Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 159/Brera/Spider(946)
Алфа Ромео 159/Brera/Spider(946) Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 08-02-2018, 18:23   #1
2fast4you
Запален алфист
 
2fast4you's Avatar
 
Join Date: Nov 2015
Location: София
Posts: 114
Default Допълнителен горивен филтър

Здравейте,
Казуса е следният:
Преди време колата трудно палеше, прекъсваше и т.н.т.. Изчистих си дюзите със спрей за карбуратори на ръка с 12 волта да започнат да пръскат и проблема изчезна за около месец. След това се появи отново. Стигнах до заключението, че горивото ни е прекалено мръсно за кола само с филтър в резервоара и реших да сложа допълнителен горивен филтър някъде по трасето. Взех на filtron PS822 за коли над 1.5 и въпросът ми е дали ще "спъва" алфата този филтър и дали ще имам някакви проблеми въобще с него тъй като не е заводско изпълнение?
__________________
Alfa Romeo GTV - 1.8 - 144hp TS
Alfa Romeo 159 - 1.9 - 160hp JTS
2fast4you is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2018, 20:51   #2
undy
(унди)
 
undy's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Finland
Posts: 3,156
Default

Ако втория филтър наистина започне да ти чисти бензина,представи си в какво състояние ти е оригиналния.

Защо не си взел за кола над 2.0,да ти гарантира нужното количество.

И все пак мисля,че не ти е проблема в горивото.
__________________
156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда
undy is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2018, 21:35   #3
2fast4you
Запален алфист
 
2fast4you's Avatar
 
Join Date: Nov 2015
Location: София
Posts: 114
Default

Quote:
Originally Posted by undy View Post
Ако втория филтър наистина започне да ти чисти бензина,представи си в какво състояние ти е оригиналния.

Защо не си взел за кола над 2.0,да ти гарантира нужното количество.

И все пак мисля,че не ти е проблема в горивото.
Сподели от какъв мислиш, че е проблема.
Оригиналният е мъка за вадене.. Ще преслушам и него все пак.
__________________
Alfa Romeo GTV - 1.8 - 144hp TS
Alfa Romeo 159 - 1.9 - 160hp JTS

.
2fast4you is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2018, 22:40   #4
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,164
Default

Допълнителни филтри, а и изобщо всякакви намеси в горивната система след регулатора на налягането не са приемливи.

Налягането и дебита на системата трябва да са константни, за да може когато се умножат по инжекторното време да излиза точно количеството гориво... иначе ще се получава неправилна смес.
__________________
156 2.0TS
dhtj is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2018, 23:01   #5
2fast4you
Запален алфист
 
2fast4you's Avatar
 
Join Date: Nov 2015
Location: София
Posts: 114
Default

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
Допълнителни филтри, а и изобщо всякакви намеси в горивната система след регулатора на налягането не са приемливи.

Налягането и дебита на системата трябва да са константни, за да може когато се умножат по инжекторното време да излиза точно количеството гориво... иначе ще се получава неправилна смес.
Тези регулатори къде се намират?
Ще го сложа близо до резервоара по мъркуча отдолу или от където минава.. Не съм гледал още.
__________________
Alfa Romeo GTV - 1.8 - 144hp TS
Alfa Romeo 159 - 1.9 - 160hp JTS
2fast4you is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2018, 23:41   #6
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,164
Default

На старите коли регулатора беше на бензиновата рейка, и имаха обратен маркуч от него към резервоара, за излишното гориво.
В такъв случай е по-приемливо да слагаш филтри и да надиш маркучи.

Модерните коли са с returnless горивна система (без връщане), където регулатора е веднага след помпата, а филтъра е една малка цедка преди помпата. В този случай не трябва да пипаш нищо.
__________________
156 2.0TS
dhtj is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2018, 08:45   #7
mirchozo
гинеколог любител
 
mirchozo's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Добрич
Age: 36
Posts: 2,938
Default

Няма стари/нови коли. На 156 тс има и от двата вида. На няколко 1.8тс съм сменял помпи с вграден клапан в капака на помпата, моята 156ца беше 2.0 и имаше клапан отпред в двигателния отсег, на 1.6 съм вадил помпа също с регулатор отпред. Така че зависи какво са боднали в завода.

Пс Конкретно на 159 жтс нямам представа от кой тип е помпата. По-скоро бих те посъветвал да огледаш самата помпа и цедката и, тъкмо ще прецениш дали е възможно поставянето на допълнителен филтър (ако е с 1 маркуч е с вграден клапан, ако са 2 значи клапана е отпред).
__________________
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
mirchozo is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2018, 12:31   #8
undy
(унди)
 
undy's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Finland
Posts: 3,156
Default

Quote:
Originally Posted by 2fast4you View Post
Сподели от какъв мислиш, че е проблема.
Оригиналният е мъка за вадене.. Ще преслушам и него все пак.
Ако наистина е от боклуци във филтъра,все си мисля,че проблемите ще са ти във високите обороти, а не трудно палене и прекъсване.
__________________
156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда
undy is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2018, 19:53   #9
Classicalfamaniac
Старши алфист
 
Classicalfamaniac's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: София
Posts: 928
Default

Quote:
Originally Posted by undy View Post
Ако наистина е от боклуци във филтъра,все си мисля,че проблемите ще са ти във високите обороти, а не трудно палене и прекъсване.
Ако поради запушване, спукан горивопровод, или умираща помпа, налягането падне, да речем с 1 бар, проблемите започват още с паленето, повярвай.
Колата не работи както трябва в нито един диапазон обороти, пали трудно, глъхне, пука в смукателя, не върви, гасне, прекъсва, и т.н.
Може с много мъка да успее да те прибере.
__________________
1990 164 V6 Aut.| 1996 164 Super T.S | 2003 166 20V Sportronic Distinctive + Haes & Webasto | 2007 159 1.9 JTDм Lusso Berlina
Classicalfamaniac is online now   Reply With Quote
Old 13-02-2018, 10:10   #10
undy
(унди)
 
undy's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Finland
Posts: 3,156
Default

Quote:
Originally Posted by Classicalfamaniac View Post
Ако поради запушване, спукан горивопровод, или умираща помпа, налягането падне, да речем с 1 бар, проблемите започват още с паленето, повярвай.
Колата не работи както трябва в нито един диапазон обороти, пали трудно, глъхне, пука в смукателя, не върви, гасне, прекъсва, и т.н.
Може с много мъка да успее да те прибере.
Съгласен
Мисълта ми е да си провери наличните компоненти и тяхната изправност,преди да вгражда и други.
__________________
156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда
undy is offline   Reply With Quote
Old 13-02-2018, 12:19   #11
BO
Болен алфист
 
BO's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: София
Posts: 2,109
Default

Тази кола си регулира налягането допълнително и ако не е наред, то светва грешка.
Ако филтъра си има дебит, в което не се съмнявам, то не е проблем да се сложи.
__________________
A20DTH ЖТД ама не баш
1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
BO is online now   Reply With Quote
Old 16-02-2018, 23:42   #12
flipz
Старши алфист
 
flipz's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Burgas
Age: 33
Posts: 519
Default

Аз бях заредил кофти бензин и ми се беше натрупал боклук по цедката. Изкарах помпата и реших да я измия с водоструиката. Мрежата на цедката се беше втвърдила от кофти горивото и се счупи на парчета.
Сложих 2 горивни филтъра и направих грешката да пробвам дали ще върви така.
Напълних рейката на колата с боклуци, филтрите - поне бензиновите, почти нищо не филтрираха.
Смених инжекторите за 40лв от м-партс изчистих системата, намерих си помпа с цедка и всичко се оправи.
След 4-5 месеца ми се прецака клапана за налягане, който при мен беше на рейката и напълни цилиндрите с бензин и смеси маслото с бензин.
Открихме, че е клапана проблемен, сменихме го .. но дюзите ми бяха подпушени по някаква причина и буквално не палеше на бензин (имам LPG също).
Със спрей и акум. от ups ги позачистих с повече газ по магистралата ... стана работата. Колата работи отлично и днес. -поне до 200 с A95

Та провери си цедката на горивната помпа ако имаш възможност, филтрите при дизела не знам дали могат да уловят много.
Дюзите ти щом са били запушени, трябва да покараш едно известно време на педал .. за да се отпушат на цяло, манипулацията със спрея е с частичен ефект.
За да са запушени, трябва от някъде да е проникнала гадната утайка ... учудващо за мен, цедката на помпата я филтрира много добре за разлика от горивен филтър *пробвал съм и да прецеждам с маркуч и филтър, замърсено гориво. - няма ефект.
__________________
Alfa 159 1.9 16V JTDm (150)08'; EX Alfa 145 16V TS

.
flipz is online now   Reply With Quote
Old 18-02-2018, 20:04   #13
S_BANKOV
Запален алфист
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 152
Default

А аз да питам, колата газ има ли?
Ащо няма търси проблема в кънистър системата и херметичността на помпата.
Свалял към горивни филтри на който стойката е изгнила а те още пропускат достатъчно
S_BANKOV is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 159/Brera/Spider(946) « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 00:35.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.