Results 1 to 10 of 10

Thread: Скъсан топлообменник 1.9 JTD 8V Дайте съвет.

  1. #1
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    42
    Posts
    354

    Default Скъсан топлообменник 1.9 JTD 8V Дайте съвет.

    Здравейте, колеги,

    Прибирайки се по магистралата ми светна червената лампа "engine control system failure", колата спря да ускорява нормално... спрях на първата бензиностанция и под капака се чуваше яко дрънчене... да не ви описвам всичките ми тревоги... реших да карам до София...
    Оказа се, че топлообменника се е скъсал и дрънченето и невървежа идват от там.
    Click image for larger version. 

Name:	0-02-05-7d68bc9c44f5567c09f18b79275432c77253ae25939ebbeeba2747ac5bc1af8c_c7c9d4.jpg 
Views:	98 
Size:	83.7 KB 
ID:	170428Click image for larger version. 

Name:	0-02-05-690b2a9f5714a3b4d00522ef87e2b927177060ad25269dc5c2cebfad24adcfda_c825972a.jpg 
Views:	85 
Size:	92.9 KB 
ID:	170429Click image for larger version. 

Name:	0-02-05-8cfdcc88b274637f5f729a2bfe879931507c003447ced161a820f090e88e82e6_ccbac2bd.jpg 
Views:	70 
Size:	92.3 KB 
ID:	170430Click image for larger version. 

Name:	0-02-05-6b156829f7de429cfc6bce312ff74c4bef4873819455046bb7b914ca002d51fd_d4845d5c.jpg 
Views:	72 
Size:	90.7 KB 
ID:	170431Click image for larger version. 

Name:	0-02-05-d16aaa5406e5c401c79eec7bbb4438e751a20ec5d16ef34046b8fd14fdca6e34_91f128c1.jpg 
Views:	69 
Size:	92.0 KB 
ID:	170432Click image for larger version. 

Name:	0-02-05-744b2f52d385574a03b1b8678f61d28d6576443e371b2342d2ea417d17527680_be182c3c.jpg 
Views:	66 
Size:	95.0 KB 
ID:	170433
    Реших да изолирам целия топлообменник (последната снимка) с една ламарина, лампите изгаснаха и колата тръгна нормално.
    Чудя се, дали да сменям топлобменника (което вероятно ще се случи)?
    Според вас належаща ли е смяната, има ли от какво да се безпокоя ако карам така?
    146 1.3 боксер 1996г. EX
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

  2. #2
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    34
    Posts
    891

    Default

    Изолирай го и не се занимавай с глипости. Моят си седои на място,но съм сложил две планки - една на изхода на турбината и една на входа на колектора и съм махнал тръбите от топлообменника. Единствения недостатък е,че периодично ще записва грешка за ЕГР, която не влияе на колата и зимата ще загрява една идея по-бавно тъй като няма да минават изгорели газове да топлят антифриза.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07

  3. #3
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    42
    Posts
    354

    Default

    Quote Originally Posted by firedragon View Post
    Изолирай го и не се занимавай с глипости. Моят си седои на място,но съм сложил две планки - една на изхода на турбината и една на входа на колектора и съм махнал тръбите от топлообменника. Единствения недостатък е,че периодично ще записва грешка за ЕГР, която не влияе на колата и зимата ще загрява една идея по-бавно тъй като няма да минават изгорели газове да топлят антифриза.
    Благодаря за съвета!
    Ще трябва явно още една планка, даже две, че тази сегашната не е неръждаема и вероятно ще се пробие с времето.

    Поздрави!
    146 1.3 боксер 1996г. EX
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

  4. #4
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    34
    Posts
    891

    Default

    Мда, за планката си трябва хубава неръждавейка, поне от страната на турбината. От другата страна вече няма да има много висока температура и алуминиева също ще свърши работа. Единствено трябва да погледнеш да не изпускат,че няма да е добре.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07

  5. #5
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    42
    Posts
    354

    Default

    Quote Originally Posted by firedragon View Post
    Мда, за планката си трябва хубава неръждавейка, поне от страната на турбината. От другата страна вече няма да има много висока температура и алуминиева също ще свърши работа. Единствено трябва да погледнеш да не изпускат,че няма да е добре.
    Не вярвам да изпуска, оригиналната гарнитура е там и уплътнява добре.
    146 1.3 боксер 1996г. EX
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

  6. #6

    Default

    на аватара си се снимал с 2 деца
    не бъди овца помисли за тях

    ALFA ROMEO 146 1.9JTD
    Fiat Punto 1.9JTD

  7. #7
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    42
    Posts
    354

    Default

    Quote Originally Posted by 1115 View Post
    на аватара си се снимал с 2 деца
    не бъди овца помисли за тях
    Съгласен, но за момента подмяната на целия топлообменник ми е невъзможна. Любопитно е, колко точно екологично ефективен е ЕГР при тези коли. Някой правил ли е замерване на вредните емисии?
    Говори се за нови технически прегледи и определяне на данъци на база вредни емисии...
    146 1.3 боксер 1996г. EX
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

  8. #8
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Quote Originally Posted by 1115 View Post
    на аватара си се снимал с 2 деца
    не бъди овца помисли за тях
    Та какво общо има топлообменника с екологията не разбрах? Тази кола с или без ЕГР все си е Евро 3, особено с българските горива
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

  9. #9
    Старши алфист
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    София
    Posts
    512

    Default

    Инженерът се изплю.
    Alfa Romeo 156 SELESPEED 09.99-EX, Alfa Romeo 166 06.01 & BMW E39 525tds Touring

  10. #10
    Запален алфист markoff's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    София; Сливен
    Age
    42
    Posts
    354

    Default

    След затваряне на цялата система с два броя пластини, една преди топлообменника и една след ЕГР
    - колата върви и се усеща доста по-добре
    - разхода падна на 5.8-6.1 извънградско и 8 в София (изгорил съм 2 резервоара)
    - показанията за моментен разход, на инфо дисплея, се стабилизираха... преди бяха доста разнопосочни
    Допускам, че с изправен топлообменник и ЕГР е възможно още по-добре да е разхода.
    Трябва да отбележа, че преди да се скъса съвсем, на въпросното място "фъщеше", смятах че скобата не уплътнява добре, а то е било сцепено от долната страна...
    146 1.3 боксер 1996г. EX
    156 SW 1.9 JTD 8V 2002

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •