Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 23 of 23

Thread: 159 1.9 150к.с. загуба на мощност

  1. #16
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2018
    Posts
    44

    Default

    Здрасти, колеги!

    Поръчах пластини за затапване на ЕГР-а и като ги слагам ще махна и тръбата за въздуха, да видим какво ще се покаже от там

    Под лаг нямам предвид само турбо лаг, а и че педала отговаря доста бавно в ниските обороти - минава доста осезаем период от време между натискането на педала на газта и покачването на оборотите.


    Поздрави!
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150hp

  2. #17
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2018
    Posts
    44

    Default

    Забравил съм да напиша какво е станало...

    След поставяне на "тапа" на ЕГР-а има осезаема разлика. И от към вървеж, и от към отговаряне на педала на газта.

    Ако някой може да ми разкаже повече за тунинг на колата (чип, съединителя колко издържа, рециклиране на турбо - къде, как, хибрида дали е добра опция и т.н.) бих се радвал много. Ако го има изписано някъде също бих желал да погледна ))

    Поздрави!
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150hp

  3. #18
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default

    Искаш да кажеш,че след затапването на ЕГР-а газта е по-отзивчива,така ли?Софтуерно изключи ли го?
    alfa 159 1,8 mpi/lpg

  4. #19
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2018
    Posts
    44

    Default

    Quote Originally Posted by МИТАКА1654 View Post
    Искаш да кажеш,че след затапването на ЕГР-а газта е по-отзивчива,така ли?Софтуерно изключи ли го?

    Изключен е, да. Първо софтуерно го изключиха, но проблема частично остана и колата ту имаше мощност, ту нямаше. След поставянето на тапата всичко си дойде на място.
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150hp

  5. #20
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2018
    Posts
    44

    Default

    Година по-късно пиша развитието на цялата история.

    Подобрението от ЕГР-а беше временно. Оказа се, че просто турбото се е поизчистило след махането на ДПФ-а. Не дълго след това - същата песен на нов глас.
    Та... лятото ходих при едни познати на форума хора от Варна, за да ми оправят турбото и да сложат софтуер на колата.
    Турбото беше стопило геометрията, от прекаленото пренадуване се беше изкривил и вала - само черупките останаха от турбото, всичко друго се направи с нови части.
    Резултата след поправеното турбо и написания софтуер е 168.5 к.с. и 390 нютона на гуми. Ако някой има подобни драми да знае към какво да се гласи. Диагнозата беше - прекалено големи температури в турбината, при което геометрията се накривява и задънва със сажди и т.н.

    Темата може да бъде заключена. Благодаря )
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150hp

  6. #21
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2018
    Posts
    50

    Default

    Колко ти излезе ремонта на турбото?

  7. #22
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2018
    Posts
    44

    Default

    Около 700-750 лева с монтаж/демонтаж някъде беше.
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150hp

  8. #23
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,465

    Default

    Прилична цена ... на приятел на някакво рено 2001-ва му излезе толкова за турбина без геометрия.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •