АР 159 2.0 ДИЗЕЛ 2009 г.
Ако може снимка на датчика!
АР 159 2.0 ДИЗЕЛ 2009 г.
Ако може снимка на датчика!
не е ли капачката на казанчето?
JTDm 170+
Не е капачката, датчика трябва да е отдолу, външно, под казанчето.
С този датчик съм си играл. Свалял съм го, давал съм на пиновете на късо, карал съм и без него... Никакви индикации никъде за нищо.
Даже отворих стария, че беше със счупена букса и взех друг. Нямах проблеми, но го смених, че не търпя да имам нещо нередно.
Колегата Ecotronic ми беше обяснявал как сработва, но не помня. Нещо не разбрах как следи нивото. Вътре в балона са пластина и жица на определено разстояние. След като карах и без него имам чувството, че не е за нивото....
Теб какво те интересува за тоя чудат датчик?
Last edited by undy; 22-07-2020 at 19:23.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Стъкления балон се нарича рид ампула. Представлява контакт (най-често - отворен) който реагира на магнит и затваря веригата, когато има такъв в близост до него. Демек в казанчето трябва да има и поплавък с магнит. Като падне нивото на течността, магнитът на поплавъка се доближава до рид ампулата, контактът затваря и вдига аларма.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Тогава когато стана дума за първи път за тоя "датчик" така и не видях поплавък вътре. С магнит пробвах също и с на късо двата пина пак нищо не се получи, демек трябваше да се симулира контакт в балона.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
И според схемата от E-learn, си е прост контакт (K025) :
Поплавък с магнит трябва да има, освен ако спирачната течност не е някаква космическа и да притежава магнитни свойства.
Защо не е се е появила алармата при окъсяването........може да има много причини. Като се започне с неизправност по веригата на датчика и се свърши със софтуерна постановка, като да трябва да е задействан повече от някакво време за да ревне алармата.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
В последното изречение има логика(да се изисква време), може би е нещо от сорта като при нивомерите за фаровете(да не коригират нивото на фаровете при всяка неравност, а при продължително променен ъгъл(товар)).
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Принципно - систeмата рид ампула + поплавък с магнит:
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)