Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 19 of 19

Thread: термостат 1,8 MPI

  1. #16

    Default

    Това дали няма общо с газта? На бензин пробвал ли си как се държи?



  2. #17
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default

    Ако въпроса ти е към мен,не,не съм пробвал,но този мотор върви с много бедни смеси и го отдавам на това.
    alfa 159 1,8 mpi/lpg

  3. #18
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Изводът е, че за такъв мотор, е силно препоръчителна пълната синтетика. Такива масла нямат проблем да работят при 150 гр.
    Last edited by ecotronic; 24-03-2019 at 16:33.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #19
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Модерна работа ей!
    Мотора на 105°,маслото на 130°,стрелката бетон на 90° ,разхода малък,емисиите още надолу,загрява докато и врътнеш ключа,пробега между сервизните интервали три пъти по-голям,а най-хубавото е ,че когато я купиш нова и гаранцията е сериозна.
    Истинска Рейсинг Машина, много бръза,че и икономична и екологична.
    Направо няма какво повече да желае негово величество потребителя.
    Това е то напредъка на технологиите.
    Опс,забравих ,че и ключа вече не се върти...
    А сега като оставя настрана възхищението и се позамисля що ли този мотор има лоша слава .
    Извода до които стигам е ,че грешката на компа със стария термостат вероятно не е случайна.Диагностициращата програма е открила ,че нещо не се случват нещата по план със стария термостат и е поддържала температурата на мотора на по-безопасни нива.Дано с новия няма ядове.
    Last edited by 546; 25-03-2019 at 06:51.

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •