Най-добре сервиз, на който имаш доверие. С онлайн диагностика най-много да се наиграеш. От една страна твоите описания са субективни, от друга страна някой ще ги разбере погрешно, накрая ще си мислиш че е от едно, то ще се окаже друго и т.н.
Най-добре сервиз, на който имаш доверие. С онлайн диагностика най-много да се наиграеш. От една страна твоите описания са субективни, от друга страна някой ще ги разбере погрешно, накрая ще си мислиш че е от едно, то ще се окаже друго и т.н.
Айде земах я,много се вълнувам купих мечтаната ми кола.Оказа се дипиефа по пътя си е пуснала регинерацията и сега е по добре,и като я обслужа смятям ще тръгне още повече.Колеги дайте съвет какви марки масло ремаци да купя.мерси предварително.А и скоро ще обява 156-та за продан мъчно ми е че ще я продавам но няма как да се грижа и за двете.
Last edited by b0jo; 30-06-2021 at 23:49.
Brera 2.0jtdm 170hp
отиваш при валето и сичко става точно
JTDm 170+
Дипиефа ако го махна няма ли да дигне емисиите,разбирам че е по добре, но тия еко категории кадето ги готвят да не стане проблем.Маслото 5w40 не е ли тънко за тия километри.Вихрови клапи има ли тоя двигател 2.0 170.
Brera 2.0jtdm 170hp
EGR, DPF и вихрови клапи в кофата, софтуерно ги изключват и лек ремап. Масло 5W40 е добре за нашите географски ширини, тя иначе си е била 5W30 от завода...
p.s. колкото до ГТП и емисиите, може да си запазиш еко карантиите за всеки случай.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
Нищо не махай и пипай докато не направи проблем. Ако караш извънградско от време на време, ДПФ-а ще си живее спокойно.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Бла бла .. глупости
Само вихрови клапи махаш .. моторчето се закача някъде да си върти .. все едно ги управлява. - не дава грешла
(мойте бяха в добро състояние, можеха и да работят дълго .. но за всеки случай)
Затапваш ЕГР с пластини с отвор 4-5мм се продават .. да симулира някакво налягане уж че работи.
DPF си го оставяш ако работи, няма смисъл да го махаш.
Никакви Ремапи не правиш .. че може да попаднеш на ''баш майстора'' или да свърши работата като него.
Нито кутията, нито турбината ти има нужда от допълнителен товар. - стари са.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Kутията му трябва да е Ф40, а не кашкавала м32, тоест ще издържи. Турбината също ще кара, ако мапера е добър.
Много ясно, че ще отиде при някого, който е направил вече няколко стотин жтд-та, а не при някого, който сега се учи.
Разхода пада с кило-две, мотора се отпушва и работи леко, колата става по-пъргава, изобщо само ползи има от ремапа и разкарването на екологиите. Който е карал хубаво ремапната кола, повече стокова не иска да погледне, освен ако не е някой М-power или Quadrifoglio...
ЕГР-а вкарва изгорели газове във всмукателния колектор. Тоест понижава КПД-то на мотора.
ДПФ-а пък от своя страна хем е тапа и пречи за лесното изхвърляне на изгорелите газове, хем за регенерацията му се похабява нафта, която се впръсква в "гърнето"...
Това е теоретичната част.
Практическия ми опит е, че стоково бмвто (330д 231 коня) ми даваше около 9 среден разход, а сега без екологии и ремап на 300+ коне дава 7.5 и върви мноооого повече.
Ще ме изкефи ако скоро ти и останалите разкарали "екологиите" си трябва да се чудите как да ги слагате обратно, за да минете ГТП
Last edited by Alfa User; 03-07-2021 at 15:15.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
155-цата дава 0.21% въглеродо нещо си на прегледа.
Пишеики тук искам да кажа единствено, че не трябва да се махат еко нещата ако си работят адекватно, те не са сложени за украса!!!
Last edited by Alfa User; 03-07-2021 at 15:16.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...