Results 1 to 10 of 10

Thread: Автоматична скоростна кутия

  1. #1
    Старши алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    928

    Default Автоматична скоростна кутия

    Здравейте, колеги. Забелязах тези дни, че от семеринга на полуоскота има теч на масло. Ще го сменям тези дни и да попитам маслото, което изтече при демонтажа на полуоскота само в специализиран сервиз ли може да се допълни/смени или си има някаква пробка като при механична кутия? И какъв вид е маслото, че в аутодата не намирам инфо.
    Колата е 2.4 jtd 175к.с., кутията е AISIN, 5 степенен автоматик.
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  2. #2
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,190
    Blog Entries
    1

    Default

    Маслото е примерно Mobil ATF 3309.
    При откачане на полуоска на въпросният 5 степенен Айсин не изтича дори капка масло!
    Маслото се налива през щеката - малка пластмасова зелена, ниско долу в предната част на кутията, трудно достъпна.
    Точи се от стандартна пробка ниско долу отпред на кутията.
    Изтича около 2.9-3.0л., толкова се и налива.
    1996 164 Super T.S LPG | 2003 166 20V Distinctive 175CV+

  3. #3
    Старши алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    928

    Default

    Quote Originally Posted by Scrapera View Post
    Маслото е примерно Mobil ATF 3309.
    При откачане на полуоска на въпросният 5 степенен Айсин не изтича дори капка масло!
    Маслото се налива през щеката - малка пластмасова зелена, ниско долу в предната част на кутията, трудно достъпна.
    Точи се от стандартна пробка ниско долу отпред на кутията.
    Изтича около 2.9-3.0л., толкова се и налива.
    Мерси, колега. Само че не мога да извадя вътрешното каре. Не мърда. Някаква тънкост има ли? И последно филтъра на кутията на лесно достъпно място ли е?
    Last edited by Tasho; 19-06-2019 at 15:05.
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  4. #4
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,190
    Blog Entries
    1

    Default

    Филтъра на кутията е недостъпен без разглобяване.
    Забрави че го има.
    Чашата на вътрешното каре се вади с кози крак и почукване от кутията.
    Само на канал или крик.
    Нивото на маслото се гледа на 70С температура на същото,гледа се с МЕС
    1996 164 Super T.S LPG | 2003 166 20V Distinctive 175CV+

  5. #5
    Старши алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    928

    Default

    Quote Originally Posted by Scrapera View Post
    Филтъра на кутията е недостъпен без разглобяване.
    Забрави че го има.
    Чашата на вътрешното каре се вади с кози крак и почукване от кутията.
    Само на канал или крик.
    Нивото на маслото се гледа на 70С температура на същото,гледа се с МЕС
    Много благодаря!
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  6. #6
    Старши алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    928

    Default

    Колеги, кутията ми направи следният номер. В неделя в дъжда се прибирам и спирам и поставям лоста на положение Р и в същият момент на дисплея на таблото и долу на лоста започна да се сменя Р - R и да пищи все едно е на задна. Изгасих колата, обаче не ми даде да извадя ключа. Пак я запалих пак същата история, а колата си е на паркинг не мърда. Покарах я кутията перфектно включва скоростите. Успях да я излъжа да извадя ключа - дръпнах го веднага след изгасянето и пак си пищя 10 сек все едно е на задна и си щракаше нещо през това време в контактният ключ и на лоста. Закарах я в сервиз за автоматични скорости на другия ден, обаче като отидох там все едно нищо не е било. На диагностиката нищо. Хората като им описах проблема първият им въпрос беше "Мокрили ли сте я?" Тази сутрин беше пак доста влажно и пак за малко ми направи този номер. Някъде из форума бях чел, че имало букса, която била на кофти място и се навлажнявала, но не намирам темата. Някой да сподели мнение или пък да помогне с някакво предположение или с местоположението на буксата? Благодаря Ви предварително!
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  7. #7
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,190
    Blog Entries
    1

    Default

    Знам къде най вероятно е проблема. Скоро може да очакваш да започне да гори и бушон. Обади ми се по телефона да ти дам повече инфо, че е дълго.
    1996 164 Super T.S LPG | 2003 166 20V Distinctive 175CV+

  8. #8
    Старши алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    928

    Default

    Quote Originally Posted by Scrapera View Post
    Знам къде най вероятно е проблема. Скоро може да очакваш да започне да гори и бушон. Обади ми се по телефона да ти дам повече инфо, че е дълго.
    А телефон ще ми дадеш ли, колега?
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  9. #9
    Старши алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    928

    Default

    Благодаря на колегата SCRAPERA за изчерпателното обяснение и помощта. Ще напиша с няколко изречения решението на проблема и напътствията на колегата.
    Както ми каза той проверих буксите на компютъра в колата за окисляване. Нямаше нищо там - всичко е сухо като барут. Обаче на кутията в двигателният отсек има букси. Погледнах ги просто информативно. Бяха целите в прах и мръсотия и някакви такива омаслено-мокри. Позачистих леко кабелите и какво да видя - на първо четене видях четири без изолация на места, допрени един до друг. Пораздалечих ги и проблема изчезна. Утре ще ги ривизирам и трите букси и каквото има оголено ще се опитам да го остраня. Още веднъж мерси, колега!
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  10. #10
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    45
    Posts
    4,221

    Default

    Между другото, за да извадиш ключа в такива ситуации, има предвидено едно чопче на кората под патрона. Издърпваш, и вече може да завъртиш ключа леко обратно на часовника и да го извадиш
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •