Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 22

Thread: Проблем с фарове за мъгла

  1. #1
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default Проблем с фарове за мъгла

    Имам интересна ситуация, с красивата италианка. Фаровете за мъгла, не светват. Бушони и всичко останало е наред. Когато свържа Multiecuscan и вляза в настройките на body computer, фаровете светват. Индикацията на бутона светва и виждам как изписва On и Off при натискането му.

    Когато обаче запаля колата, тия особняци не искат да светнат. Без значение дали на габарити или на къси светлини.
    Някакви идеи?

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Когато работи моторът и направиш теста от MES, светват ли?
    При неработещ мотор, когато натиснеш бутона, статуса на фаровете за мъгла в меню параметри променя ли се?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    При работещ мотор, не съм пробвал с MES.

    Иначе при неработещ, статуса в MES се променя. Светва индикацията на бутона и в менюто изписва On.

  4. #4
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Направи пробата с MES при работещ мотор, и виж дали статусът се променя при натискането на бутона.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #5
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Не, при работещ двигател нито светва бутона, нито се променя статуса в MES.

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Да разбирам, че и с MES не се палят при работещ мотор?

    Ако е така, премери напрежението на акумулатора при работещ мотор.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #7
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Забравих да кажа, до днес работеха нормално. Но направих адаптация на ECU, заради разни сервизни манипулации и смяна на газови дюзи.-
    Да, и MES не ги пуска, когато бачка двигателя.

    Мислиш че е 'умиращ' акумулатор ли? Сутринта според МЕС напрежението му беше 11.8 V. Вчера беше карана последно.
    Last edited by Ghostface86; 24-02-2019 at 14:36.

  8. #8
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Премери напрежението при работещ мотор.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #9
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Нямам уред сега, скъсаха му се кабелите. Иначе каква ти е идеята? Слаб акумулатор или проблем със зареждането?

  10. #10
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Още малко информация. При контакт или работещ двигател, чрез MES мога да пускам фаровете. Минават теста успешно.

    Когато съм на контакт, мога да ги пускам и спирам от бутона. Но запаля ли двигателя, вече не мога. Тоест ако са спрени, не мога да ги пусна. Ако са пуснати, не мога да ги спра. Става въпрос, за бутона на централната конзола.

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Всеки път ли минава теста с mes при работещ мотор? По-напред беше писал, че не минава а това е важно да се знае.

    Погледни стойността на напрежението с mes (при работещ мотор), щом няма с какво да го премериш.

    Погледни също така статуса на параметъра ignition key on/off дали съотватства на реалната ситуация.

    Така или иначе ще ти трябва мултицет, ако ще продължаваме да чоплим проблема.
    Last edited by ecotronic; 04-03-2019 at 15:54.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #12
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Предния път не съм те разбрал. Винаги с MES са се пускали фаровете, при работещ двигател.

    Сега ще проверя другото. Тъпото е че забравих да си купя нови кабели за мултицета.

  13. #13
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Да не би да се опитваш да пуснеш фаровете за мъгла, докато нищо от останалото външно осветление не работи?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  14. #14
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    534

    Default

    Чак толкова тъп, не съм.

    ---------- Post added at 15:19 ---------- Previous post was at 15:12 ----------

    Според MES при стартиран двигател, акумулатора 13.9 V. Като го спра, показва 12.3.

  15. #15
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Трябва да стигнеш до означения конектор "D" - пин 1 (сив проводник с черна ивица) и да премериш напреженията спрямо шаси при ненатиснат и при натиснат бутон, докато работи моторът и въпросният конектор е включен.



    Въпросният конектор се намира на гърба на боди компютъра, демек трябва да го демонтираш барабар с таблото с предпазителите, без да изключваш нищо.

    Само откачи акумулатора докато правиш обръщането.
    Last edited by ecotronic; 04-03-2019 at 16:39.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •