Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 25

Thread: Смяна на маховик и съединител Алфа Ромео 159 JTDM, 2.0.

  1. #1

    Default Смяна на маховик и съединител Алфа Ромео 159 JTDM, 2.0.

    Здравейте колеги, дойде време за смяна на маховика и съединителя. Търся подходящи части във всички сайтове и сервизи. Проблема е че всички ми дават различни маховици. До колкото знам оригиналния е на Valeo, но никой не ми предлага на тази марка. Та вариантите са SACHS и LUK. Проблема е, че едни ми дават маховик на SACHS, който е заскоростна кутия C635, а други на LUK за скоростна кутия F40. Има ли вариант да проверя каква скоростна кутия има колата, без да се разглобява?

    Това са маховиците които ми предлагат:
    https://www.autodoc.co.uk/luk/971135...5%200473%2010)
    https://www.autodoc.co.uk/sachs/7428190

    Също трябва да сменя и ангренажа...коя марка е за предпочитане? Дадоха ми оферта за BOSH за 260лв...

    Колата е Alfa Romeo 159 JTDM, 2.0 , 170hp. VIN:ZAR93900007275382

    Благодаря.

    Last edited by medion; 21-06-2019 at 23:39.

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,396

    Default

    https://www.autopower.bg/%D0%BC%D0%B...i25802943.html

    Нямам впечатления от Bosch, що се касае до ангренажни комплекти.

    Добри марки в това отношение са Gates, Contitech, Dayco.....


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3

    Default

    Мерси за предложението, но попитах в страницата и според тях единствения маховик който предлагат за моята кола е: https://www.autopower.bg/маховик-luk...s25658233.html

    Незнам до каква степен мога да им вярвам...намерих същия маховик в друга страница (същия парт номер) на половин цена и ми казват, че не става за колата и ми предлагат на SACHS.

    Колкото до андренажа, ще видя нещо от предложените...

  4. #4
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    37
    Posts
    2,395

    Default

    Quote Originally Posted by medion View Post
    Здравейте колеги, дойде време за смяна на маховика и съединителя. Търся подходящи части във всички сайтове и сервизи. Проблема е че всички ми дават различни маховици. До колкото знам оригиналния е на Valeo, но никой не ми предлага на тази марка. Та вариантите са SACHS и LUK. Проблема е, че едни ми дават маховик на SACHS, който е заскоростна кутия C635, а други на LUK за скоростна кутия F40. Има ли вариант да проверя каква скоростна кутия има колата, без да се разглобява?

    Това са маховиците които ми предлагат:
    https://www.autodoc.co.uk/luk/971135...5%200473%2010)
    https://www.autodoc.co.uk/sachs/7428190

    Също трябва да сменя и андренажа...коя марка е за предпочитане? Дадоха ми оферта за BOSH за 260лв...

    Колата е Alfa Romeo 159 JTDM, 2.0 , 170hp. VIN:ZAR93900007275382

    Благодаря.


    При неясни обстоятелства/части аз лично отивам в магазина със старата част.
    Разглобете го съединителя и чак тогава купуваите, ще се забавите малко, но пък е сигурно че това което ще вземете ще става.

  5. #5
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    29
    Posts
    698

    Default

    Според https://alfa-romeo.7zap.com/en/ след проверка по вин за твоята кола излиза маховик с оригинален номер 55214811, което пък съответства на LUK. Тази информация на претендира да е 100% вярна, но до сега всички парт номера, които съм проверявал за моята кола съответстват на 100% с действителността, а колата ми е някаква междинна модификация и се отличава доста от тези преди и след нея.

    П.С сега проверих и в ePer, и там също излиза само този, като има още парт номера,но са задраскани, което предполагам значи,че вече не са ефективни.

    Click image for larger version. 

Name:	2019-06-21 12_12_55-FIAT ePER.jpg 
Views:	13 
Size:	20.5 KB 
ID:	170262
    Last edited by firedragon; 21-06-2019 at 12:14.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02

  6. #6
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,212

    Default

    Luk 415047310.
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  7. #7

    Default

    Намерих един маховик на LuK, който е с добра цена... https://www.endado.com/articlesearch...submit_search=
    Това за съединител...https://www.endado.com/p/kit-de-embr...-luk-624340309 и https://www.endado.com/p/desembrague...-luk-510009610
    Ангренажен комплект....https://www.endado.com/p/bomba-de-ag...tech-ct1105wp2 или https://www.endado.com/p/bomba-de-ag...sch-1987946457

    Общо взето е сигурно, че трябва да този маховик до колкото разбирам...
    Last edited by medion; 21-06-2019 at 23:30.

  8. #8
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    34
    Posts
    667

    Default

    Извинявам се за въпроса, но защо се сменят Съединител и Маховик ?
    Ако маховика е наред, защо не се сменя само съединител ?
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  9. #9
    започва да се пристрастява mollovmd's Avatar
    Join Date
    Jul 2018
    Location
    Sofia,Bulgaria
    Posts
    73

    Default

    Извинявам се за вмъкването, но ми е професионален дефект и не мога да се стърпя да кажа на колегата, че не е "анДренажен комплект", а "анГренажен комплект".
    Пак казвам, извинявам се, но просто ми извади очите, докато четях.
    Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDm 150HP 2007 - Il treno veloce.

  10. #10

    Default

    В моят случай маховикът е заминал, сменям и съединителя за да не се наложи догодина пак да се разглабя колата...а и колкото знам такава е практиката...

    mollovmd...забележката е правилна...поправих го.

  11. #11
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    51
    Posts
    3,391

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Извинявам се за въпроса, но защо се сменят Съединител и Маховик ?
    Ако маховика е наред, защо не се сменя само съединител ?
    Ами проста сметка....ако смяташ да караш колата ги сменяш комплект с маховика, ако не...само съединителя.....защо трябва да правиш същата операция след време, като може да я удължиш....е препоръчително, но ако го правиш два пъти за определен период, което в повечето случай се получава....цената излиза същата + цената на още един комплект сединител и труд...
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  12. #12

    Default

    Здравейте колеги, вече всичко е сменено...(маховик, съединител, ремъци, масла, тнт). Оказа се че оригиналните части на на LuK, такива каквито взех. Колата пали и не чука като е студена, но още не съм я пробвал.
    Смених маслото на скоростната кутия (F 40), но не съм сигурен какво количество е нужно да се сипе, в момента има околко 2,4л. Някой знае ли какво количество точно е нужно на тази кутия?...търсих в интернет и навсякъде е различно. На едно място дават 2л на друго 2.8, което е голяма разлика....
    Другото което ми направи впечатление е, че новият маховик има лек луфт.....това нормално ли е?

    Колата е Alfa Romeo 159 JTDM, 2.0 , 170hp. VIN:ZAR93900007275382

  13. #13
    започва да се пристрастява mollovmd's Avatar
    Join Date
    Jul 2018
    Location
    Sofia,Bulgaria
    Posts
    73

    Default

    Маховикът задължително трябва да има лек луфт, за да може да обира вибрациите, иначе ще е като едномасов и ще ти пренася вибрациите от дизеловия мотор по скоростната кутия и в купето.
    Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDm 150HP 2007 - Il treno veloce.

  14. #14
    Запален алфист ivaka89's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София
    Posts
    383

    Default

    FIAT 9.55550-MZ1
    SAE 75W-85
    2.8 литра

  15. #15
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    51
    Posts
    3,391

    Default

    Quote Originally Posted by mollovmd View Post
    Маховикът задължително трябва да има лек луфт, за да може да обира вибрациите, иначе ще е като едномасов и ще ти пренася вибрациите от дизеловия мотор по скоростната кутия и в купето.
    Какъв луфт бе готин...?....има си демферни пружини, който обират вибрациите, като при феродовият диск...образно казано.....и ако те са сдали багажа, от там идва проблема.....обоснови се за какъв луфт говориш...защото едно време майсторите изпращаха чираците да донесат кутията с луфтове и кофата с компресия от инструменталната.....стара шега при автомонтьорите...
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •