Здравей те колеги имам проблем на скоро смених на топло парното и сега не се изключва.Алфата е 156 /2.0/ 98 г. климатика като го включа също духа горещо. Някой имал ли е този проблем.
Здравей те колеги имам проблем на скоро смених на топло парното и сега не се изключва.Алфата е 156 /2.0/ 98 г. климатика като го включа също духа горещо. Някой имал ли е този проблем.
Блокирала ти е смесителната клапа в положение "топло".
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Първо пробвай да откачиш акумулатора за 10 мин. Може управлението на клапата да е забило и от това да се оправи.
Ако не се оправи, ще трябва да локализираш моторчето на въпросната клапа (би трябвало да се намира странично на централната конзола откъм шофьорското място) и да видиш, какъв е проблема за да не се премества клапата в нормалното и положение.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Възможно ли е да е от врътката за градоси да се развалила
---------- Post added at 21:18 ---------- Previous post was at 21:18 ----------
тя има ли датчик
Изключих акумолатора за 1ч. нищо не се промени
---------- Post added at 12:47 ---------- Previous post was at 12:41 ----------
потенциометъра за градосите да ли не е
Всичко е възможно, в т. ч. и самото управление да се е наакало.
Форумната практика сочи обаче, че по-често дефектират механизмите на клапите.
В случая се касае за означеното на скицата:
Най-малкото би могъл ръчно да застопориш клапата в положение, което искаш, докато си решиш проблема.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Така ли изглежда моторчето за топло/студено
99% е виновно моторчето,което управлява клапата за топло-студено,но то се намира откъм пасажера.Сваля се жабката и т.н.Ползвай търсачката има изписано много по този въпрос.
Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+
Тази дупка на него значи ли че може да се върти ръчно и с какво ?
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=86841
Last edited by alfon156; 14-09-2018 at 19:57.
Видях и се учудих.Лично съм сменял и трите моторчета ,намират се отдясно.
---------- Post added at 14:25 ---------- Previous post was at 14:17 ----------
Не можеш да въртиш моторчето,можеш да въртиш ръчно това,което е срещу него,като след това го оставяш да виси докато си намериш друго изправно.Това,което си постнал не ти трябва,то е за външната циркулация на въздуха.
Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+