага след качването му - колата запали много трудно - въртеше 5 или 6 пъти и пуши адски много. Операциите които извършихме, когато чакахме турбото - затапване на ЕГР и премахване на ДПФ, като те бяха изключени софтуерно доста преди операцията. Моторът работи доста неравномерно и шумно.
Възможно ли е да е дебитомер или ЕГР да прави мизерии?
Възможно ли е да си търси датчика на ДПФ?
П.С - в сряда е на доктор с диагностика, но ще съм адски благодарен на съвети!
Поздрави