А колко по-добре за всички щеше да бъде, ако просто му бяхте повярвали на твърдението за 200 на 4-та.
Респект от мен, Дани!
Боби, ако бях на твое място, щях да призная служебна загуба и да му платя на момчето, без повече приказки.
Ама ти си знаеш...
А колко по-добре за всички щеше да бъде, ако просто му бяхте повярвали на твърдението за 200 на 4-та.
Респект от мен, Дани!
Боби, ако бях на твое място, щях да призная служебна загуба и да му платя на момчето, без повече приказки.
Ама ти си знаеш...
Last edited by ecotronic; 15-02-2019 at 10:03.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ало кибиците. айде без виртуални излияния и съвети..... така съм решил. така съм постъпил....
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
А бе страх ме е... най вече от начина по който беше решил в една тема да си ремонтира карето на кормилният прът...... подтисни си възбудата. за да не те дават по новините....Originally Posted by dhtj
Гумите са 40та седмица 2018та година
Цялото окачване, кормилните накрайници, съединителя, помпите му и накладките са от 2017та година.
Нема да се плашиш, аз не съм нито луд, нито тъп.
А ако те е страх да се возиш, винаги мога да ти направя клипче
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Ми като те е страх си трайкаш, вместо да се перчиш. Да си някое пишлеме, да го разбера....
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да кажем колата е екстра, пасва ти.
Ама пак пусто - настигаш камион, който крета с 80 и трябва да го изпреварваш. Ръгаш 2-ра и тя точно по средата му "свършва" и пак трябва да сменяш към 3-та. Ако си спомняш аргумента за това. С дизела това няма да ти се случи. Тръгваш от 3-та, която точно там се пада в силата си и си изпреварваш всичко без да сменяш скроости. Просто мироглед да ти дам.
Само за протокола да ти кажа, че и втория шанс не работи при него.Върза ми тенекия неска.
разбрахме да му дам втори шанс.
И мен ме върза два пъти, ама реших да не го споделям, че нещо да не накърнявам реномето на човека.
Явно трябва да се знае, че хвърля облози виртуално, ама като дойде момента и дим-дим-дим да ме няма.
Така, че не се хаби, не си хвърляй парите и съсипвай колата излишно. А и времето, и нервите.
Last edited by BO; 15-02-2019 at 11:03.
OM642
1NZ−FXE; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Не си карал 2.2 ЖТС май.
Как ще му вкараш втора с 80, ако пуснеш съединителя ще отиде над 6000 оборота.
Понеже колата е тежка и скоростите са малко по-къси от на 156 твинспарка. А и понеже са 6 също.
И аз не съм карал чак толкова много жтс, та не искам да коментирам за него, но за моята кола мога да ти кажа, че една 3та с 80 и ляга много приятно. На 3600 влиза и си я задържаш до 140-150 съвсем спокойно.
А при добра видимост и лежерно настроение изобщо не си правя труда да свалям на 3та с 80. Изпреварвам си и на 4та и на 5та без проблем.
Last edited by dhtj; 15-02-2019 at 11:28.
Не се надъхвай. Аз добре знам че шайбите са два модела.Ахахах, ти кой беше, че се изказваш като някаква крайна инстанция?
Я ела да видиш моята кола има ли демпферна шайба или не. И ти си носи 200лв.
Ти си този който не знае и се излага. Да припомня ли защо?
Щото опита ти се опира само до 1бр спреляк от 97г - твоя.
Ко каза? 156 2.0 ли? Я!
https://www.megaparts.bg/index.php/product/408467457
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Незнам кое ти прави чест да се изказваш така, след като злоупотребяваш с времето и парите на хората. Явно е, че грам достойнство нямаш и всеки чел тази тема няма да те взема повече на сериозно.
Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet
Това че съм обмислял и коментирал някаква идея в някаква тема, не значи че съм я изпълнил.
Мога да ти кажа че всичко по тая кола сме го правили аз и още 2-3 грамотни човека (инж. ) , внимателно, с мисъл и с условия (чичо ми има сервиз).
Есента правихме реглаж на предницата над 2 часа. Такова старание и внимание на много малко места могат да ти отделят. Естествено, на лазерен стенд, всичко както си му е реда.
Виждал съм как сменят долен носач в сервиз на чужд човек/непознат, на една 147мица... Собстеника не беше там естестено. Не можеш да си представиш за какво блъскане и напъване с лостове става дума, чак изкривиха ръба на магарето...
Та затова предпочитам да си правя колата сам и с познати.
---------- Post added at 11:45 ---------- Previous post was at 11:40 ----------
Еми не може всички да сме моргаджии и да ровим в скрап по цял ден.
Аз казвам какво съм видял на моята кола, и това е че шайбата е плътна.
И годината е 98, не се мъчи да знаеш толкова много.
В тоя сервиз дето са правили 147цата те съветвам да не ходиш никога. Въпросния долен носач се сменя на земята с 2-3 крика за 30-40мин време, както и една гидорийка и щангичка, макар че ако си достатъчно прецизен влиза по мед и масло.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Колко пъти да те цитирам?
Написа "ако говорите за някой друг модел може и да има"
Ахаа 156 2.0 1999г. е друг модел.
Щото е с една година по-нова, нали?
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
От любопитство да попитам, без да се заяждам, защо в подписа ти колега ghtj, пише 2.0тс, а през цялото време говориш за своя 1.8тс ?
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Объркал си се нещо.
От три години колата ми е 156 2.0тс, ако натиснеш на подписа ще я видиш, имам си цяла тема със снимки.
В много теми съм обяснявал че съм си махнал ремъка на балансиращите валове. Само 2.0 има балансиращи валове.
Най-долу пише
http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=95584
Last edited by dhtj; 15-02-2019 at 12:56.
Моя грешка, през цялото време си мислих че говорим за 1.8.Объркал си се нещо.
От три години колата ми е 156 2.0тс, ако натиснеш на подписа ще я видиш, имам си цяла тема със снимки.
В много теми съм обяснявал че съм си махнал ремъка на балансиращите валове. Само 2.0 има балансиращи валове.
Навремето с моята 2.0тс съм вдигал 200 на 4та скорост, на 5та 220, повече неможа. Теоритично приемам че и твоята го може това, стига да е в читаво състояние.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Страх те е теб....БлъфирА го, понеже мислеше, че няма се навие и ше му свиеш перките. Ама после се усети, че момчето има кохонес и ще олекнеш с 200 кинта и се изниза по терлици, щото знаеш много добре, че технически е изпълнимо
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Posting Permissions
Reply With Quote
