Да,точно така,опитай и после пиши.Аз не видях да е карал 159,пък доста категорично я характеризира от база опит със 156.Нищо,че приликите между 156 и 159 са горе-долу като голф 3 и голф 6,т.е. нищо общо.
Да,точно така,опитай и после пиши.Аз не видях да е карал 159,пък доста категорично я характеризира от база опит със 156.Нищо,че приликите между 156 и 159 са горе-долу като голф 3 и голф 6,т.е. нищо общо.
alfa 159 1,8 mpi/lpg
Гледам, масово всички фенове на 159ките припадат по това "велико" тби, дето никой не го е виждал, ама всички викат че "много бега"
Я да вземем да го развенчаем и тоя мит, стига сте се хващали като удавник за сламка.
Чипнато ТБИ върви колкото стоков сеат 180 коня.
А едно атмосферно арезе (мотор на 40 години) ги убива.
https://www.youtube.com/watch?v=a8MW9gHSmQM
-GT 3.2 Stock +2 passenger
-Brera Tuned (Ragazzon downpipe + BMC Sports Air Filter + chip by SquadraTuning + Novitec Sport Shifter)
-Leon Stock 1.8 (180hp) DSG
То е един път, ама обикновено е в един диапазон от изминати километри, в който са баш тези, дето се продават по автокъщите. Много ми харесва идеята за комби с V8 под капака, ама аз нямам магазин за части и сервиз и нямаше да мога да си го позволя за съжаление. Имам и други разходи, та го прежалих. Като цяло Аудитата са хубави коли, но поддръжката им не е за всеки, а и не всички модификации си струват. Някой ден ще се качи и моя гъ* на 8мак, ама не съм там още.
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Е каква разлика виждаш между твоя V6 и едно ауди V8 в поддръжката и евентуалните ремонти?
Същата V конфигурация е oт няколко вериги и обтегачи, като при аудито липсват драмите с директното впръскване.
Разбира се, на 350 коня и 4.2 литра данъка и застраховката ще са по-високи от на 3.2 , но пък винаги можеш да компенсираш с една газова.
И преди някой да се е изцепил "ама как такаа, анатема, V8 на газ лелеемалеее" ... ще ви кажа че от край време си ги карат хората без никакви проблеми и предрасъдъци, масово.
Koe ти се вижда по-страшно, две свещи повече ли?
Това, че не съм го писал, не значи че не съм го карал?!
Карал съм го, и то 200 коня дизел. Доста по-вървежен от твоя асматик. И съм я карал не само магистрално. Именно за това написах: първо покарай и тогава пиши! Покарай едно Мито с турбобензин и ще останеш очарован от тази малка кола.
Нещо не ти се връзват постовете? Казваш че гори колкото аудито, а в същото време имаш 159-ка която ако я караш агресивно както твърдиш под 13-15 газ няма да падне. А за сравнение в динамиката на Аудито с 3,5 мотор с Алфата е меко казано смешно.
Няма как да сравняваш 1700+ кила с 1250.
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex
"Покарай едно Мито с турбобензин и ще останеш очарован от тази малка кола."
Освен, че вози доста по твърдо и се усещат нашите прекрасни пътища, защо забравяте шума от двигателя при високи скорости над 110км/ч което при дизела 159 лиспва.
Моят смесен разход 100км магистрала и 20 градско е 6;6.2;6.5 магистрала 120км/ч
Предполагам, че мито ще гори повече бензин
Комфорта за мен е по- важен от 2 секунди по- бързо развъртане до 100км/ч
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Темата е съвсем друга, от това да сравняваме 159 и Мито.
Те са различен клас коли, и няма база за сравнение. Става въпрос за бюджетният 1.4 и всемогъщият 1.9. Разход от 10/100 газ при 140-150 магистрала е доста по-малко от 7/100 дизел. Тествано е много пъти, Пазарджик - София - Пазарджик. Скорост 130-150, 234 километра, 21 лева газ. При тази скорост Митото не е никак шумно. Доста е приятно за каране. Сравнено с 156-цата при същия маршрут и скорост 7/100 дизел. Разликата е доста като пари.
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex
Аз си мислех че караш 1.4 турбо бензин, а то се оказа 1.4 турбо газ ...
И "приятно за каране" за всеки е различно.
За шума няма как да ме убедиш, че нисък клас кола -Мито е по-обезшумена от кола правена на шаси на разработено за премиум D сегмент...
Отделно оборотите на двигателя при мен до започвам да ги чувам със слаба музика едва при 2400-2600, ако е по силна музиката от 2800 нагоре.Ама на 140кмч съм със 2350 оборота по магистралата.
=================================================
Пишете тъпотии, все едно всеки ден се състезавате в пистови серии...
Last edited by alfa racer GTA; 24-02-2019 at 11:44.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex
Така напиши!
Водещото при теб не е представянето, а икономията...
Купил си тази, за да "се почешеш когато те присърби" ...
И аз харесвам МиТо, може и да съм виждал твоето, ама по комфорт няма как да се сравняват.
Е, на старт сигурно ще дръпне мито въшката, особено ако е 150 коня...
Моята е за дълъг път предимно извън града.Шофирам я предимно петък събота и неделя, а през седмицата само ако имам работа извън града.Работата и моята и на жената са близко- 500 -800метра .
Всеки си има неговите приоритети.
Новата Джулия(без да съм карал) ми се струва и с по-малко и по-тясно купе от 159-ката.На широчина дори е по-широка от 159-ката мисля с 2-3 см, но кат място за краката отзад и за хората ...
Може би затова единствената която ми харесва е QV, но пък не съм състезател...
Не съм привърженик на СЮВ-ове ...
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Не мисля.
Сядал съм и в двете и мисля че в джулията има малко повече място, особено пък за задните пътници.
159ката е феномен в тая област, чупи всички закони на физиката и геометрията, не съм виждал друга такава кола, която отвън е голяма като пасат, а вътре по-тясна от голф...
Дано да е така.
Багажникът на джулията е по- голям
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Колега Nikotm,не знам какво си карал,знам какво си писал,че си имал.Коментирам тук и споделям от опит,без ни най-малко да имам намерение да те обидя.Относно разхода,моята 159 никога не ми е давала повече от 11 газ,казах че с карането което правя,ми дава 10 газ средно,а аудито 15-18газ,като минавам 25-30 000км средно,от които 80% са градско в Плевен.Слязох от аудито,защото исках по-малка кола,подходяща за градско и след това гледах разхода.Взех 159 с този мотор,защото за мен лично това е единствения смислен мотор в това купе.Всички други мотори в 159 вървят по-малко и горят повече от конкуренцията.И точно от тази гледна точка казах,че за мен мотор 1,4 с никакви коне,с никакво тегло на купето,горящ 15 газ е абсолютно безмислен,при положение,че едно айде да не е ауди,едно Бмв е60 с 3,0 бензин-газ,гори 15 газ,а е в пъти по кола.
alfa 159 1,8 mpi/lpg
Сравни колко 3,2 JTS са сменяли банани и вериги и колко 4,2 TFSI,колко струва etc. И не, не са само свещите. Разходите по Аудито са по-големи по всички параграфи и като сумираш накрая и става тегаво. Началната цена също играе роля,а разлика от 3000+ лева мисля е достатъчно красноречива. И то за кола, на повече години. Карах ги и двете и реших, че към момента не ми се влиза във филма, а и да си кажа честно, 159 ми хареса повече като външен вид и специално моята като екстри и интериор. А да си взема Еска и да й сложа газ...няма да го коментирам. Освен това на мен ми трябва и багажника...Не съжалявам за избора си грам. Даже си мисля, че и сегашната ми е малко оувъркил, ама пък един път се живее. Но при все, че чакам второ дете, няма как да гледам само собствения си кеф.
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS