Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфи на ГАЗ
Алфи на ГАЗ Тук пишете всичките си проблеми, впечатления, въпроси и други свързани с Алфите на газ и метан.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 08-12-2011, 22:48   #16
kemakoz
започва да се пристрастява
 
kemakoz's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: София
Posts: 84
Default

благодаря колеги при първа възможност ще пробвам реглажа !
kemakoz is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2011, 11:25   #17
kolev
си обира крушите
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 4,065
Default

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
Колев, слагаш концентрат антифриз и си свиркаш. До сега не ми е замръзвал изпарител. Важното е и да има голям дебит през изпарителя.
аааа, чичка, концентрати само на масата слагаме то замръзването е проблем на отоплението на изпарителя от кофти монтаж обикновено, ама много хора си карат така. изпарителя става една ледена буца.
__________________
точка
kolev is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2011, 14:53   #18
nonamecrew
Пустиняк
 
nonamecrew's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Pazardjik
Posts: 448
Default

Quote:
Originally Posted by kemakoz View Post
до тук добре а сега ако обясните и за кранчетата, до колкото си спомняма те са 2 на изпарителя, кое за какво е? и според какво да ги регулирам
Зависи от изпарителя .. Пример: LOVATO RGE92

Отгоре има врътка която е за празния ход на двигателя.. Отпред има по-голяма .. тя е чувствителност на изпарителя.
И има още една/две преди плочката с които се регулира засмукването на гас при натоварен двигател.

Има други марки изпарители при които "кранчетата" са различен тип.. BRC, EMME, и прочие.. но принципът за настройка е един и същ.

(Това е само за електрическите изпарители .. при вакуумните е малко по различно.. но те са вече стари и на изчезване.)
Най-доброто което можеш да направиш.. отиваш на реглаж при някой газаджия .. добре е да е познат или поне с опит и да ти настрои колата. За Пазарджик и окръг мога да помагам на колегите.. Ако си към София .. Роби е твоят човек..
__________________
Fiat Bravo 2.0 8V Twin Spark - Ex /155 2.0 8V Twin Spark - Ex/ Fiat Marea 1.6 16V LPG - Service car
Peterson 90cc - Ex/ Piaggo Zip 75cc Fast & Furious!! / Suzuki Bandit 400 VC - Ex/ Honda 919 Hornet '04 - My brand new LOVE
nonamecrew is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2011, 20:02   #19
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,781
Default

Да подкрепя пост 15 и колегата преди мене.
Днеска минах през Роби и Пропер, да се запознаеме на живо и да си полафим! Беше много приятно.
Роби ме извъртя и ми открадна за малко Катъра.
Преведено, върза го към газоанализатора и елкона или каквото беше там.
Добре работещата, според мен и на слух газова се оказа тоталка!
Бедна смес на празен ход, още по-бедна под товар.
Газове да ти се завърти свят!
На всичко отгоре откри и голямо предварение, което регулира по газоанализатора, за което шапка му свалям на мръсника!
Единствено, което му хареса бяха кабелите на Крис и свещите Лоджи, за които редовно ме хока Боби.
Определено мотора се засили в ниски и средни обороти. Във високи няма как да му хванеш края.
С една дума, регулирайте по описания начин, но само до като стигнете в сервиза.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2011, 23:23   #20
kemakoz
започва да се пристрастява
 
kemakoz's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: София
Posts: 84
Default

Колегите кажете добър сервиз в софия където могат да я регулират газовата.

А колкото до студеното палене съм чувал че в изпарителя има две мембрани които са от гума и когато е много студена газта те се напукват... колко е вярно незнам

А и колеги да питам за още нещо, на последък когато е студена и е на газ държи си нормалните обороти около 800- 1000 но се усеща че двигателе се тресе като мина на бензин спира това тресене. Когато подам газ или когато загрее не тресе, та това ми стана интересно ?
kemakoz is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2011, 20:57   #21
nonamecrew
Пустиняк
 
nonamecrew's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Pazardjik
Posts: 448
Default

Това се получава защото изпаритея ти не е достатъчно загрят и течната газ която влиза в него не може да се изпари достатъчно ... в двигателя ти влиза доста по богата смес от нужното и така докато загрее и започне да работи нормално .. зимно време я карай малко повече на бензин преди да прехвърлиш на газ .. по добре за изпарителя ... пък и за джоба ти За добър газаджия говори с колегата роби
__________________
Fiat Bravo 2.0 8V Twin Spark - Ex /155 2.0 8V Twin Spark - Ex/ Fiat Marea 1.6 16V LPG - Service car
Peterson 90cc - Ex/ Piaggo Zip 75cc Fast & Furious!! / Suzuki Bandit 400 VC - Ex/ Honda 919 Hornet '04 - My brand new LOVE
nonamecrew is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2011, 19:20   #22
someone
започва да се пристрастява
 
someone's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Плевен
Posts: 49
Default

Quote:
Originally Posted by kemakoz View Post
Здравейте колеги колата ми е алфа 145 1.4 на обикновенна газова ловато слагана в италия... та сега зимата забелязах че когато колата е студена върви много по добре на газ от колкото като загрее на 80 градуса... като е студена има повече ряз и набира много по добре дигне ли към 80 градуса и става тромава и спъната, това нормално ли е ? и попринцип знаете ли нормалната температура на двигателя на тези туин спаркове... ?
При мен ситуацията е тотално същата, само че съм с газов инжекцион /някакъв слаган в италия/. Това кранче на бутилката - отвито и завито все тая. Като загрее пука, придърпва, забива муцуна. От 40-80 гр върв без изброените проблеми. На бензин също е ОК.
__________________
Alfa 145 1.4 TS 1998 г. с ГИ - 250хил
someone is offline   Reply With Quote
Old 18-12-2011, 21:56   #23
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,781
Default

Quote:
Originally Posted by someone View Post
При мен ситуацията е тотално същата, само че съм с газов инжекцион /някакъв слаган в италия/. Това кранче на бутилката - отвито и завито все тая. Като загрее пука, придърпва, забива муцуна. От 40-80 гр върв без изброените проблеми. На бензин също е ОК.
Според мен си сменете гумичките на клапаните в изпарителите и нещата ще се оправят.
Лвк за два гроша!
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфи на ГАЗ « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 21:56.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.