Налягане на маслото на 164-ка

[virusalfa]

На 75 1.8 IE й сложихме също ладов датчик и работи без проблеми.Датчика е същия и като на 8 клапанните т.спаркове
На дизеловите датчика се намирапод турбината в горния край на блока

[Boby]

Освен от датчика си зависи много и от маслото Сега съм с масло Лики Моли 10W40 на 1000км и такава пикня повече няма да сипа никога При 2750 оборота(140км) стрелката ми седи на 2,а със Селенията на 10000км на 2000 оборота ми показваше 3.5

[Abarth]

От 5-6дни ми държи ниско налягане на маслото,на празен ход като загрее до 90 градуса седи на 0,но лампа не свети,а при каране до 2000 оборота се вдига до 3 (на загряла кола),на студена седи на малко под 4 на празен ход и на каране малко над 4,та дайте мнение,бате бобо вика че щом не свети лампата като е на 0 стрелката значи датчика е фира,но все пак дайте и вие някакви предположения,колата върви на пушка,маслото е перфектно като вдигна пръчката,не го губи,мотул 6100 10В40 е

[didod]

Хе, пак по темата Датчик

[Abarth]

Сигурно ли е?

[голямата риба]

ми измери го с механичен манометър

[virusalfa]

Има си допуск-на горещо масло си им дават на празен ход налягането да е 0,8 бара минимум,така,че щом лампата не свети и като се качат оборотите си качва налягане-повод за притеснения няма

[Boby]

Правя тази тема "важна" тъй като максимум през седмица се появява някой не разбрал,не прочел или го е мързяло да пусне едно търсене и да прочете десетките теми по въпроса.

Всяка следваща подобна тема ще бъде изтрита!

П.П. темата е обединена.Има всякаква информация по въпроса.Излишните мнения за изтрити.

[Abarth]

Интересно,че все по ниско налягане почва да държи,вече на топла кола на 2000 оборота показва около бар и нещо,на празен ход си седи под нулата,на ограничителя лампа не свети,възможно ли е да се доскапва все повече тоя датчик,че нещо хич в тия студове не ми се занимава да го сменям,та да знам дали е опасно

[Boby]

По принцип няма логика в по-студеното време да държи по-ниско налягане на маслото.Смени датчика.

[virusalfa]

По принцип няма логика в по-студеното време да държи по-ниско налягане на маслото.Смени датчика.

Боби,при градско каране като загрее добре маслото,пак пада налягането на празен ход.Като има обдухване мадления радиатор при постоянни опороти около 2000 и скорост около 100,тогава налягането се повишава постепенно с изстиване на маслото.

[Abarth]

Не беше палена 2 дни сега я палнах и студена седи на 1 бар маслото,последно като я карах беше около 3 и нещо студена...

[Sunny]

Не беше палена 2 дни сега я палнах и студена седи на 1 бар маслото,последно като я карах беше около 3 и нещо студена...

Бягай в магазин за ЛАДА вземаш един датчик за налягане на маслото 9лв после на стругар да му престърже резбата на 10/1 -2-3лв вземаш ключ 14 и сменяш . Оргиналния е цифра и не е толкова точен - доста има изписано по темата .

[Abarth]

Чакай че не се движим сега,с тия скорости... Ама май си е 100% датчик иначе до сега да е дал фира мотора май,интересно защо държи все по ниско и по ниско налягане,интересно ми е какво се скапва толкова все повече на тоя боклук

[Sunny]

Така е . И моя беше така преди да го сменя .