При 147, 156, 159, 166 (за другите модели не съм запознат) механизмът е все със жила - едно за напречния и едно за надлъжния ход на лоста.
При 147, 156, 159, 166 (за другите модели не съм запознат) механизмът е все със жила - едно за напречния и едно за надлъжния ход на лоста.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ясно! Разбрах! Благодаря за отговора!
BMW 318ti '96
Значи пичове ... оказа се при мен, че маховикът е за смяна.
Разчетох се за махови проблеми и прочетох, че "лепенето" на скоростите се случва и тогава. Без изброен, като един от симптомите, за заминал маховик.
От време на време ми се струваше, че двигателя тресе в повечко, но предположих, че е нормално за всеки дизел. Предишният собственик каза, че лагерите на скоростите са сменяни преди 20-тина хиляди.
Каза, че се притеснява и за маховикът, но не усетих никакъв проблем тогава, та не му обърнах внимание.
Всичко изброено, като симптоми е на лице при мен. Както и монтьорът потвърди. При друг отидох този път. При същият обслужвал колата 4 години. Просто предният път нямаше кога да ми вземе колата и отидох другаде, та дадох за глупости няколко стотин лева!
Карах около 3 седмици, преди да я остава за 2-ра вече в сервиза. Не е друсала много, само на края го направи 2-3 пъти по-сериозно и си я закарах.
Още не се е обадил, че все нямал време, да качи на крика... Ама има ли вероятност заради тъпите вибрации от маховика, да е прецакало лагери и др от скоростна кутия и двигател?
До тук съм 1700лв смяна съединител, маховик, лагер помпа и целият му комплект там с труда. Ебандакис! Иначе всичко й е на ред на колата! :Д Кефи ме яко, стига да я карам най-после...
Last edited by Pess; 06-08-2019 at 03:15.
159 - 1.9 JTDm 16V
Здравейте колеги,
Вчера свалих моята кутия която утре сутринта ще я карам за смяна на лагери (дойде и това време) Взел съм всички лагери, семеринги и опръстени нов маховик. Направи ми впечатление, че във вътрешните карета се усеща лек луфт. Взел съм нови, но карето не излиза от чашката, все едно в края е леко притисната, за да не изпадат сами. Въпроса ми е нормално ли е да имат лека хлабина, вече бях пускал тема в която не получих много задоволителен отговор, и ако не е нормално как се вадят от чашката и после как да вкарам новите. Ще пиша за резултата след смяната на лагерите на кутията.
П.П.
Лагера за полуоската е някакъв странен размер, откъде мога да го взема и някакви идеи как да го извадя без да повредя алуминиевата конзола.
Това е напълно невярно !
Това за Tutela TECHNYX 75W-85 не е вярно.
Tutela TECHNYX 75W-85 GL4 PLUS
Tutela MATRYX 75W-85 GL4
Вярно е че в книгата препоръчват MATRYX FIAT 9.55550-MZ1
Аз не обърнах внимание и съм сложил Tutela TECHNYX FIAT 9.55550-MX3 (прозрачно, леко жълтеникаво)
* не подозирах, че имат 2 различни с един и същи вискозитет.
#Tutela TECHNYX 75W-85
! Напълно синтетична формула, която гарантира отличносвойства на устойчивост на температура и окисляване.
Спефицикации
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Кое е непълно невярно, че така остро с рогата..?
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
Аз на моята, след като й направих ремонт и смених лагерите, сложих Fuchs Titan Sintofluid 75W-80. За сега съм доволен.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm, SW, Lancia Delta II 1,6
".... 150 На превала Ляв 5 и веднага Десен 5! спирай, че си ебало майката за Ляв 2 на скок !!!ХОРАТА... "
Не знам как не разбра. Не е с рогата, просто е хубаво да се чете, преди да се твърди и пише нещо.
"Маслото е червено, ако това е от значение и е синтетично за разлика от TECHNYX 75W-85, което си е нещо средно между полусинтетика и минерално..."
Това е невярното и по- горе съм го написал и съм предоставил линк със спецификациите.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Прочетох и посочената от Вас спецификация и представете си , чел съм и други преди... Но не мисля че масло на синтетична основа (какво е упоменато и във вашия линк) е синтетика. Иначе да GL4 PLUS но аз не съм твърдял противното.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
За конкретният случай нищо не твърдя, но наистина това че пише "синтетика" не означава че е синтетика.Същото така "пълна синтетика" на етикета също не означава, че наистина е пълна синтетика, освен когато продуктът е закупен от Германия или немски интернет магазин с базиран физически магазин в Германия и продаващ такива продукти.
А това горе на практика не е спецификация.Спецификацията включва точно определени показатели/свойства на маслото получени след точно определени преминати тестове от които са получени тези показатели на маслото.
Не твърдя, каквото и да е за горните масла, просто това не са спецификации, а определени сертификати за които е заплатено или на които отговаря, макар и да не е заплатено за тях.
Сертификатите се дават за влизане на маслото в определени граници - долна и горна за даден сертификат.Спецификациите на маслото са конкретните му параметри - пламна температура, температура на течливост, изпаряемост и т.н.
Отново повтарям, не се меся в спора ви и той не ме интересува, просто уточнявам.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Характеристики и техническа информация. Химичният анализ ли да споделят, може и да го има някъде.
Това масло се препоръчва за по- новите автомобили от alfa 159
Производителят пише следното:
• Напълно синтетична формула, която гарантира отлични температурни и окислителни свойства.
• Fórmula totalmente sintética que garante excelentes propriedades de resistência à temperatura e oxidação.
• Formulazione fully synthetic che garantisce eccellenti caratteristiche di resistenza termico- ossidativa.
Вероятно, защото не е пълна синтетика .. някакво гаражно такова.
Ако не е купено от Германия е забъркано в някой гараж в Анадола
Made in EU закупено от Англия.
И аз приключвам спора и нямам нищо против никого. И повече няма да коментирам темата, дори да ме напсуват
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Не става дума за сръдни или фукни, кой колко разбира и колко му е голям.Само факти отпреди 15-18 години.
В Германия има решение на техния Федерален върховен съд и поради това тълкуване дадено в това решение на този съд, който е последна и върховната съдебна инстанция като съд в Германия.
Той е дал официално тълкуване какво е "масло пълна синтетика" и "масло 100%синтетика" и какво е всичко останало като масло и това е станало в резултат на дело между две световни корпорации производители на масло и петролни деривати .
В останалите държави от ЕС такива дела е нямало, а решението на федералния върховен съд на Германия е задължително само за всички които продават на територията на федералната република.
В САЩ дело между същите корпорации е решено по точно противоположен начин и там хидрокракинг масла се означават като "пълна" и "100 синтетика".Във федералната република това ще струва на тези корпорации милиони €€€€ глоби...затова спазват решението.
От моят опит фирма която крие и не показва конкретните показатели на маслото не иска те да се знаят.
Който не сигурен в горенаписаното да си отвори страниците на Redline или Amsoil - има всичко от-до за всяко едно от маслата им.
Тези които спестяват показателите на маслото си са щедри на думи и реклами...
Обяснението:
1. https://youtu.be/12Z-6UKSOYI
2.https://youtu.be/DGirwUAMnDE
3.
Last edited by alfa racer GTA; 26-09-2019 at 20:06.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
аз сложих GM по спецификации 75W85, леко червенее. Кутията е с нови лагери - чаках я 10тина дни, нов маховик и съединителя който беше сменен миналата година. Смених лагера на полуоската. За сега съм минал 500 километра и колата е добре, превключването на скоростите е осезаемо по-приятно.
Колко пари ви излязоха смяната на всички лагери?