Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 33/Sud/Sprint
Алфа Ромео 33/Sud/Sprint Въпроси и отговори, свързани с моделите 33, Алфасуд, Спринт.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-03-2018, 22:36   #811
boris037
Alfa Amore
 
boris037's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Dark side of the moon
Posts: 204
Default

Първо по темата:

Абсурдно на всички очаквания фирмата, която беше спомената тук, учудващо достави прахоуловителите и другите уплътнения за спирачните апарати на Спринта в рамките на един работен ден! За мен това беше изненада, не вярвах, че ще се обадя по телефона, онези ще ми намерят колата по каталог и ще ми кажат какъв диаметър са цилиндрите на задните апарати при това на цена от 15 лева за уплътнения за колело. Не знам дали това е много или малко.


Второ:
След като успях да получа идентични мнения по въпроса какво ще се случи ако сложа по-голяма спирачна помпа от хората, които винаги са на контра, значи може би съм на прав път!

П.С.

А и в крайна сметка педалът на Жигули не е чак толкова зле, все пак руснаците са нация техническа и не вярвам да използват нещо, което не е тествано предварително.
__________________
alfa romeo sprint 1984
boris037 is online now   Reply With Quote
Old 10-03-2018, 00:28   #812
546
лют бакшиш от БКАР
 
546's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Варна
Age: 50
Posts: 889
Default

Абе без серво е тегаво,ма пробвай,тъй или иначе вече си я набутал новата помпа. Иначе колегите принципно са прави,с по-малък диаметър ще имаш повече налягане върху буталцата и съответно ще натискаш не чак толкова зверски на педала. Жигулките бяха без серво навремето,но пък се нуждаеха от редовно обезвъздушаване,че и реглаж на задните спирачки.Последно преди двайсе години правих спирачките на такава кошница и беше голям филм докато почне да сурка и четирите колелета еднакво.

.
546 is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2018, 16:28   #813
Bobi_33
Трийстройкаджия
 
Bobi_33's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: София
Age: 39
Posts: 3,017
Default

Quote:
Originally Posted by boris037 View Post
Първо по темата:

Абсурдно на всички очаквания фирмата, която беше спомената тук, учудващо достави прахоуловителите и другите уплътнения за спирачните апарати на Спринта в рамките на един работен ден! За мен това беше изненада, не вярвах, че ще се обадя по телефона, онези ще ми намерят колата по каталог и ще ми кажат какъв диаметър са цилиндрите на задните апарати при това на цена от 15 лева за уплътнения за колело. Не знам дали това е много или малко.


Второ:
След като успях да получа идентични мнения по въпроса какво ще се случи ако сложа по-голяма спирачна помпа от хората, които винаги са на контра, значи може би съм на прав път!

П.С.

А и в крайна сметка педалът на Жигули не е чак толкова зле, все пак руснаците са нация техническа и не вярвам да използват нещо, което не е тествано предварително.
Жигулката не беше зле, ма за нея си, пък Лада-та имаше серво. А и динамиката на ЖИгата некак не може да се сравнява с тая на Спринта.
Адаш , а всъщност защо махаш сервото? Питам от любопитство. Понеже не правиш съвсем пистова кола, за да си заслужава компромиса. А и кола, която да става за ежедневието. Та в тоя ред на мисли, аз каквото съм правил досега по моя кош, е било винаги с цел, да я доблиа повече до съвременните коли като усещане и управление. Та ми е неясна концепцията, затова питам.
__________________
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Bobi_33 is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2018, 19:39   #814
boris037
Alfa Amore
 
boris037's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Dark side of the moon
Posts: 204
Default

