Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT
Алфа Ромео 156/147/GT Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 24-12-2016, 00:42   #1
zombiran
Старши алфист
 
zombiran's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 769
Default От червен на бял циферблат - АР 147

Здравейте, колеги. Днес реших да си направя циферблата от червен на бял. Ще споделя как и какво направих, ако мога да улесня някой, който иска да си го направи Мен лично много ми харесва така. Според мен всеки може да си го направи сам в къщи. Аз нямам никакъв опит със запояването, но се справих

Без светнала резерва на горивото


Със светнала резерва


КЛИП

Изкарване на таблото

1.Таблото се държи на 4-ри винтчета. 2 отгоре и 2 долу насреща скрити с гумени тапи.

2. След като развиете и махнете винтовете идва реда на изваждането му. Под волата има дръжка за регулирането му, освободете я и издърпайте волана напред и надолу. След това издърпайте таблото напред. Таблото се разглобява на 3 части, като първата трябва да я разглобите докато е на място, иначе няма да може да го изкарате... или поне аз не можах. Държи се на 4 щипки 2 отгоре и 2 в страни, така ще разглобите 1 от 3-те части ( Стъклото). След като разглобите и изкарате стъклото идва ред на останалата част от таблото. Там вече е по усет да не излъжа някой, по спомен избутах волана навътре и надолу, след което издърпах таблото.

3. Има една букса отзаде, освобождава се като почти всяка друга в колата, с натиската между скобата и издърването й нагоре.

Разглобяване на останалите две части от таблото.

1. Другите две части се държат от щипки, който ще видите и сами. Няма никъде винтове.

След като ги разделите остава частта с платката, дисплеите, стрелките и циферблатите.

1. Стрелките - Хванете с колкото може повече пръсти отдолу и издърпайте право нагоре. Казвам с много пръсти, за да може да е равномерно ваденето им!

2. Циферблатите - Те се държът в средата на стрелките. Вкарайте си пръста отвътре близо до средата и издърпайте нагоре, внимателно да не го скъсате!

3. Винтовете, тук съм ви посочил със стрелки и кръгове къде са и колко са. Два от винтовете се развиват след като махнете дисплея!!.



4. Махането на големия дисплей става по следния начин. Има два ъгъла долу в ляво и дясно, посочил съм ги на снимката. Те се издърпват леко настрани, като внимавате да не нараните дисплея и да не счупите ъглите!. След като го освободите развивате болтовете и разкачате буксата от платката. Става с една минусова отвертка леко и внимателно без много сила, надигнете краищата на буксата и издърпайте нагоре лентата. Малкия дисплей няма смисъл да го вадите, просто му откачете лентата като на големия. След всичко това може да изкарате пластмасата, която покрива платката.



Може да го направите и без да махате пластмасата, но моя съвет е да го направите. Ще ви е много по удобно.

След това почвате да разпоявате и запоявате диодите. Като внимавате да ги слагате както са били преди това. На самия диод едното му ъгълче е срязано. До колкото видях това се води минуса. Просто ги разпоявайте и запоявайте едно по едно да не объркате посоката. Може да си направите и една снимка преди да почнете, за да сте сигурни кое как е било.

Обозначеното с кръгове са диодите, които съм сменил. За всеки случай вижте диодите на резервата и температурата кой са. Да може да ви светят в друг цвят от бялото, като влезе в резерва или вдигни темп. . При мен е така както съм го оградил, неограденото свети в нормалния си цвят.



Нужно ви е следното.

1.Поялник с тънка човка, който да ви върши работа.
2.Пинсета за разпояването и запояването на диодите.
3. Диоди тип SMD 3528 или 5050 ( тук не съм много сигурен от кой модел е точно, понеже имах няколко ленти и от тях взех. Сложил съм снимка за да видите какъв е модела. Не е нужно да ги търсите на бройка. Вземете си една лента и от нея разпоете диодите.



4.Калай и всички допълнения към комплекта за запояване.
5. Лупа (аз не използвах)
6. Добро осветление ( че е малко пипкава работа)
7. Търпение и спокойни ръце

Ако съм забравил нещо или не ви е ясно нещо може да питате, ако мога ще помогна.

.
zombiran is offline   Reply With Quote
Old 24-12-2016, 11:11   #2
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,482
Default

Браво, колега!

Перфектен краен резултат и перфектно описание на процедурата.

__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 24-12-2016, 11:49   #3
zombiran
Старши алфист
 
zombiran's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 769
Default

Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
Браво, колега!

Перфектен краен резултат и перфектно описание на процедурата.

Благодаря, колега.

.
zombiran is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2016, 11:18   #4
zombiran
Старши алфист
 
zombiran's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 769
Default

Така, аз лично за тази процедура използвах тези нещо и не срещнах никакви трудности и не омазах нищо, като се има на предвид "големия опит" който имам. Дори платка и SMD диоди разпоявам/запоявам за първи път!?! Само пинсетата на майка ми не я снимах. Ножа го ползвах да стържа човката след всяка спойка.


