Да за сонда след катализатор добре, Но защо се обаждат другите две ?
Да за сонда след катализатор добре, Но защо се обаждат другите две ?
Почисти им връзките. Може да прекъсват епизодично. От графиките е видно, че работят добре към времето на теста.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Last edited by 546; 24-08-2019 at 22:04.
Ами днес сондата след Катализатора реши да се съживи, макар и извън норми чертае някакви графики (за смяна е това е ясно).
Докато разглеждах графиките които направих днес попаднах на това...
https://ibb.co/T2ZgX0C
между 300 и 302 секунда от теста се вижда че при увеличаване на оборотите количеството преминал въздух през дебитомера намалява. През останалото време на теста а и от графиките от вчера се вижда че тези линии вървят винаги успоредно. Това е някаква аномалия ?
Утре ще опитам да почистя Дебитомера със подходящ спрей за целта, и да напръскам с контактен спрей всички букси на сондите и дебитомера... ще видим какво ще излезе.
Намаляването на количеството въздух с повишаване на оборотите може да се обясни с намаляването ефективността на пълнене над оборотите при които моторът има максимален въртящ момент (около 3000) или с моментно засмукване на въздух с по-висока температура.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)