Page 5 of 6 FirstFirst ... 3456 LastLast
Results 61 to 75 of 76

Thread: Новата ми 166 3.0 V6 24V

  1. #61
    Старши алфист Vesko84's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София, Пазарджик
    Age
    36
    Posts
    517

    Default

    Драмата ми е, че за 6000км ще станат 4 сваляния, а колата е виновна само за първото реално. Качеството на ремонтите ни е такова явно.
    2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
    ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic

  2. #62

    Default

    Да за 6000км.4 пъти си е множко наистина.
    166 3.0 V6 226ксЕХ:c[HR]155 1.7TS 115кс.EX за жалост.

  3. #63
    Старши алфист 156's Avatar
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    Sofia
    Posts
    684

    Default

    Quote Originally Posted by Vesko84 View Post
    Драмата ми е, че за 6000км ще станат 4 сваляния, а колата е виновна само за първото реално. Качеството на ремонтите ни е такова явно.
    Същата работа и при мен. Дадох 400 лв, а ефект нула. Интересното е, че досега не ми е светвала лампата за алтернатора на таблото и акумулаторът, както казваш си се държи отлично...
    '05 166 V6
    '98 156 2.0 TS ex ...

  4. #64

    Default

    То явно на шестаците им е слабо място,аз два пъти правих моя и третия път купих рециклиран.
    166 3.0 V6 226ксЕХ:c[HR]155 1.7TS 115кс.EX за жалост.

  5. #65
    Старши алфист Vesko84's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София, Пазарджик
    Age
    36
    Posts
    517

    Default

    Нещо все не остава време, а и средства за класиката напоследък. Но си се возим редовно де. Все пак да раздвижа малко темата, купих си инструменти за оформяне на накрайници на спирачните тръбички, за да скъся ненужно дългите медни тръби, които идват към ABS централата. Много ме дразнят. Ще ги пръсна и с черен спрей, за да не са "медни" на вид.
    https://drive.google.com/open?id=14F...kih7RzOJNK2kOy
    Второ, поръчах си нова спирачна помпа АР и спирачна течност. Свалил съм и спирачните апарати от резервната кола. Този месец някой уикенд залягам и докате не подкарам всички колела да спират равномерно и перфектно няма да мирясам.

    Следващите стъпки, които съм планирал са смяна на предните пружини, меките връзки и свещите.
    Пружините са неадекватно меки, сравних ги с други 166 при натиск. И колата определено полюшва малко повечко.
    Дано през март успея да свърша с всичко, за да може като сложа хубавите летни гумета да си я натискам спокойно. Но рано или късно ще стане кукла.
    2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
    ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic

  6. #66
    започва да се пристрастява smc's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Plovdiv
    Posts
    80

    Default

    Изгоряха ми очите от тея тръби. Сложи хубави свещи NGK PFR6B мисля бяха оригиналните.
    Alfa Romeo 166 3.2TI

  7. #67

    Default

    По съм склонен за полюшването да виня амортесьорите,а не пружините.
    166 3.0 V6 226ксЕХ:c[HR]155 1.7TS 115кс.EX за жалост.

  8. #68
    Старши алфист Vesko84's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София, Пазарджик
    Age
    36
    Posts
    517

    Default

    Най-сетне намерих време да прегледам с брат ми спирачките. Никой сервиз нямаше желание да подхване сериозно този проблем. Направихме супер бърз тест и се оказа, че наистина съм бил разменил тръбите към ABS навремето, когато подменях спирачните тръби. Колко ме е яд и срам няма да обяснявам. Така и така се бяхме подготвили, подкъсихме тръбите откъм ABS и им направихме нови накрайници. Понеже единия накрайник не стана добре даже го рязахме втори път, така че едната тръба от предълга стана почти прекалено къса . Накая, така и така бях се изръсил 150лв за спирачна помпа, тръгнахме да я сменяме. Оказа се, че има леки разлики, и щуцерите на тръбите откъм ABS не влизат в новата. Върнахме старата Колата спира като нова на мокро и хлъзгаво вече и мога с кеф да я настъпвам.

    Като допълнение малко преди това смених меките връзки, които пърдяха от доста време вече. Колата стана тиха като 1.4. Даже малко ми липсва стария грохот, но е за добро.

    Като утихна и забелязах, че при старт са взели да тракат хидравличните повдигачи за няма и една минута. Този филм го бях играл със старата 166 и вече знаех, че е до маслото.
    Изсипах добавка за промиване на масло, изръсих се за 6л Бардал 5w40 и вече няма и помен от това тракане. Логиката е, че по-тънкото при студен мотор масло по-бързо пълни повдигачите. Още една победа!

    И най-накрая, непланирано така, взех че купих и почти нови зимни гуми Nexen от колегат Емилиян, който си разпродава неговата хубавица на части. Готов съм и за зимата с добри гумета. Покрай толкова много екшън не остана бюджет за свещите, които ако доживеем, ще купя през Април.
    2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
    ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic

  9. #69

    Default

    Quote Originally Posted by Vesko84 View Post
    Като утихна и забелязах, че при старт са взели да тракат хидравличните повдигачи за няма и една минута. Този филм го бях играл със старата 166 и вече знаех, че е до маслото.
    Тая работа при мен съм я усетил, че зависи от масления филтър.
    За твинспарка става дума. С евтин филтър, при всяко палене, първите 5-10 секунди трака.
    Със "скъп" бош (на 7-8лв го взимам с 45% отстъпка) няма никакво тракане.
    Явно зависи от клапана във филтъра.
    156 2.0TS , 159 2.4 Q-tronic

  10. #70
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,733

    Default

    Говорите за 2 различни неща. Едното е пълнене на повдигачите, което не би трябвало да се налага, ако те са читави. Другото е изпразването на маслената магистрала заради калпав възвратен клапан на филтъра.
    В първия случай тракат само повдигачите и това не зависи от филтъра. Във втория - всичко останало, в т.ч. и лагерите на КВ.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #71
    Старши алфист Vesko84's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София, Пазарджик
    Age
    36
    Posts
    517

    Default

    Свещите пристигнаха, NGK Iridium IX по 20лв парчето, ще ги сменям сам този уикенд да разнообразя карантината. Заедно с филтрите за въздуха, все пак и Алфата трябва да има маска срещу вирусите
    2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
    ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic

  12. #72
    Старши алфист Vesko84's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София, Пазарджик
    Age
    36
    Posts
    517

    Default

    Успях да се преборя със смяната на всички свещи. Задния ред си е предизвикателство за аматьори като мен, но всичко мина тип топ. Колата работи като швейцарски часовник. Старите са сменяни преди 60 000 км и не бяха иридиеви. По няколко от тях имаше доста ръжда. Снимах ги и ще ги кача като имам време, да чуя мнение от спецовете за работата на мотора.
    Също така намерих време да сваля предните пружини и амортисьори от старата ми 166. Те са Монро Рефлекс на няколко годинки и колата не се клати при натиск като моята. Тези дни ще ги сменя заедно с биелетите и каквото друго излезе за смяна отпред. Също така ще сменя и вентилатора за парнот. Дано да е в по-добро състояние, защото работата по смяната е супер много и пипкава. Поради тази причина, възнамерявам да я възложа на някой, който е по-сръчен от орангутан (мен).

    https://drive.google.com/open?id=1BK...fdV5WOJtD8abGP
    https://drive.google.com/open?id=1B8...ry7dhnYAZqoJiJ
    https://drive.google.com/open?id=1B8...SpSMUqMYQR1WeX
    https://drive.google.com/open?id=1BC...bu9GsK3h7VYzq_
    https://drive.google.com/open?id=1BE...G_70o7_qpnShIb
    https://drive.google.com/open?id=1B7...TAzO21NtprdJrO
    https://drive.google.com/open?id=1B0...9BHIVua_Ngkgde
    2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
    ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic

  13. #73

    Default

    Идеални са ти свещите, има още много хляб в тях.
    156 2.0TS , 159 2.4 Q-tronic

  14. #74
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,244
    Blog Entries
    2

    Default

    Не му се плаши на вентилатора. Работата не е супер квалифицирана. Просто е нужно търпение, и е времеемко.
    Вади се т.нар. firewall, кора под чистачките, после се отделя кутията на вентилатора от кутията на парното и т.н.
    Направих го за няколко часа без да се налага да източа фреона.
    1996 164 Super T.S LPG | 1997 IVECO 49-10 |2003 166 20V 175CV+ | 2005 166 20V Sportronic 175CV+

  15. #75
    Старши алфист Vesko84's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София, Пазарджик
    Age
    36
    Posts
    517

    Default

    Мерси колега, аз все пак реших да си спестя потенциални главоболия, понеже не разполагам с гараж или поне двор. Вентилаторът бе сменен, както и предните амортисьори. Не успях да им се порадвам, тъй като колата прегря и след това в маслото беше влязло солидно количество антифриз. В момента е на операционната маса и се надявам щетите да са ограничени. Ще качвам снимки по-нататък, но от картера течеше боза/капучино като из ведро.
    2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
    ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic

Page 5 of 6 FirstFirst ... 3456 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •