Page 1 of 8 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 119

Thread: Ремък на балансиращите валове-трябва или не трябва

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Берковица
    Posts
    405

    Question Ремък на балансиращите валове-трябва или не трябва

    КОЛАТА Е 156 2.0 155коня!

    Искам да попитам за този ремък на баланс валовете трябва ли да си стой или не?

    по добре ли е с него или не?

    този при агренажа тънкия дето е!

    питам щото след 2 дни ще обслужвам колата изцяло всички филтри ремаци и ролки и т.н

    КОЛАТА Е 156 2.0 155коня!

    и за това питам щото моя си е още там
    Alfa Romeo 145 junier -на части/Alfa Romeo 2.0 QV НА ЧАСТИ/Alfa Romeo 156 2.0 TS GTA-Продадена/
    Аlfa Romeo 155 1.7ts-Продадена/Volvo V70 2.4 140 1999g-Продава се/Настояща Volvo V70 2.0 TURBO AWD 226(За сега)Кончета!

  2. #2
    Старши алфист i.ganchev.ganchev's Avatar
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    Варна
    Age
    39
    Posts
    649

    Default

    Махай го, нищо не пречи!
    Моя го разкарахме и да ти кажа само правиш густо на мотора... по-леко се развърта.
    Тоя ремък е да обира уж вибрациите които създават 4-цилиндровите редови мотори с повечко кубици. Малко ала-бала е като цяло.
    По-добре без него, нищо не губиш, само печелиш пари щото няма да се занимаваш да обслужваш и него...
    Lancia Delta 1.6 i.e - ex
    Alfa Romeo 156 2.0 TS

    рейтинг фотографов

  3. #3
    Старши алфист 156's Avatar
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    Sofia
    Posts
    692

    Default

    Не е "уж" - обира си ги Аз го махнах и покарах така 1000 км, но без него след 4-5000 оборота се усещат вибрации, което ме издразни и съответно го върнах. Не мисля че има осезаема разлика в динамиката...
    '05 166 V6
    '98 156 2.0 TS ex ...

  4. #4
    започва да се пристрастява mitko_k01's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    stara zagora
    Posts
    39

    Default

    Моята кола я пробвах без този ремък, направих точно едно кръгче/1-2км/ и имах чувството, че мотора ще се разцепи от вибрации.
    156 2.0ts selespeed

  5. #5
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Значи си имаш проблем някакъв. Добре зацепена 2.0-ка без този ремък както на колегата ganchev го махнах, мотора му мърка и не трепери На още 2, 3 съм го махал и също не е имало никакви проблеми или нещо необичайно.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  6. #6
    започва да се пристрастява mitko_k01's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    stara zagora
    Posts
    39

    Default

    Правилно го каза, може и аз да имам някакъв проблем, ама си го чувствах все едно съм седнал във вибратор
    156 2.0ts selespeed

  7. #7
    бивш голфаджия badboy_pl's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    25

    Default

    Със същия двигател съм и съм го игнорирал като може да се каже,че пренебрежимо малка е разликата във вибрациите като разбира се съм си го зацепвал с пети.
    Sportwagon 2.0 T.S

  8. #8
    Запален алфист
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Берковица
    Posts
    405

    Default

    До сега от всички мнения дето виждам е да го махна,мисля и това да направя след един ден и после ще видя каква е разликата и ако има нещо ще спомена тук в темата
    Alfa Romeo 145 junier -на части/Alfa Romeo 2.0 QV НА ЧАСТИ/Alfa Romeo 156 2.0 TS GTA-Продадена/
    Аlfa Romeo 155 1.7ts-Продадена/Volvo V70 2.4 140 1999g-Продава се/Настояща Volvo V70 2.0 TURBO AWD 226(За сега)Кончета!

  9. #9
    започва да се пристрастява mitko_k01's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    stara zagora
    Posts
    39

    Default

    Quote Originally Posted by badboy_pl View Post
    Със същия двигател съм и съм го игнорирал като може да се каже,че пренебрежимо малка е разликата във вибрациите като разбира се съм си го зацепвал с пети.
    Абе нали знаеш - то за едни 15см са малко, за други пък са много...
    156 2.0ts selespeed

  10. #10
    Запален алфист
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Бургас
    Age
    43
    Posts
    145

    Default

    Да те успокоя и аз,махнал съм го и обаратно на колегата "156" не усещам никакви вибраций след 5000 оборота,а усещам разлика в динамиката,по-усезаема от тази след ремапа,може би защото вече познавах по-добре автомобила,но както и да е.
    156 2.0TS 155к.с.+ремап

  11. #11
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Добър въпрос,и аз съм мислил да го махам,ама освен да го махам съм мислил да махам и баласиращите валове....
    Та нека някой дет е в час да ме осветли каква е точната процедура....
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  12. #12
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Защо искаш да ги вадиш? Трябва да вадиш мотора на вън. Махай само ремъка и това е. Иначе махнеш ли ги трябва да се правят тапи и запушалки на магистралите за маслото... и ако не ти ги направят добре след време може да текнеш като лейка.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  13. #13

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Защо искаш да ги вадиш? Трябва да вадиш мотора на вън. Махай само ремъка и това е. Иначе махнеш ли ги трябва да се правят тапи и запушалки на магистралите за маслото... и ако не ти ги направят добре след време може да текнеш като лейка.
    Или веднага
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  14. #14
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Защо искаш да ги вадиш? Трябва да вадиш мотора на вън. Махай само ремъка и това е. Иначе махнеш ли ги трябва да се правят тапи и запушалки на магистралите за маслото... и ако не ти ги направят добре след време може да текнеш като лейка.
    Е това е де,има ли смисъл да ги вадя?????
    Махането на ремъка е лесно,но с махането и на валовете ако се неправи като хората не е ли по-добре?????Все пак се олекотява двигателя.......ма не искам да ставам лейка
    Точно за тапите и запушалките искам инфо.Как и що се прави и кой може да го направи........
    Last edited by Кайо; 11-05-2012 at 02:27.
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  15. #15
    Старши алфист i.ganchev.ganchev's Avatar
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    Варна
    Age
    39
    Posts
    649

    Default

    Според мен истинския смисъл е точно да се разкарат тея валове. Махането на ремъка е само евтин вариянт да не ги обслужваш и тях. Иначе вибрации без ремъка има в някакъв диапазон на обороти и по-скоро в ниските, ама са съвсееем малки и даже не заслужават внимание. А във високите, хеле пък в 5000 ... ни вибрация ни дявол... само кефа от алфата се появява
    Ама тея валове колкото и да е, си тежат... ако се махнат, според мен ще се усети ефекта на засилване на мотора.
    Ама тва е съвсем неоправдан разход... тъй че, режи ремъка и карай и не се занимавай с друго
    Last edited by i.ganchev.ganchev; 11-05-2012 at 02:46.
    Lancia Delta 1.6 i.e - ex
    Alfa Romeo 156 2.0 TS

    рейтинг фотографов

Page 1 of 8 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •