Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 22 of 22

Thread: Тресе студена.

  1. #16
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,423

    Default

    Интересно нещо е автомобилната диагностика.
    Един и същ адрес и един и същ код на данни, различните софтуери могат да ги "тълкуват" по различен начин.
    И това е причината, като отидеш някъде на диагностика, да получаваш "мънкане" вместо ясен отговор често.
    За да е ясно дали всичко е наред, трябва да се знае точно кой копютър, с какъв адаптер и софтуер е четен и от какъв софтуер.
    Датчиците за температура на двигателят и входящият въздух са що годе линейни(много по линейни от термодвойка), но термометъра за температура на двигателят - не е. Двете неща не са едно и също нещо, даже често термометъра ползва различен датчик, от тоя който ползва компютъра.
    Датчиците за температура на въздуха и двигателят(антифризът) са термистори и могат да се измерят с омметър. Но трябва да са свалени и да разполагаме с контролен тъермометър и... да....данни за характеристиката им(не е невъзможно да се осигурят).
    В режим на подгрев и двата датчика са под вниманието на компютъра, като оборотите зависят от сметките на компа и изправноста на дроселът и МПХ за капак. И за да е по-весело, компа варира и с авансът, при регулиране на минималните обороти. За да не си помисли някой че "сагата" свършва така - един не работещ добре инжектор, при 1500 об/мин много трудно би бил усетен, при 900......се усеща....
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  2. #17
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,609

    Default

    В интерес на истината, характеристиките на NTC резисторите не са особено линейни и са доста трудни за апроксимация, ако се гони малка грешка. Не и за целия им обхват.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #18
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,423

    Default

    Написах - що годе, тъкмо заради това че не са най линейните датчици. То си зависи и от терморезисторът де, Тук интересният диапазон е тесен(сравнително) и са подбрани линейни участъци от характеристиката. Производителите дават три/четири точки за да знаем дали сме здрави, или не. От там нататък - компютъра да си смята, нали за това ни скъсява животът.
    Абе....ти.....да не се заяждаш!
    Леле, каква глупуст бях написал преди малко!
    Ако някой е прочел........ може да ме спука от "бъзик" и ще си мълча като.....
    Last edited by ivan dimitrov; 09-10-2019 at 15:54.
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  4. #19
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,609

    Default

    Не се заяждам. Дружно вървим към истината

    Ето последният NTC, който си играх да линеаризирам:

    if(1000>Vt & Vt>925)
    {
    Vta=-0.0011256270*Vt*Vt+1.8412595055*Vt-728.5588646531;

    }


    if(925>=Vt & Vt>=700)
    {
    Vta=-0.0000014707*Vt*Vt*Vt+0.0033927812*Vt*Vt-2.7350558363*Vt+802.1514005959;

    }

    if(700>Vt & Vt>0)
    {
    Vta=-0.0000003263*Vt*Vt*Vt+0.0005183873*Vt*Vt-0.3819162839*Vt+169.3146313985;

    }

    Както виждаш, съм разделил обхвата (-20 +120 гр.C) на 3 зони, като за първата ползвам полином от втора степен а за останалите 2 - от 3-та.
    Това за да постигна точност под 0,1 гр.

    Слава Богу, че има процесори които да смятат. С аналоговщини, е тегава работа.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #20
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,716

    Default

    Вече не тресе.Проблема се оказа ограничителя на хода на дроселната клапа.Не знам по каква причина нищо не ограничаваше.На загряла кола го навих докато оборотите станаха 800-850, според бордовия оборотомер, и му сложих контрагайка против саморазвиване...което ми е много съмнително, понеже по принцип са така направени че да не своеволничат.Факт е че не тресе вече и плавно сваля оборотите а не както преди.Като стане ептен студено ще се разбере най-сигурно.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  6. #21

    Default

    Може ли снимка да качиш за да видим това което си направил
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

  7. #22
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    57
    Posts
    4,716

    Default

    Може, когато колата е при мене.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •