Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Общ технически раздел
Общ технически раздел Въпроси и отговори, свързани с поддръжката на всички модели. Избор на сервиз, гуми, пастиране и т.н.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 11-01-2018, 15:55   #271
BO
Болен алфист
 
BO's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: София
Posts: 2,013
Default

Quote:
Originally Posted by lordliness View Post
На твое място бих си носил резервен стартер в багажника и въобще не бих гасил двигателя, не разбрах дали става дума за японския електрокар който караш или за нормална кола.
Ами за електрокара говоря така, че за стартер не мисли. Много тежък ще ми дойде, ако взема да мъкна и резервен в багажника.
Но все пак ДВГ-то си е ДВГ. И той бензин и масло има и той мазничко обича.
__________________
A20DTH ЖТД ама не баш
1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
BO is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 15:58   #272
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 4,905
Default

Quote:
Originally Posted by BO View Post
Ами за електрокара говоря така, че за стартер не мисли. Много тежък ще ми дойде, ако взема да си го мъкна в багажника.
Но все пак ДВГ-то си е ДВГ. И той бензин и масло има и той мазничко обича.
Най- правилно е да отвориш упътването и да прочетеш предписанието на производителя, да разчиташ на съвети в автофоруми не е никак правилно и безопасно
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 17:08   #273
ZaRoo
Запален алфист
 
ZaRoo's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 211
Default

Отворете си книжките за експлоатация на автомобила и ще прекратите спора, там много добре е посочено при какви температури на въздуха кои вискозитет да се ползва, поне при моята книжка е дадено.
ZaRoo is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 19:42   #274
nickgaidarov
Алфист-непукист
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 1,844
Default

Ако човек не знае какво е "студен старт" на родния си език, едва ли ще успее да убеди някого в нещо си по тази тема не само на английски, но и на Gobbledegook
дори...
В случая лингвистите са се справили чудесно, за разлика от идеалистите.
__________________
Alfa Romeo 156 2,4 JTD, 136 hp
Audi A4 B8 3,2 FSI quattro, 265 hp
nickgaidarov is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 19:52   #275
dansguardian
Болен алфист
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,340
Default

Аз мисля да мина на трансформаторно масло, тука едни хора около мен предлагат наливно такова, казват че до 10 киловолта няма да имам грижи. Някой знае ли на JTD-то колко киловолта издържа вторичната намотка на подгревната свещ? А също така и соленоида на турбото.
__________________
Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.
dansguardian is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 23:41   #276
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,651
Default

От няколко години си слагам Аджип 10-40 от варел и нямам никакъв проблем. Сменявам го на 10 000 и рядко доливам. Общо около литър за пробега.
Мина ми времето, когато робувах на марки, вискозитет и други простотии. Вижте кое е за вашата кола и си карайте с него!
Преди време взех едно прехвалено и общо-взето скъпо масло, което освен да ми създаде проблем на катализатора друго не направи.
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2018, 16:06   #277
Ghostface86
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2017
Location: Пловдив
Posts: 304
Default

Студен старт при -5 и студен старт при 10 над нулата, са две различни неща. Нека приемем, че термина 'студен старт', се отнася за първо палене при изстинал двигател. Вискозитета на маслото е различно, според околната температура. Миналата зима на старата кола, бях сложи 15w40 и колата едва палеше при -12 градуса. При първо завъртане на ключа, стартера едва въртеше. Смених маслото с по-качествено 15w40 и проблема изчезна. Палеше от първия път.
Та тук много важно е качеството на маслото. Както и показателите му, защото от масло до масло, има голяма разлика.
С 10W60 Мотул, щом паднаха температурите под 10 градуса, при палене се промени звука на мотора. Първите няколко секунди, звучеше различно от това как стартираше при 20 и 40 градуса през лятото.
Сложих 5W50 и сега при отрицателни температури сутрин, звучи нормално.
Ghostface86 is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2018, 17:43   #278
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 4,905
Default

Преди да обвиняваш маслото, че не можеш да завъртиш си задай въпроса какво е вътрешното съпротивление на акумулатора при различните температури и какво следва от това. Страшен двигател, щом маслото го спира да завърти.
Скапния и износен стартер също върти бавно и тромаво.
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2018, 18:47   #279
ФЕРАРИСТ
Rh C8H19
 
ФЕРАРИСТ's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Стара Загора
Age: 42
Posts: 6,403
Default

Нещо интересно да ви споделя, без да ви давам съвети и препоръки, че да не скочи някой, що така, що иначе......
Пистовия ми шестак......кара се с Яко Галакси 10:60 откакто е при мен......сега понеже зимъска правя разни интервенции по него, местя маслен кулер и тва онва, направих следния експеримент......
При работещ двигател като се махне капачката на маслото и се вижда как от разпределителните валове каченото нагоре масло се стича надолу към картера.......
Принципно ползвам филтър на МАН, който е за некво Порше, но е с два клапана......малко по дълъг е, но не ме бърка.....понеже трябваше да го отвия не особенно любезно за да махна преходника му, трябваше след това да сложа друг - некъв обикновен Шампион дето си е за спарк и прочее.....
Като запаля студен двигател със Манския филтър, виждам маслото да потича след секунда, секунда и половина.......на другата сутрин като паля с обикновенния(направил съм междинно палене преди това за да е пълен филтъра с масло), маслото тръгва след 4 - 4,5 сек......
Разбира се всеки може да си прави каквито изводи иска......
__________________
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
F=M x A - Исак Нютон - amateur.....
ФЕРАРИСТ is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2018, 18:52   #280
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 4,905
Default

Моите филтри на алфите са си с по два клапана и винаги са пълни.
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2018, 18:59   #281
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 12,462
Default

Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
Нещо интересно да ви споделя, без да ви давам съвети и препоръки, че да не скочи някой, що така, що иначе......
Пистовия ми шестак......кара се с Яко Галакси 10:60 откакто е при мен......сега понеже зимъска правя разни интервенции по него, местя маслен кулер и тва онва, направих следния експеримент......
При работещ двигател като се махне капачката на маслото и се вижда как от разпределителните валове каченото нагоре масло се стича надолу към картера.......
Принципно ползвам филтър на МАН, който е за некво Порше, но е с два клапана......малко по дълъг е, но не ме бърка.....понеже трябваше да го отвия не особенно любезно за да махна преходника му, трябваше след това да сложа друг - некъв обикновен Шампион дето си е за спарк и прочее.....
Като запаля студен двигател със Манския филтър, виждам маслото да потича след секунда, секунда и половина.......на другата сутрин като паля с обикновенния(направил съм междинно палене преди това за да е пълен филтъра с масло), маслото тръгва след 4 - 4,5 сек......
Разбира се всеки може да си прави каквито изводи иска......
Лампата за маслото и тя ли гасне късно?

Най-вероятно на тоя дето се бави не му е читав клапана (възвратния).
__________________
166 2.0 T.S. "Progression"
ecotronic is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2018, 19:30   #282
Ivanov_
Болен алфист
 
Ivanov_'s Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: София/Берковица
Age: 27
Posts: 1,029
Default

Аз затова казвам, че хубавия маслен филтър е не по-малко важен от хубавото масло.
Ivanov_ is offline   Reply With Quote
Old 14-01-2018, 00:25   #283
ФЕРАРИСТ
Rh C8H19
 
ФЕРАРИСТ's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Стара Загора
Age: 42
Posts: 6,403
Default

Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
Лампата за маслото и тя ли гасне късно?
В интерес на истината само на едната ежедневка имам лампа на маслото, другата и е скъсан кабела и ме мързи да го оправя......а и за мен тва е лампата за основен ремонт, така че не е кой знае каква далавера да разбера малко по рано за това......тракдейката ползва външен датчик.....
Quote:
Originally Posted by Ivanov_ View Post
Аз затова казвам, че хубавия маслен филтър е не по-малко важен от хубавото масло.
Именно.....
__________________
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
F=M x A - Исак Нютон - amateur.....
ФЕРАРИСТ is offline   Reply With Quote
Old 14-01-2018, 01:02   #284
dhtj
Старши алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 816
Default

А как да разберем кой филтър е хубав и кой не?
Ако може преди да го сложим разбира се.
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 14-01-2018, 10:46   #285
Ghostface86
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2017
Location: Пловдив
Posts: 304
Default

Оня лорда дето пише колкото да не заспи, пак се изказа умствено. Ти му казваш, сменям маслото с по-качествено 15w40 и колата пали без проблем на -12, той ти говори за стартери и акумулатори. Ама така е, като завива двигателя с одеяло.
От първия вид 15w40 имах в туба, на -12 беше по-гъсто от боза.
Ghostface86 is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Общ технически раздел « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 07:16.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.