Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Общ технически раздел
Общ технически раздел Въпроси и отговори, свързани с поддръжката на всички модели. Избор на сервиз, гуми, пастиране и т.н.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 14-12-2013, 13:38   #76
Fear
Let's ROCK!
 
Fear's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: София
Age: 40
Posts: 1,367
Default

E, значи да съм спокоен, колата е подземен гараж, където температурата не пада под 10 градуса.
Отделно и TS-a, и шестака загряват адски бързо, докато се измъкна от ниво -2 и мина буквално 500м, стрелката вече започва да отлепя от 50-те градуса.
Но е вярно също така, че имам понякога преходи от 2-3км., в които не достигам оптималната температура на двигателя.
Ха сега, какво масло да ползвам?
Не е лесен избора май, както казах, досега съм карал само със Racing, ама ако трябва ще го сменя.
Ти какво би препоръчал при описаните от мен условия?
__________________
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.
Fear is online now   Reply With Quote
Old 14-12-2013, 17:49   #77
endeavour
с трите фиата
 
Join Date: Mar 2008
Location: Пловдив
Posts: 795
Default

Човек може много лесно да се обърка при толкова много и различни мнения. Но по отношение на студеното палене и първото загряване на маслото, за мотора е все тая дали си с 10в-40 или 10в-60, понеже вискозитетът на маслото на студено е еднакъв и при двете, което се вижда от съответния индекс(първото число). А аз поне не се сещам за дърт италиански бензинов мотор, за който производителят да предписва 5в-ХХ, тъй че бъди спокоен. Ако бъркам за последното, нека по-знаещите ме поправят.
__________________
...
155 1,6 TS 16V `96
166 2,4 JTD `99
147 1,9 JTDm 8V `07
endeavour is offline   Reply With Quote
Old 14-12-2013, 17:59   #78
Doomguy
Болен алфист
 
Doomguy's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,483
Default

Капи и Мареи с L5 мотора на Фиат си движат с 5W-30.
Doomguy is offline   Reply With Quote
Old 14-12-2013, 18:21   #79
code
код "Счупена стрелка"
 
code's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Бургас
Posts: 4,034
Default

Оптималното масло за мен за TS е 10W50. Не е гъсто като 60, не е чорба като 40. Т.е. защита(налягане) без преразход. На TS слагам 15W50 Castrol като най-близо до това, понеже е на половин цена, а това е от значение за коли, които вече струват по 3хил.лв. Разликата между 10 и 15 е, че едното е течливо до около -30°С, а другото до -25°С, което не е болка за умиране. Колата не трака сутрин повече секунди отколкото с 10W40, ясно се чува кога маслото стига навсякъде и утихва, не виждам нещо различно. Да не забравяме и една друга подробност, двигателят стои много повече време "омазан" с по-гъстото масло, понеже по-бавно го връща в картера след гасене.
__________________

156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
code is offline   Reply With Quote
Old 14-12-2013, 19:42   #80
dimitar_vd62
Дърт гъзар от БКАР
 
dimitar_vd62's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Варна
Age: 56
Posts: 4,493
Default

Преди всяка зима сменям маслото - Селения 20к, без оглед на пробега.Горе долу минавам 8-10к км.
__________________
По-достойно е да си останеш с убежденията,отколкото
конюнктурно на стари години да "прогледнеш".
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
dimitar_vd62 is offline   Reply With Quote
Old 14-12-2013, 22:31   #81
BillyBoy`
Болен алфист
 
BillyBoy`'s Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: село Крумово
Age: 40
Posts: 1,594
Default

Така да споделя и аз малко от моя личен опит някои може да кажат например ти луд ли си итн...........Масовките като 10W40 тотално съм ги изхвърлил.Лятно време карам със 10W60 или със 15W50 във зависимост от това със какви финансови средства разполагам.Налягане на празен ход около 2.2 2.5 на загрял мотор,на студен мотор 5 бар.Някои по горе беше казал че за 10W60 e подходящо за темп. на околната среда до около 5 градуса аз добавям също и маслата със вискозитет 10W40,мисля че е прав.Колкото по студено става мотора на моята кола доста по бавно утихва сутрин на студен старт,за това вече втора зима карам масло със вискозетет 5W40.Нещата там вече стоят друго яче,двигатела утихва много по бързо а и аз си мисля че двигатела работи по тихичко.Налягането на загрял мотор със 5W40 e 1.9 което е едно и също когато съм карал и със 10W40,другата разлика е че едното е полусинтетика а другото пълна синтетика.Но там вече зависи и какъв е стила на каране и колата във какви условия се кара,затова за пролетно летния сезон съм избрал да карам със 10W60 или 15W50 а за есенно зимния със 5W40 като твърдя че по-доброто между 5W40 и 10W40 за нормална експлоатация е 5W40 това при условие че двигатела на определена кола е във ред и няма драми със разхода на масло.Не съм ползвал масло със вискозитет 5W50 за да кажа там отзивите какви ще са.Също искам да добавя че не винаги това което е предписал завода производител е най-доброто,много хора робуват на тази дилема и мисля че грешат.
__________________
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162

.
BillyBoy` is offline   Reply With Quote
Old 14-12-2013, 23:30   #82
Георги Савов
Запален алфист
 
Join Date: Apr 2007
Location: Sofia
Posts: 225
Default

Фреди,това масло ми е препоръчано от сервиза на Алфа в Кьолн и бъди сигурен,че там знаят за какво иде реч!!!!поздрави!!!!
Георги Савов is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2013, 11:30   #83
emzo
Diesel addicted
 
emzo's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Стара Загора
Age: 36
Posts: 1,350
Default

Quote:
Originally Posted by pyle View Post
Има ли някакво предимство при премахване, ако е възможно, на балансиращите валове?
По-добро мазане.

Махнах ги на 1.8 vvt , няма промяна във вибрациите.
200лв по-малко при обслужване
__________________
ex - 147 16v multijet
emzo is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2013, 15:39   #84
Jivko7777
Болен алфист
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 5,651
Default

Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
Някой който си е сложил фешън синтетика 10-60 или 15-50 и всеки ден точи само градско за по 30 мин до час на 2-4к обм, може да окоти много по бързо енджина от някой дето след като си подгрее масълцето и знае изобщо как трябва да си направи нещата и го сурка ежедневно между 5-7к обм......
С това абсолютно не съм съгласен, при загряла кола оптимално няма как да ми кажеш че с въпросните масла е по лошо да караш на 4000 пред това да си на 7000 оборота...



Quote:
Originally Posted by BillyBoy` View Post
Така да споделя и аз малко от моя личен опит някои може да кажат например ти луд ли си итн...........Масовките като 10W40 тотално съм ги изхвърлил.Лятно време карам със 10W60 или със 15W50 във зависимост от това със какви финансови средства разполагам.Налягане на празен ход около 2.2 2.5 на загрял мотор,на студен мотор 5 бар.Някои по горе беше казал че за 10W60 e подходящо за темп. на околната среда до около 5 градуса аз добавям също и маслата със вискозитет 10W40,мисля че е прав.Колкото по студено става мотора на моята кола доста по бавно утихва сутрин на студен старт,за това вече втора зима карам масло със вискозетет 5W40.Нещата там вече стоят друго яче,двигатела утихва много по бързо а и аз си мисля че двигатела работи по тихичко.Налягането на загрял мотор със 5W40 e 1.9 което е едно и също когато съм карал и със 10W40,другата разлика е че едното е полусинтетика а другото пълна синтетика.Но там вече зависи и какъв е стила на каране и колата във какви условия се кара,затова за пролетно летния сезон съм избрал да карам със 10W60 или 15W50 а за есенно зимния със 5W40 като твърдя че по-доброто между 5W40 и 10W40 за нормална експлоатация е 5W40 това при условие че двигатела на определена кола е във ред и няма драми със разхода на масло.Не съм ползвал масло със вискозитет 5W50 за да кажа там отзивите какви ще са.Също искам да добавя че не винаги това което е предписал завода производител е най-доброто,много хора робуват на тази дилема и мисля че грешат.
Точно това щях да ти казвам 5W50 за целогодишно на бензинката е най-добре... и оптимално и отделно е пълнан синтетика 100%, докато почти масата масла 5w40 са хидрокрек
__________________
156 2.4JTD 136+ PS
Jivko7777 is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2013, 15:44   #85
pyle
Старши алфист
 
pyle's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: София, кв. Слатина
Posts: 787
Default

Quote:
Originally Posted by Jivko7777 View Post
Точно това щях да ти казвам 5W50 за целогодишно на бензинката е най-добре...
Масла с такъв голям диапазон на вискозитет не са ли с много примеси и добавки, което ги прави по-бързо губещи характеристиките си?
pyle is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2013, 16:00   #86
endeavour
с трите фиата
 
Join Date: Mar 2008
Location: Пловдив
Posts: 795
Default

Quote:
Originally Posted by Doomguy View Post
Капи и Мареи с L5 мотора на Фиат си движат с 5W-30.
Бе то за движене - ТС-а може да движи със всякакво, въпросът е "докога?", затова казах "производителят да предписва"
__________________
...
155 1,6 TS 16V `96
166 2,4 JTD `99
147 1,9 JTDm 8V `07
endeavour is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2013, 16:47   #87
ФЕРАРИСТ
Rh C8H19
 
ФЕРАРИСТ's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Стара Загора
Age: 42
Posts: 6,423
Default

Quote:
Originally Posted by Jivko7777 View Post
С това абсолютно не съм съгласен, при загряла кола оптимално няма как да ми кажеш че с въпросните масла е по лошо да караш на 4000 пред това да си на 7000 оборота...
Абе Живко за 30 мин градско при сегашните температури, при каране в 2-4к обм една бензинка може ли да си загрее маслото повече от 60 - 70 градуса и то максимум......а и казах загряло масълце, а не загряла кола......
__________________
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
F=M x A - Исак Нютон - amateur.....
ФЕРАРИСТ is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2013, 18:21   #88
BillyBoy`
Болен алфист
 
BillyBoy`'s Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: село Крумово
Age: 40
Posts: 1,594
Default

Quote:
Originally Posted by Jivko7777 View Post
С това абсолютно не съм съгласен, при загряла кола оптимално няма как да ми кажеш че с въпросните масла е по лошо да караш на 4000 пред това да си на 7000 оборота...





Точно това щях да ти казвам 5W50 за целогодишно на бензинката е най-добре... и оптимално и отделно е пълнан синтетика 100%, докато почти масата масла 5w40 са хидрокрек
Те май всичкото е хидрокрек освен Amsoil,Red Line и някой други.
__________________
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162

.
BillyBoy` is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2013, 02:00   #89
cufti
започва да се пристрастява
 
cufti's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: София
Posts: 90
Default

Защо ли ми се струва ,че създателите на двигателя знаят най-добре с какво масло да се кара.В книжката на моята Алфа пише много ясно ,че при нормална експлоатация маслото е 10W40.При спортно каране 10W60.
Вече повече от 7 години спазвам това и въпреки че съм на 200 000+ км. двигателя е като нов.Сменям масло на 15 000 км. и не доливам нито капка.
И 6000 оборота за този двигател не са никакъв проблем.Държал съм го на 6500 оборота в продължение на 15 километра и температурата на антифриза не е преминавала 90 градуса.Разбира се скоростта при тези обороти е много висока,към 215 км/ч. и е рисковано да се кара така. Направих го за експеримента ,иначе не си позволявам такива груби нарушения.
Всичко това се отнася за ТС 1.8.
__________________
Alfa Romeo156 1.8T.Spark SportPacket
Ducati ST2
cufti is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2013, 19:57   #90
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 5,267
Default

Quote:
Originally Posted by cufti View Post
Защо ли ми се струва ,че създателите на двигателя знаят най-добре с какво масло да се кара.В книжката на моята Алфа пише много ясно ,че при нормална експлоатация маслото е 10W40.При спортно каране 10W60.
Вече повече от 7 години спазвам това и въпреки че съм на 200 000+ км. двигателя е като нов.Сменям масло на 15 000 км. и не доливам нито капка.
И 6000 оборота за този двигател не са никакъв проблем.Държал съм го на 6500 оборота в продължение на 15 километра и температурата на антифриза не е преминавала 90 градуса.Разбира се скоростта при тези обороти е много висока,към 215 км/ч. и е рисковано да се кара така. Направих го за експеримента ,иначе не си позволявам такива груби нарушения.
Всичко това се отнася за ТС 1.8.
Много точно, аз правя същото никакви проблеми с двигатели.
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Общ технически раздел « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 11:10.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.