Спадане на температурата от 90 на под 70 градуса

[peteto2006]

Здравейте, колеги!

Да се похвалим (аз и мъжа ми )- освен 166-цата (2,4 JTD, 140hp, 2001), която имаме - вече се радваме и на 147-ца, 1,9JTDm, 150hp - фейслифт.

Днес я регистрирахме в КАТ (т.е. все още не е много карана). Забелязахме, обаче, че по-бавно загря до 90 градуса (на път от КАТ по Цариградско). Но загря. Сега, вечерта, загря до 90 градуса, изведнъж заваля и задуха и пуснах духането на предното стъкло. В този момент (или малко преди това - трудно е да кажа) температурата спадна плавно на 70 градуса.

На 166-цата не спада така температурата, след като е загряла. Разбира се, имаме съмнения за термостат. Така и така ще се обслужва - удобен момент е за смяна. НО тъй, като колата е по-нова не знам - да не би да е нормално това...?

[markoff]

Нека се изкажат и други колеги, но и при 156 е така като го описвате... според мен не сменяйте термостата.
При 166 е наистина различно (така споделят други колеги) и стрелката не мърда въпреки температурните промени.
На 156 е много чувствителна стрелката, дори това което изглежда като 70 гр. е 78 гр. реално при комп. диагностика, вероятно и при 147 е така. Просто при 166 не се виждат тези колебания на таблото.

Моя термостат беше за смяна (не загряваше), след смяната и аз мислих че не е наред и термостата е може би кофти... смених датчика-резултата същия. Като ми пристигна кабела за комп. диагностика разбрах че не е нужно да го мисля и че показанията на стрелката не са съвсем адекватни.

[peteto2006]

Благодаря!

Имам кабел и ще я вържа после. Надявам се кабела да върши повече работа, че за 166-цата само част от нещата можеха с него да се видят Но иначе не е да не загрява, да няма парно или такива неща. Сякаш наистина е по-чувствителна стрелката и показва колебания, за разлика от другите коли, които съм карала.

[kirekchiev]

От моя опит със 156, чертичката под 90 градуса е 80, а не 70 както всички си мислят. Гледал съм го на живи данни. Предполагам, че на 147, е по същия начин.

[firedragon]

При 147 нещата са коренно различни от 156. Там вече има корекции и стрелката си застава на 90. Погледнете маркуча от термостата към радиатора,ако започне да се затопля преди стрелката да е стигнала 90, термостата е зьа смяна.

[Ali.Sali]

Стрелките на 156 са жива скръб - и тази за нивото на гориво, и тази за температура. Човек ще остане с впечатление че е за термостат, а всичко е перфектно. Гледай живи данни. При 147 не съм забелязал подобни недъгавости. Говоря за бензинки и в двата случая, но тия стрелки при 156 са недъгави, което не е оправено даже и във фейслифта.