1.9 ЖТД - гасне в движение при напън

[Bobo]

еи... знаех си аз че бате Бобо ще внесе яснота
Дори само да ме насочиш, ЩЕ Е МНОГО !
Вече се наслушах на какви ли не акъли... !! Кои какво чул, недочул... се изазва....
Да знаеш че като имам път към софия, задължително ще почерпя..!
Много полезни неща разбрах само от твоите постове и доста проблеми си изясних и реших !
почвам да си прявя списък с хората които задължително тряя почерпя в софия...
Мааму стара все пичове там

п.п. забравих да напиша че имам изгоряла свещ !
и даде някакви грешки на всяка една дюза- грешен ток !(дюзите ги проверихме и всичките са в добро състояние !)

Случвало ми се е при неправилен подбор на модела на колата и/или неподходящи егзаминери да се показват много абсурдни грешки Така че не ги взимай навътре ако са ти гледали колата с не 100% съвместимо оборудване

[DiabL0]

има такава вероятност...
сервиза небеше никак добър... но пък аз уж само за диагностика отивам, па и плащам 20 лв
за 2-ри път правя диагностика... при първата пак излязоха същите грешки! Не ми дадоха разшечатка, но в общи линии си спомням че грешките бяха горе долу същите. Първия път бях при един приятел и тои провери дюзите(в последствие разбрах защо ги гледа), каза че не са най страхотните... но има още хляб.
Момчето разбираше много, но сервиза небеше негов и като за безпари ми направи една бърза диагностика!(пък и за голямо съжаление е в Пазарджик)
Тук в варна ако имаш някои познат колега, казваш и отивам !

[Bobo]

има такава вероятност...
сервиза небеше никак добър... но пък аз уж само за диагностика отивам, па и плащам 20 лв
за 2-ри път правя диагностика... при първата пак излязоха същите грешки! Не ми дадоха разшечатка, но в общи линии си спомням че грешките бяха горе долу същите. Първия път бях при един приятел и тои провери дюзите(в последствие разбрах защо ги гледа), каза че не са най страхотните... но има още хляб.
Момчето разбираше много, но сервиза небеше негов и като за безпари ми направи една бърза диагностика!(пък и за голямо съжаление е в Пазарджик)
Тук в варна ако имаш някои познат колега, казваш и отивам !

За съжаление във варна нямам свестен италянски разбирач Консултирам ги редовно (не само италянските диагностици) ма свестен при който да те пратя нямам Иначе да те светна че дюзите на комънреила са забити на около 20 сантиметра навътре в главата и няма начин да се "проверят" просто така Иначе във варна познавам свестни тунери

[vladu]

... ДИАГНОСТИКАТА НЕ Е САМО ЧЕТЕНЕ НА ГРЕШКИ ....

туй ясну баце ... аз само се опитвам да си сглобя картинката - мен ако ме питаш - няма причина да гасне освен, че е кенеф.

[DiabL0]

Е добре бее... освен нас тримата, никои друг ли не кара или прави ЖТД !?
Даите некав акъл бе Мааму!!
Цял форум , сума коли! Никои ли няма идея !?

[trustworthy]

Е добре бее... освен нас тримата, никои друг ли не кара или прави ЖТД !?
Даите некав акъл бе Мааму!!
Цял форум , сума коли! Никои ли няма идея !?

Бе караме, ама надеждата ви е Бобо само май

[KGB]

Проблема е, че този проблем може да дойде от страшно много неща. НО

НО има нещо много важно....единствената ситуация при коята ЕКУто на колата би загисало двигателя е при УДАР.

Тоест "инерционния датчик" който сработва при евентуален удар и спира подаването на нафта към двигателя, при вас не знам как е, но при мен отключва вратите, отваря прозорците, пуска лампите вътре в купето, аварийните както и излиза надпис на дисплея. След това, за да запалиш колата трябва да натиснеш един бутон, който се намира някъде около шовьорската седалка или при краката му. Шанса този бутон да е нещо прецак е нищожен...шанса нещо системата коята го задейства да е прецакана в следствие на удар е по-голям...но пак нищожен...но все пак го има....НЕ съм сигурен, но мисля че при 145 и 156 ако тази функция се задеиства колата не показва по никакъв начин, че е прекъснала подаването на нафта. Все пак пробвайте да видите дали го прави при ускорения след като минете през силна неравност или дупка по пътя.

Шанса в това да е проблема е нищожен...но пък ни дава някакво направление къде да гледаме....

Въпрос, какво може да накара ЖТДто да изгасне?

1. Проблем в подаването на гориво

2. Проблем в ел.инсталацията на колата

И двата отговора имат много под-отговори и възможности....утре ще допиша.


пс: Един жокер преди не помня колко време и на кой...една 156тица правеше подобния изгасвания, заради проблем с помпата в резервоара...това е пряко свързано с отговор 1. Тогава сменихме помпата и колата се оправи.

[KGB]

Въпрос, какво може да накара ЖТДто да изгасне?

1. Проблем в подаването на гориво

2. помпа на ниското (тая в резервоара) - май туй ше да е ... или почна да го прави повече кат понамаля нафтата или си внушавам...

[vladu]

това с помпата в резервара ... почва да ми се струва все по-вероятно (Бобо тва каза и в самотото начало, но все пак исках да видя дали няма проблем с турбината или пък грешката в ЕГР го причинява по някъв начин)

но ще се тества - все пак е 370 лева с отстъпката ... или 6-7% от цената на цялата кочина ... с две ръце ще ги дам тея пари само да се оправи колата ...

ПП: 370 е ок в сравнение с неприличната цена от 2000+ за помпата за високо налягане ...

[DiabL0]

От твоита уста, В БОЖИЙТЕ УШИ !!!

[Bobo]

Естественно както винаги съм ви казвал проблемите могат да са хиляди И днес тествах и установих че на Владу колата НЕ гасне от подкачващата помпа а от друго Утре тестовете продължават

[KGB]

Проверете маркуча който връща нафтата обратно към резервоара...ако той е запушен, ще даде точно тази грешка с прекалено високо налягане и от там гасне колата.

Проверете масата на двигателя и минуса на акумулатора.

Състоянието на горивния филтър, да няма вода в него.


Другото са няколко замервания на налягането преди и след помпата, горивния филтър, инжекторите и т.н. Малко по-сложно, но най-вероято и до там ще се стигне.

[viliivanov]

Пожелавам на никого да не му се налага да сменя подкачваща помпа или датчик за високо налягане. И много внимавайте, какво и къде наливате в резервоарите. И ако някой учен монтьор ви каже да си направите почистване на горивната система с ''Дитакт микс'' го убиите. На пръв поглед нищо фрапантно, но на мен тази малоумна операция ще ми струва към 700 кинта. Както казва Бобо, това е комън рейл.. а не помпа дюза. На такива дето правят Audi i WV, не се доверявайте за диагностика и т.н. Бобо е достатъчно ерудиран и печен пич, и както виждам досега е откликнал на всеки въпрос.

[vladu]

е ерудиран де ерудиран ... покрай мойта още по ерудиран стана ...
вече съм с сменен датчик на високото налягане - отивам на дълго, че градско ни можах да я убия

[DiabL0]

Аиде колега, стискам палци да е от това!
А иначе колко кинти е датчика !?