Results 1 to 11 of 11

Thread: Спадане на температурата от 90 на под 70 градуса

  1. #1

    Default Спадане на температурата от 90 на под 70 градуса

    Здравейте, колеги!

    Да се похвалим (аз и мъжа ми )- освен 166-цата (2,4 JTD, 140hp, 2001), която имаме - вече се радваме и на 147-ца, 1,9JTDm, 150hp - фейслифт.

    Днес я регистрирахме в КАТ (т.е. все още не е много карана). Забелязахме, обаче, че по-бавно загря до 90 градуса (на път от КАТ по Цариградско). Но загря. Сега, вечерта, загря до 90 градуса, изведнъж заваля и задуха и пуснах духането на предното стъкло. В този момент (или малко преди това - трудно е да кажа) температурата спадна плавно на 70 градуса.

    На 166-цата не спада така температурата, след като е загряла. Разбира се, имаме съмнения за термостат. Така и така ще се обслужва - удобен момент е за смяна. НО тъй, като колата е по-нова не знам - да не би да е нормално това...?

  2. #2
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    37
    Posts
    255

    Default

    Нека се изкажат и други колеги, но и при 156 е така като го описвате... според мен не сменяйте термостата.
    При 166 е наистина различно (така споделят други колеги) и стрелката не мърда въпреки температурните промени.
    На 156 е много чувствителна стрелката, дори това което изглежда като 70 гр. е 78 гр. реално при комп. диагностика, вероятно и при 147 е така. Просто при 166 не се виждат тези колебания на таблото.

    Моя термостат беше за смяна (не загряваше), след смяната и аз мислих че не е наред и термостата е може би кофти... смених датчика-резултата същия. Като ми пристигна кабела за комп. диагностика разбрах че не е нужно да го мисля и че показанията на стрелката не са съвсем адекватни.
    146 1.3 боксер 1996г.
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

  3. #3

    Default

    Благодаря!

    Имам кабел и ще я вържа после. Надявам се кабела да върши повече работа, че за 166-цата само част от нещата можеха с него да се видят Но иначе не е да не загрява, да няма парно или такива неща. Сякаш наистина е по-чувствителна стрелката и показва колебания, за разлика от другите коли, които съм карала.

  4. #4
    започва да се пристрастява kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    19
    Posts
    96

    Default

    От моя опит със 156, чертичката под 90 градуса е 80, а не 70 както всички си мислят. Гледал съм го на живи данни. Предполагам, че на 147, е по същия начин.
    2005 156 1.9JTD 115

  5. #5
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    29
    Posts
    661

    Default

    При 147 нещата са коренно различни от 156. Там вече има корекции и стрелката си застава на 90. Погледнете маркуча от термостата към радиатора,ако започне да се затопля преди стрелката да е стигнала 90, термостата е зьа смяна.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd '02

  6. #6

    Default

    Стрелките на 156 са жива скръб - и тази за нивото на гориво, и тази за температура. Човек ще остане с впечатление че е за термостат, а всичко е перфектно. Гледай живи данни. При 147 не съм забелязал подобни недъгавости. Говоря за бензинки и в двата случая, но тия стрелки при 156 са недъгави, което не е оправено даже и във фейслифта.
    Alfa Romeo 156 1.8 SW TS 144hp

  7. #7
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,119

    Default

    Това дето наричаш жива скръб показва много по-точно температурата отколкото при 147 или 159, защото стрелката се управлява непосредствено от сензора. При 147 и 159 стрелката се управлява софтуерно а софтуерът е писан така, че стрелката да показва все 90 гр. при много широк интервал от стойности на реалната температура.
    Last edited by ecotronic; 24-04-2019 at 13:45.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #8

    Default

    Стрелката на горивото си показва съвсем точно, ако е изправна. Ако пуснеш парното и ти падне драстчно температурата, определено си е за термостат.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  9. #9
    трошим всичко,тел.+359xxx radiboy's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Стара Загора
    Posts
    488

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Това дето наричаш жива скръб показва много по-точно температурата отколкото при 147 или 159, защото стрелката се управлява непосредствено от сензора. При 147 и 159 стрелката се управлява софтуерно а софтуерът е писан така, че стрелката да показва все 90 гр. при много широк интервал от стойности на реалната температура.
    Съгласен съм,обаче при много 156(аз съм един от тях) сензорът не се "разбира" с прибора,и се получава температурна разлика спрямо реалната.При мен е почти 10 градуса. Въпросът ми е,ако разглобя въпросният прибор,има ли вариант(потенциометър или друго),за да го донастроя спрямо сензора?
    Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,119

    Default

    С добавяне на пасивни елементи ще можеш да направиш така, че приборът да отчита вярната температура само за определен (желан) температурен интервал.

    По-добрият подход е да се намери двойка (сензор+прибор), която да работи коректно.

    Има и вариант да се направи активно съгласуващо устройство (на базата на микроконтролер), което да стои между сензора и прибора и да "напасва" характеристиките им.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11
    трошим всичко,тел.+359xxx radiboy's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Стара Загора
    Posts
    488

    Default

    И аз имах някакви такива мисли,но с този си пост тотално ме отказа да пипам нещо.Благодаря,за което!12 години съм карал така,ще изкара още някоя...
    Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •