Здравейте колеги интересувам се доста от модела (159) напоследък. Разледах форуми и що къде е изписано. От това което разбрах че при 159 за мое съжаление дизеловите агрегати са по здрави от бензиновите (JTS двигатели визирам) Насочил съм се към 2.4 JTD Q4, може и TI ако изпадне. Въпросите са ми свързани най-вече с това колко надежден е дизеловия 2.4. Как стоят нещата с турбото, дюзите, маховици и т.н. По-здрави ли са от средно статистическия дизел (Обективно погледнато в сравнение примерно с немските от тоя период A4, e90 и т.н). Друго което ми е важно е какво е разпределението при Q4 в един чужд сайт (но се отнася за Брера, пък доколкото знам те са 1:1 с 159) четох че след като се изключи ASR/VDC става 30/70 разпределението.
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa...tyre-wear.htmlASR/VDC control it so unless that is switched off it varies according to the electronic sensors
Switched off its about 30% front, 70% rear. The blurb says:
The nominal front/rear torque split is 43/57, but it can alter between 72/28 and 22/78 as required. That's a big spread, controlled by a Torsen-C centre diff and the usual bevy of speed, steering and yaw sensors.
За момента се въртя околко 3-4 модела и марки, и за която и да чета все пълни с проблеми. За сравнение, В момента карам Lancia Lybra и по нея съм сменял само консумативи и елементи по окачването, понеже пътищата са ни здрави, но от това което чета изглежда колите след 2006-7 са направени от захар. Моделите/Марките са следните:
- 159 / Brera
- Merc E-2XX
- А4 / А6
- БМВ e90
- Jaguar X / S Type
Друг страничен въпрос е как стоят нещата със забраната на дизелите. Знам че 159 както и другите са евро 4 което май до 2-3 години тотално ще го забранят в големите европейски градове ? А що се отнася до БГ ?