Quote:
Originally Posted by Bobi_33 View Post
Жигулката не беше зле, ма за нея си, пък Лада-та имаше серво. А и динамиката на ЖИгата некак не може да се сравнява с тая на Спринта.
Адаш , а всъщност защо махаш сервото? Питам от любопитство. Понеже не правиш съвсем пистова кола, за да си заслужава компромиса. А и кола, която да става за ежедневието. Та в тоя ред на мисли, аз каквото съм правил досега по моя кош, е било винаги с цел, да я доблиа повече до съвременните коли като усещане и управление. Та ми е неясна концепцията, затова питам.
Първоначалната идея беше наистина да е кола, която да може да се кара ежедневно, но след като сложих мотора, събрахме я и навъртях 2000-3000км, основно по разходки, се оказа, че е малко трудно това вече да бъде ежедневен автомобил.
Не на последно място е и уточнението, че до сега беше зацепена да отваря доста късно. Всмукателните клапани бяха направени да отварят съвсем малко преди горна мъртва и това с цел малко да ограничим високите обороти. Сега я презацепихме и издърпахме отварянето може би с 15'тина градуса, и това също ще се отрази. То и за това свалихме мотора - да я презацепим и да оправим спирачните апарати, че бяха зле. А като подкарахме апаратите, имаше предложение да сменим и помпа и серво, което предложение се прие радушно погледнато през призмата, че вече автомобилът ще се кара 3-4 пъти в годината, така че нямаше какво да се мисли толкова много.
А концепцията е следната - максимално близък външен вид с оригиналния, като малко разгърнем потенциала за по-голямо удоволствие от карането.

А и аз бих искал да те попитам за нещо, което на мен ми изглежда странно: монтира карбуратори на трийсет и тройката, за да я доближиш до съвременните автомобили като усещане и управление?
__________________
alfa romeo sprint 1984
boris037 is online now   Reply With Quote
Old 10-03-2018, 23:00   #815
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,815
Default

Това без сервото го правих на москвича на времето и се оказа пълен провал.
Горещо те съветвам първо да я пробваш някъде без коли и да видиш как спира с по-висока скорост!
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2018, 13:35   #816
boris037
Alfa Amore
 
boris037's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Dark side of the moon
Posts: 204
Default

Снощи съм писал в не много адекватно състояние, 4 градуса издърпахме отварянето напред.
__________________
alfa romeo sprint 1984
boris037 is online now   Reply With Quote
Old 11-03-2018, 20:46   #817
Bobi_33
Трийстройкаджия
 
Bobi_33's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: София
Age: 39
Posts: 3,017
Default

Quote:
Originally Posted by boris037 View Post
Първоначалната идея беше наистина да е кола, която да може да се кара ежедневно, но след като сложих мотора, събрахме я и навъртях 2000-3000км, основно по разходки, се оказа, че е малко трудно това вече да бъде ежедневен автомобил.
Не на последно място е и уточнението, че до сега беше зацепена да отваря доста късно. Всмукателните клапани бяха направени да отварят съвсем малко преди горна мъртва и това с цел малко да ограничим високите обороти. Сега я презацепихме и издърпахме отварянето може би с 15'тина градуса, и това също ще се отрази. То и за това свалихме мотора - да я презацепим и да оправим спирачните апарати, че бяха зле. А като подкарахме апаратите, имаше предложение да сменим и помпа и серво, което предложение се прие радушно погледнато през призмата, че вече автомобилът ще се кара 3-4 пъти в годината, така че нямаше какво да се мисли толкова много.
А концепцията е следната - максимално близък външен вид с оригиналния, като малко разгърнем потенциала за по-голямо удоволствие от карането.

А и аз бих искал да те попитам за нещо, което на мен ми изглежда странно: монтира карбуратори на трийсет и тройката, за да я доближиш до съвременните автомобили като усещане и управление?
E това с карбураторите беше отдавна. Тогава и сега също много ме привлича звука от тях, специфичен е. А тогава (реално бях го замислил това още 2004-2005 та година) трудно можеше да се намери добре работещ инжекцион за тоя мотор, а също така спортните електроники тогава бяха безумно скъпи и нямаше кой да ги ностройва. Което обаче решение не прави колата по-трудно упраляема в никакъв случай. По отношение на управлението аз внесох промени, които за мен са фабрични недостатъци на модела, или въобще за времето си. Затова сложих по-голями спирачки, дискове отзад от по-сърременна кола и човешки главини вместо глупавите конусни лагери, които не издържат широки гуми. Като в момента имам и перфектна ръчна спирачка. И усещането в педала при спиране е коренно различно, вдъхва увереност при спиране с всякакви скорости. Та затова те питах за концепцията, при условие, че оставаш с фабричните спирачки, които за моите разбирания са тотална издънка от завода още.
__________________
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Bobi_33 is offline   Reply With Quote
Old 12-03-2018, 09:29   #818
Speeder
Boxer maniac
 
Speeder's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Перущица
Posts: 2,763
Default

Ако някой се нуждае от двигател от 33ка 1.5, AR30146, карбураторен и скоростна кутия към него, да казва.
__________________
145 1.6 Boxer - Alfetta GT - Sprint Veloce 16v - Lada 1500S

www.ClassicCar-bg.com
Speeder is offline   Reply With Quote
Old 12-03-2018, 11:50   #819
boris037
Alfa Amore
 
boris037's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Dark side of the moon
Posts: 204
Default

Quote:
Originally Posted by Bobi_33 View Post
E това с карбураторите беше отдавна. Тогава и сега също много ме привлича звука от тях, специфичен е. А тогава (реално бях го замислил това още 2004-2005 та година) трудно можеше да се намери добре работещ инжекцион за тоя мотор, а също така спортните електроники тогава бяха безумно скъпи и нямаше кой да ги ностройва. Което обаче решение не прави колата по-трудно упраляема в никакъв случай. По отношение на управлението аз внесох промени, които за мен са фабрични недостатъци на модела, или въобще за времето си. Затова сложих по-голями спирачки, дискове отзад от по-сърременна кола и човешки главини вместо глупавите конусни лагери, които не издържат широки гуми. Като в момента имам и перфектна ръчна спирачка. И усещането в педала при спиране е коренно различно, вдъхва увереност при спиране с всякакви скорости. Та затова те питах за концепцията, при условие, че оставаш с фабричните спирачки, които за моите разбирания са тотална издънка от завода още.
Разбирам идеята ти за подобряване на пътното поведение, но причините поради които не бих искал да сменям дискове и апарати са няколко,
Първо трябва да преправям на ново предницата. А специално амортисьорите, с които съм в момента не ми се махат, друго е че вчера теглих една ролетка на дисковете и тя показа 256мм. а апаратите все пак са двубутални, така че не е кой знае колко зле положението. Отзад също е с дискове и двубутални апарати, така че останаха само конусните главини, които поне при мен са все още заводските, а през по-голямата част от времето е карана с гуми 205.

На първи се надявам да тестваме, ако всичко е нормално и на нашето каране ще се включа.
__________________
alfa romeo sprint 1984
boris037 is online now   Reply With Quote
Old 12-03-2018, 21:14   #820
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,815
Default

Quote:
Originally Posted by Speeder View Post
Ако някой се нуждае от двигател от 33ка 1.5, AR30146, карбураторен и скоростна кутия към него, да казва.
Скоростната кутия как е?
Ако не хъркат много първа и втора си я заплювам.
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 13-03-2018, 00:05   #821
Speeder
Boxer maniac
 
Speeder's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Перущица
Posts: 2,763
Default

Нямам представа.
Купих ги свалени от автомобила
__________________
145 1.6 Boxer - Alfetta GT - Sprint Veloce 16v - Lada 1500S

www.ClassicCar-bg.com
Speeder is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 22:49   #822
boris037
Alfa Amore
 
boris037's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Dark side of the moon
Posts: 204
Default Проблем!

Господа, изгубил съм осите, с които се фиксират пластините на задните спирачни апарати (онези пласини които пречат на накладките да паднат!)

Ако някой има идея какви други коли карат с такива апарати, или какво друго мога да ползвам, ще съм безкрайно благодарен!
__________________
alfa romeo sprint 1984
boris037 is online now   Reply With Quote
Old 29-03-2018, 23:47   #823
krass
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2009
Location: варна
Posts: 6
Smile двигател 1.5

Привет,

Проявявам интерес към двигателя:
Originally Posted by Speeder View Post
Ако някой се нуждае от двигател от 33ка 1.5, AR30146, карбураторен и скоростна кутия към него, да казва.

Ще ти се обадя по телефона за повече инфо.
krass is offline   Reply With Quote
Old 30-03-2018, 11:22   #824
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,815
Default

Quote:
Originally Posted by boris037 View Post
Господа, изгубил съм осите, с които се фиксират пластините на задните спирачни апарати (онези пласини които пречат на накладките да паднат!)

Ако някой има идея какви други коли карат с такива апарати, или какво друго мога да ползвам, ще съм безкрайно благодарен!
Като на 33-ка ли са с по една пружина в средата?
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 30-03-2018, 13:21   #825
boris037
Alfa Amore
 
boris037's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Dark side of the moon
Posts: 204
Default

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
Като на 33-ка ли са с по една пружина в средата?
Завих по една 4мм ос с гайки
__________________
alfa romeo sprint 1984
boris037 is online now   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 33/Sud/Sprint « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 19:20.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.