Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Технически справочник
Технически справочник Доказани истини при проблеми. Полезни съвети от хора патили. Само за четене.

 
 
Thread Tools Display Modes
Old 20-06-2009, 23:54   #1
1115
Чук
 
Join Date: Nov 2005
Location: София
Posts: 178
Default Рециклиране и боядисване на задни дискови спирачни апарати.

Накратко - апаратите са Лукас от Алфа 146ti

Поставих ги на Мареа, която беше отзад с барабанни спирачки.
В този форум ще се спра само на боядисването и рециклирането. Пълната версия е Тук


След като ги демонтирах забелязах, че маншона предпазващ буталото от прах е скъсан.



Това наложи рамонт и понеже и другия апарат беше също така та си намерих цели ремонтни комплекти + нови дискове, маркучи и накладки.



За да стане боядисването качествено си трябват някой неща, като грунд, боя за спирачки, обезмаслител.



Започваме с разглобяването - демонтира се планката за ръчната спирачка.





Посредством планката за жилото и имитация на дърпане на ръчната се изважда буталото.



Самото бутало се оказа доста мръсно и леко ръждясало.






Този проблем се решава с шкурка 2000.



Самото бутало има доста части, които трябва да се разглобят и почистят.
Това става с махането на зегерката и лагера под нея, както и вадене стеблото на нещо като клапан.







Поглед на съдържанието в кутийката с ремонтния комплект.



Почистват се внимателно всички разглобени части, подменя се уплътнението на клапана и с помоща на свредло се прочиства малкото отворче скрито в жлеба на прашника.





Закупих си и специална грес - устойчива на вода, за водачите и друг вид за клапана.



На снимката по-долу се вижда една зегерка, която пречи да се извади другата част на механизма, намираща се в цилиндъра.
Ваденето става посредством отверка. Тя се вкарва в ушите на зегерката и се завърта с клещи. Внимателно се дръпва нагоре отверката и зегерката се освобождава от единият край. После се повтаря процедурата с другия край.







След освобождаването и се избива внимателно вътрешността.



Всичко се почиства.








Сглобяват се и се смазват всички елементи по буталото. Поставя се лагера и зегерката.














Апарата се почиства много хубаво с телена четка и шкурка.
Отстранява се всичката мръсотия.








Следва грундиране на всички детайли. На апарата се запушват всички отвори за да не влезне боя. Голямия най- лесно се затваря с гума от стара ксенонова крушка.











Боядисване и резултата.





Цялостно сглобяване със смазване. Поставят се всички уплътнения.







Важно е да съвпадне пъпката с отвора в цилиндъра.




И после се поставя гадната зегерка. За целта използвахме тръба с помощта на която стана много лесно.







Поставя се уплътнението, намазва се буталото с грес и се надява маншона (прашника).








Закрепва се буталото към цилиндъра и с помоща на ключ от ъглошлайф се навива да край.








Гресират се всички уплътнения с цел хидроизолация и се слагат гумите.






Внимателно и с много грес се намазват водачите, като преди това сме им поставили новите гуми.



Всичко се сглобява и ето крайния резултат.







Почистваме главината от ръжда за да не бие диска и преди да поставим апарата се слага диска.





Слагаме накладките и закачаме апарата.






Крайния резултат.





И ръбовете участвали в действията, както и кибиците.

radoslavp


кибик + 1115




Цени:

1. Апарати - подарък от Бобо.
2. Ремонтни комплекти - 30лв.
3. Бояджийски материали - 30лв.
4. Жила ръчна - 30лв.
5. Накладки и дискове - 80лв.
6. Нови маркучи - 20лв.
7. Грес - 6...7лв.

---------------------------------------
Тотал 196лв.


А тук има много още снимки от този процес.

Цък
__________________

ALFA ROMEO 146 1.9JTD
Fiat Punto 1.9JTD

.
1115 is offline  
 
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Технически справочник « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 09:57.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.