Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 19

Thread: Тресе студена.

  1. #1
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,607

    Default Тресе студена.

    Ще питам тук щото гледам в раздела на фиат много-много не пишат, или не се чупят или не ги карат вече.Колата е фиат брава 1.6 бензин 2001г.Когато е студена двигателя тресе и мирише на бензин.Като загрее се оправя.Забелязах някои "нередности".Значи при контакт стрелката на уреда за температурата не стои на 0 а мръдва примерно 5 мм от чертата./на другите ми коли си стои на 0, едната от които също е фиат само че 95г./При запалване пали веднага, поддържа примерно 1300 оборота без да тресе, след около 30 секунди оборотите плавно падат до 1000, тука вече леко се усеща неравномерна работа на мотора и изведнъж рязко падат на 700 и драмата започва.Ако и се изфорсира няколко пъти се пооправя.Загрее ли няма драми, няма драми и ако тръгнеш докато тресе, сиреч не прекъсва не забива.Но пък е неприятно.Някакви идеи че вече няколко месеца не можем да открием проблема.Диагностика казва че всичко е точно , аз обаче не съм съгласен че за по-малко от минута загрява и сваля оборотите и че уреда когато е студена трябва да стои на 0 а не някъде си по пътя към топлото.Което ме навежда на мисълта че нещо дава грешна информация някъде и компа сваля оборотите преди да е загрял мотора.Някакви идеи.
    Секи шут отзад е крачка напред.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  2. #2

    Default

    Ей така за проба смени един температурен датчик.Газ има ли колата?
    166 3.0 V6 226кс и 155 1.7TS 115кс-евридейката.

  3. #3
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,386

    Default

    Quote Originally Posted by Trenkata View Post
    Ей така за проба смени един температурен датчик.Газ има ли колата?
    +1

    Освен това, в предвид на това, че неравномерната работа, обикновено, означава проблем с някой цилиндър, обърни внимание на свещи, кабели, инжектори..... Не е излишно да се премери и компресия.
    Last edited by ecotronic; 28-09-2019 at 09:09.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #4
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,607

    Default

    Няма газ, свещи, бобини,кабели, инжектори, налягане на бензина, компресия си е наред, зацепването също е проверено.Прави ми впечатление че дросела много бързо се затопля, а доколкото разбрах следи и температурата на дросела.Ако е така, и друг датчик ли има.Моите съмнения са че някой датчик малко като се затопли и подава неадекватна информация, фактически отчита че е достигната работна температура а де факто двигателя е студен.Значи както казах някъде към 1000 обората изведнъж ги сваля на 700. Не знам колко е загрял мотора при 1000 оборота, но там някъде вероятно изведнъж дава информация че е примерно 80-90 гр. и затова ги сваля рязко а той всъщност е примерно 30гр.Т.е. при опревделена температура някой датчик изведнъж си променя стойноста и така се обърква работата.Та затова питам, колко датчици има и отде да ги почвам.
    Секи шут отзад е крачка напред.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  5. #5
    започва да се пристрастява Alfa tuner's Avatar
    Join Date
    Dec 2016
    Posts
    99

    Default

    Погледни температурния датчик на термостата какви стойности дава като е студена колата
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

  6. #6
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,607

    Default

    С мултицет могат ли да се замерят и какви трябва да бъдат.И как се променят с покачване на температурата.
    Секи шут отзад е крачка напред.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  7. #7
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,386

    Default

    С мултицет можеш да разбереш, дали датчикът работи, не и как работи. Обикновено съпротивлението му трябва да намалява с увеличаване на температурата.
    За да съпоставиш конкретните стойности, трябва да разполагаш с фермана на датчика.
    Поради това, най-добре е да се направи диагностика и да се види, дали ECU - то вижда реалната температура с този датчик.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #8
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,607

    Default

    Eми правена е, каза че като е студена отчита реална температура.Принципно трее им висиш на главата за да получиш някакъв подробен отговор.Въпросът е че малка след като се запали тепмературата се променя и какво показва датчика тогава не знам.Като работех в топлото съм виждал живи данни от термодвойка която показва примерно 40 градуса на студен двигател/всъщност двигателите там се държат на електрически подгрев/ и като запали гледаш как температурата след някой цилиндър върви към 510 градуса и изведнъж скача на 9999 градуса или 1590 или 6200 както и дойде на темодвойката и дава аларма.Всъщност такава температура не може да има.Режеш кабела и не вижда цилиндъра,или сменяш термодвойката и се оправя.Туй ясна ще купя един датчик ще бодна на термостата.Но освен него има ли друга температура която следи, понеже във фиат форума четох че следи и температурата на дросела.Има си тръбичка която го затопля, не е вакуумна.Как следи тази температура ако наистина е така.
    Секи шут отзад е крачка напред.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  9. #9
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,386

    Default

    Според това, което гледам в MES, има параметър температура на мотора и температура на въздуха. Демек, както е при АР. Не знам на тоя Фиат, къде му е датчика за температурата на мотора, но очевидно няма 1000 такива. Този за температурата на въздуха, най-вероятно е в дебитомера.

    Как е при корабите и при ракетите, не знам. а и в случая, не е интересно.
    Last edited by ecotronic; 01-10-2019 at 17:24.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #10
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,607

    Default

    Събота и неделя ще е при мене, ще го разглеждам къде са меу датчиците и прочие.Ей тоз е мотора - https://www.alo.bg/user_files/c/cher...864921_big.jpg Не е този - https://polovni-delovi.com/Fiat-Mare...1461445157.jpg
    Last edited by dimitar_vd62; 01-10-2019 at 21:41.
    Секи шут отзад е крачка напред.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  11. #11
    започва да се пристрастява Alfa tuner's Avatar
    Join Date
    Dec 2016
    Posts
    99

    Default

    Този двигател намя дебитомер и ако ти е такъв двигателя с алуминиевите колектори, а не с пластмасовите значи не е 2001 година ако си с метален колектор датчикът за температура на въздуха е до стъпковото моторче,а ако си с пластмасовият колектор е вкаран в мап сензора
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

  12. #12
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,607
    Last edited by dimitar_vd62; 01-10-2019 at 21:42.
    Секи шут отзад е крачка напред.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  13. #13
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    56
    Posts
    7,006
    Blog Entries
    1

    Default

    Помисли си, дали не започна да го прави след смяна на свещите!!! Освен това провери маркучите между газовите инжектори и колектора. Точно от тях имах проблеми. Смучеше въздух и на ниските работеше незадоволително. Но кихане, подсмърчане и пърдене на студено е главно от голямо разстояние между електродите!!!
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,386

    Default

    Митака е дал обет, до газов инжектор да не се докосва в този живот


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,607

    Default

    Дет викаше един, за кво ми е Тесла като не мога да и сложа газово или да крадна от фадромата.
    Секи шут отзад е крачка напред.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •