Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 155
Алфа Ромео 155 Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 11-10-2017, 07:33   #16
mirecyt
започва да се пристрастява
 
Join Date: Mar 2017
Location: Sofia
Age: 21
Posts: 34
Default

Май е втория.. Търсих болтове, или са скрити или няма..
Намерих няква схема, която не ми помогна в интерес на истината
Attached Thumbnails
Screenshot_2017-10-08-16-34-39.jpg  
__________________
_______________________________________

Alfa Romeo 92' 155 1.8T.S. Sport 127hp
mirecyt is offline   Reply With Quote
Old 11-10-2017, 09:16   #17
ivangenchev
започва да се пристрастява
 
ivangenchev's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: gabrovo
Posts: 62
Default

На воланите без Air bag капака е на щипки, трябва илно да го издърпаш или с отверка да си помогнеш.
__________________
Alfa Romeo 155 1,8 T.S. 8V, Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 10V
ivangenchev is online now   Reply With Quote
Old 11-10-2017, 20:11   #18
mirecyt
започва да се пристрастява
 
Join Date: Mar 2017
Location: Sofia
Age: 21
Posts: 34
Default

Quote:
Originally Posted by ivangenchev View Post
На воланите без Air bag капака е на щипки, трябва илно да го издърпаш или с отверка да си помогнеш.
Супер, това го предполагах, но след 2 часа ръчкане и бибиткане реших да преустановя опитите
Ще докладвам пак при следващия опит
__________________
_______________________________________

Alfa Romeo 92' 155 1.8T.S. Sport 127hp
mirecyt is offline   Reply With Quote
Old 13-10-2017, 16:32   #19
bobi1997
Запален алфист
 
Join Date: Jan 2016
Location: София
Age: 20
Posts: 171
Default

Откачи клемата на акумулатора колега другия път като я правиш тая операция
__________________
Alfa Romeo 146 1.3 Boxer
Peugeot 306 2.0 HDi XS -Ex
bobi1997 is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2017, 12:08   #20
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 54
Posts: 6,593
Default

Quote:
Originally Posted by mirecyt View Post
Благодаря за упътванията, колеги!
Волана като е кривнал, колата върви идеално направо.. Мисля, че ходовата си е правилно нагласена и единия вариант е като ми сменяха накрайник да се е случило, другия е, волана да е местен..
Само един въпрос.. Този капак на волана, зад който вие имате еърбег(аз мисля, че нямам), как точно излиза ? Доста го мъчих, но явно си има цака
Пак виж какво съм писал по-горе!
Първо виж дали волана си е на мястото според рейката!
Ако е така ги накарай да ти регулират предницата по прав волан!
Ако воланът си е на място, а сега ти го изправиш на тоя реглаж, винаги на едната страна ще завива повече, а на другата по-малко.
Това се опитвам да ти изясна.
Иначе е лесно. Вадиш волана и го презацепваш.
А жабетата после кой че ги руча?!
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2017, 09:50   #21
Dimicha
Зарибен алфист
 
Join Date: Oct 2009
Location: Търново/Свищов
Posts: 1,128
Default

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
Пак виж какво съм писал по-горе!
Първо виж дали волана си е на мястото според рейката!
Ако е така ги накарай да ти регулират предницата по прав волан!
Ако воланът си е на място, а сега ти го изправиш на тоя реглаж, винаги на едната страна ще завива повече, а на другата по-малко.
Това се опитвам да ти изясна.
Иначе е лесно. Вадиш волана и го презацепваш.
А жабетата после кой че ги руча?!
В тая връзка имам следния въпрос. Ако вече е отишъл коня у ряката, т.е. воланът е ваден безброй пъти, то може ли да се намери "средата" на рейката отдолу с мерене по самата рейка? Нали от нея стърчи (като се дръпнат маншноните) едно жулязо, май "гребен" се казва, което се подава от двете страни и в него се завиват вътрешните накрайници. Ако се измери и нагласи тоя гребен да се подава еднакво от двете страни няма ли да се възстанови първоначалното положение. И тогава вече си центрова човекът волана и си прави реглажа при фиксира волан.
__________________
Dimicha is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2017, 10:00   #22
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 4,749
Default

Чета и си мисля, че тези неща никой не ги е правил и ви е тъмна Индия. . Колко мислите, че се изкривява волана? Абсурдно е да се говори за обороти. Изкривява се едва няколко градуса. Някой от вас брои ли оборотите на волана когато завива, едва ли. Когато механиците сменят накрайници броят резбите и след това въобще не се налага ходене на стенд. Дори не ми се мисли как е вървяха кола при която след стенд волана е мръднал с обороти.
На 156 например волана прави един пълен оборот надясно и един наляво. Сигурен съм че не го знаехте. Това е, от пълен ляв до пълен десен два оборота.
__________________
За да си убедителен, трябва да си информиран.
https://www.youtube.com/watch?v=_7BksndOkEc

.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2017, 22:23   #23
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 35
Posts: 2,054
Default

Quote:
Originally Posted by lordliness View Post
Чета и си мисля, че тези неща никой не ги е правил и ви е тъмна Индия. . Колко мислите, че се изкривява волана? Абсурдно е да се говори за обороти. Изкривява се едва няколко градуса. Някой от вас брои ли оборотите на волана когато завива, едва ли. Когато механиците сменят накрайници броят резбите и след това въобще не се налага ходене на стенд. Дори не ми се мисли как е вървяха кола при която след стенд волана е мръднал с обороти.
На 156 например волана прави един пълен оборот надясно и един наляво. Сигурен съм че не го знаехте. Това е, от пълен ляв до пълен десен два оборота.

Модела 155 го има с 2 различни рейки (с по-новата волана се върти по-малко за да се завие до краи, това маи не го знаеше нали)...
Пробвал съм да си правя реглаж сам, по някаква старинна технология с един канап, (отне ми половин ден и мерене до побъркване) получи се защото после ходих на стенд и там само констатираха че всичко е наред!
Това с броенето на резбите става, но и доста често волана мръдва съвсем леко нанякъде и ако незнаеш къде е бил преди това няма и да се усетиш че е мръднал

Иначе като се ходи на реглаж е редно там да оправят сходимоста страничния наклон (камбър) на колелата (ако може), да изравнят хода на рейката и да центрират волана... Явно са си спестили някои от тея неща...
__________________
155 2.0 8VTTS (217HP) +белия голф +Киви-то...

.
mimouzunov is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2017, 23:14   #24
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 4,749
Default

Quote:
Originally Posted by mimouzunov View Post
Модела 155 го има с 2 различни рейки (с по-новата волана се върти по-малко за да се завие до краи, това маи не го знаеше нали)...
Пробвал съм да си правя реглаж сам, по някаква старинна технология с един канап, (отне ми половин ден и мерене до побъркване) получи се защото после ходих на стенд и там само констатираха че всичко е наред!
Това с броенето на резбите става, но и доста често волана мръдва съвсем леко нанякъде и ако незнаеш къде е бил преди това няма и да се усетиш че е мръднал

Иначе като се ходи на реглаж е редно там да оправят сходимоста страничния наклон (камбър) на колелата (ако може), да изравнят хода на рейката и да центрират волана... Явно са си спестили някои от тея неща...
Останах с впечатление, че сам не знаеш с колко по малко се върти, нали? Или ще изтичаш да преброиш?
Никой не го е еня с колко рейки са били, скоро ще отидат в небитието и никой няма да ги помни.
__________________
За да си убедителен, трябва да си информиран.
https://www.youtube.com/watch?v=_7BksndOkEc
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2017, 17:37   #25
gaiska
Запален алфист
 
Join Date: Aug 2005
Location: Plovdiv
Posts: 244
Default

Alfa User, къде ходиш на стенд в Пловдив и всичко е ок?
__________________
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1994
gaiska is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2017, 19:00   #26
Alfa User
Alfa 155 Fanclub-Bulgaria
 
Alfa User's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Пловдив, BG
Posts: 4,229
Default

Сервиза точно преди McDonalds на булеварда откъм Технополис и Метро - много е свестно момчето, дет работи там, и никога не ме е подвел за нищо!
__________________
155 MY.95 Sport - 1.8 TS 8v (upgraded to 2.0 8v)

The Legend 155 - the site for BG fans
Alfa User is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2017, 19:54   #27
gaiska
Запален алфист
 
Join Date: Aug 2005
Location: Plovdiv
Posts: 244
Default

Този сервиз, който е на тротоара, между Макдоналдс и кафенетата срещу аграрния ли?
__________________
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1994
gaiska is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2017, 21:21   #28
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 54
Posts: 6,593
Default

Quote:
Originally Posted by Dimicha View Post
В тая връзка имам следния въпрос. Ако вече е отишъл коня у ряката, т.е. воланът е ваден безброй пъти, то може ли да се намери "средата" на рейката отдолу с мерене по самата рейка? Нали от нея стърчи (като се дръпнат маншноните) едно жулязо, май "гребен" се казва, което се подава от двете страни и в него се завиват вътрешните накрайници. Ако се измери и нагласи тоя гребен да се подава еднакво от двете страни няма ли да се възстанови първоначалното положение. И тогава вече си центрова човекът волана и си прави реглажа при фиксира волан.
Може.
Описал съм го, но ще ти го кажа пак.
Завърташ волана в крайно положение, държиш здраво и точно отгоре, на нула градуса слагаш с тебешир или каквото ти хареса един белег!
Въртиш в другата посока, като следиш белега колко оборота ще направи, като може да са точно два, а може и повече, като например два и седем осми или друг неравноделен такт. В крайното положение драсваш две черти. Делиш оборотите на две, като добавяш и половинката от дробната част. Тука ти е средното положение и воланът трябва да ти е в средата.
Пример:
Воланът ти има ход два оборота и 120 градуса.
Средата ти е един оборот и още 60 градуса. Наместваш там волана и ако не е в средна позиция го вадиш и презацепваш !
Това е.
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 17-10-2017, 20:06   #29
Alfa User
Alfa 155 Fanclub-Bulgaria
 
Alfa User's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Пловдив, BG
Posts: 4,229
Default

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
Този сервиз, който е на тротоара, между Макдоналдс и кафенетата срещу аграрния ли?
Точно този - никога не съм съжалил, че съм отишъл там!

---------- Post added at 20:06 ---------- Previous post was at 20:04 ----------

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
Може.
Описал съм го, но ще ти го кажа пак.
Завърташ волана в крайно положение, държиш здраво и точно отгоре, на нула градуса слагаш с тебешир или каквото ти хареса един белег!
Въртиш в другата посока, като следиш белега колко оборота ще направи, като може да са точно два, а може и повече, като например два и седем осми или друг неравноделен такт. В крайното положение драсваш две черти. Делиш оборотите на две, като добавяш и половинката от дробната част. Тука ти е средното положение и воланът трябва да ти е в средата.
Пример:
Воланът ти има ход два оборота и 120 градуса.
Средата ти е един оборот и още 60 градуса. Наместваш там волана и ако не е в средна позиция го вадиш и презацепваш !
Това е.
Абе Иво, за какво му е на човека цялото главоболие, при положение че центровката на волана е прее*ана от "майстора" - да се връща там и да си иска поправка на мазалото ...
__________________
155 MY.95 Sport - 1.8 TS 8v (upgraded to 2.0 8v)

The Legend 155 - the site for BG fans
Alfa User is offline   Reply With Quote
Old 18-10-2017, 07:25   #30
mirecyt
започва да се пристрастява
 
Join Date: Mar 2017
Location: Sofia
Age: 21
Posts: 34
Default

От кой по-точно да искам да ми оправи мазалото? Майстора, който е сменял накрайника или майстора, който ми е правил стенда?
__________________
_______________________________________

Alfa Romeo 92' 155 1.8T.S. Sport 127hp
mirecyt is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 155 « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 11:13.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.