.
zombiran is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2016, 12:19   #5
GammaRay
Запален алфист
 
GammaRay's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Пловдив
Age: 45
Posts: 444
Default

Пак обърнахте хубавата тема на - мерене на пишки. Кой знаел, кой незнаел, к'во било, калай, к'во било припой и т.н . Браво колега, визията е перфектна.

Честито Рождество на всички!

п.с Айде, така и аз да "разваля" малко темата - те т'ва е поялник или запояваща станция на модерен език. Като си вземеш такъв, ще разбереш, колко е елесно да запояваш SMD диоди по таблото

__________________
Alfa Romeo 159 1.9 16V SW

.
GammaRay is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2016, 12:59   #6
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,482
Default

Quote:
Originally Posted by zombiran View Post
Така, аз лично за тази процедура използвах тези нещо и не срещнах никакви трудности и не омазах нищо, като се има на предвид "големия опит" който имам. Дори платка и SMD диоди разпоявам/запоявам за първи път!?! Само пинсетата на майка ми не я снимах. Ножа го ползвах да стържа човката след всяка спойка.

Инструментът е важен, но много по-важен е човекът, който го ползва

Колегата Tonov беше правил подобно нещо:

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...6&postcount=18

И при него резултатът е отличен.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 25-12-2016, 13:42   #7
GammaRay
Запален алфист
 
GammaRay's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Пловдив
Age: 45
Posts: 444
Default

Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
Инструментът е важен, но много по-важен е човекът, който го ползва
..и обратното, но да не задълбаваме чак толкова. Резултата в случая е перфектен.
__________________
Alfa Romeo 159 1.9 16V SW
GammaRay is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2018, 10:11   #8
joluesh
започва да се пристрастява
 
Join Date: Jun 2014
Location: Пазарджик
Posts: 73
Default

Някой ми беше казал че освен диодите трябват и някакви съпротивления, за да се намали интензитета на бялата светлина, за да не дразни. Някой знае ли повече?
joluesh is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2018, 10:45   #9
dansguardian
Болен алфист
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,477
Default

Защо ми се струва, че в първият пост на двете снимки оборотите на празен ход са около 1100? Да не би монтажа на стрелките след интервенцията да не е ОК?
__________________
Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.
dansguardian is online now   Reply With Quote
Old 15-10-2018, 11:45   #10
SkindredZ
започва да се пристрастява
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 30
Default

Колата е бензинка , и температурата на двигателя е ниска затова оборотите са високи. След като позагрее малко падат.
SkindredZ is offline   Reply With Quote
Old 17-10-2018, 00:26   #11
Ali.Sali
Запален алфист
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 130
Default

Има ли на тоя свят TS да не мени обороти....
Има ли на тоя свят вариатор на TS, дето ако не трака, то има намерение скоро да почне...
TS, нашата любов.
__________________
Alfa Romeo 156 1.8 SW TS 144hp
Ali.Sali is offline   Reply With Quote
Old 17-10-2018, 01:41   #12
dhtj
антидизелист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,296
Default

Начии пак си си купил кенеф...
След онея двете уморени 147мици не си ли научи урока?

Ела да пробваш моята да видиш вариатор дето не трака и обороти дето не се клатят.
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 17-10-2018, 19:01   #13
radiboy
трошим всичко,тел.+359xxx
 
radiboy's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Стара Загора
Posts: 458
Default

Много бели ми е правила,но никога не е клатила обороти(незнайно защо).Вариатора тракаше зверски,но след лечението повече от 7 години не се е обаждал.
__________________
Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+
radiboy is offline   Reply With Quote
Old 17-10-2018, 21:50   #14
Ali.Sali
Запален алфист
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 130
Default

Минах на 156 Почуква първата минута на студено, ама нищо фрапантно. Пушка е.

Е ти си от редките спаркита дето нищо не им трака

Първата минута така си мени обороти и трака леко, не е фрапантно, но се чува. Втората минута всичко е 6.
__________________
Alfa Romeo 156 1.8 SW TS 144hp
Ali.Sali is offline   Reply With Quote
Old 18-10-2018, 19:25   #15
kirekchiev
започва да се пристрастява
 
kirekchiev's Avatar
 
Join Date: May 2018
Location: Plovdiv
Age: 19
Posts: 34
Default

@Ali.Sali, ако не се лъжа твоята беше и на газ, така че няма от какво да се оплакваш. Всяка бензинова кола направена на газ след време почва да прави такива проблеми. Имах едно рено 19 преди. От тая проклета газ такива проблеми ми създаваше, че нямаш представа. Затова съм се зарекал кола да карам само на бензин или дизел.
kirekchiev is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 13:53.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.