От няколко дни съм "ерген" и ми остава повече време, да се позанимая с колата...
Още като я купих всичко, което ще видите, беше омаслено (както е и в момента)...
... свалих кората под двигателя, има една допълнителна желязна шина/щанга (явно афтърмаркет тунинг - крепи кората , реших да я оставя.
Посъборих натрупаната мизерия - имаше около сантиметър прах и масло.
Останалите снимки ще ви покажат омасляването по всички компоненти...
Цялата кутия е по подобен начин омаслена и от горната страна (не съм снимал много добре това)
Есента миналата година смехих гарнитурата на капака, защото смятах че всичкото масло идва от там, при смяната почистих около гарнитурата за да видя дали пак ще протече... както виждате от там си тече, следващата стъпка ми е силикон.
Така както го разбирам е нужно да измия скоростната кутия и всичко около нея, след като сложа силикон на гарнитурата, за да се ориентирам има ли теч и от друго място.
Гледам колегите мият двигателния отсег на JTD направо с водоструйка, това крие ли рискове и какви?
Смятам да сваля отново кората, да напръскам с обезмаслител и да изплакна с водоструйка, но се боя да не прецакам нещо. Трябва ли някъде да покрия с найлон, за какво да внимавам?
Няма да пръскам директо по бушоните и релетата но...
За 11000км. съм долял 1л. масло и силно се надявам да е само от гарнитурата на капака.
Всякакви препоръки и споделен опит са добре дошли, не само за миенето, а като цяло за дадения случай.
Поздрави!