Ура взех автомобила от сервиза. Всичко му работи както преди. Дано се закрепи за по-дълго време. Благодаря на всички за отзивите.
Сега и ако обясниш какъв е бил проблема за да е полезна темата и на друг цена няма да имаш.
166 3.0 V6 226ксЕХ:c[HR]155 1.7TS 115кс.EX за жалост.
Ами колега, мога само да синтезирам това което съм споделил.
Проблема възникна една сутрин като опитах да запаля. При подаване на контакт светнаха всички светлини на таблото , но трите светлини започнаха бързо да мигат Имобилайзер, Подгрев на свещите и VDC система. Мигането наподобяваше цъкане на реле без звук. Опитах да запаля и всичко угасна без да запаля. Опитах пак всички светлини отново светнаха без да примигват. Но след подаване на контакт чека премина и останаха да светят без да мигат лампите на трите системи - имобилайзер, подгрев и VDC. Никакви индикации да запали колата. Опитах да включа диагностика, но тя не се свързваше с компютъра.
Задърпах я до сервиза и там първо започнаха с демонтаж на компютъра. Установиха , че той е здрав и не е дефектирал. Споделих с майстора за проблема с колега , който се приближава до моя и след два дни ме уведомиха че е прекъснал кабел по който тече +12v към едно от крачетата на компа. Подали са директно на това краче +12V и лампите са изгаснали но колата не е искала да запали. Установили са че повредата е в снопа който тръгва от компа към кабината на колата. Разровили са го и са отстранили повредения кабел. Колата е започнала да функционира както преди повредата.
Само това мога да кажа защото само това ми каза на мен майстора. Не съм присъствал за да добавя подробости. Предполагам, че колегите запознати с електрониките могат да кажат повече подробности.
Честито колега. Браво и на майсторите. Дано и моят проблем се разреши скоро (от съседната активна тема).
2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic