Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 145/6
Алфа Ромео 145/6 Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 26-09-2018, 13:23   #46
bobi1997
scarico diretto
 
bobi1997's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: София
Age: 21
Posts: 358
Default

Относно това, че спирачките ловят по-ниско - нормално си е за боксера в 145/6, да не те притеснява. Иска си да натиснеш, за да спира, малко е като Жигулка
__________________
Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer
Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex
bobi1997 is offline   Reply With Quote
Old 26-09-2018, 20:54   #47
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 56
Posts: 6,862
Default

Quote:
Originally Posted by bobi1997 View Post
Относно това, че спирачките ловят по-ниско - нормално си е за боксера в 145/6, да не те притеснява. Иска си да натиснеш, за да спира, малко е като Жигулка
Не е нормално!
Това не го допускам дори на 33-ката.
По принцип проблемът е един и същ.
Регулаторите на челюстите на задните спирачки не работят.
Дръпни ръчната спирачка и напомпай няколко пъти! Ако се вдигне педалът е точно от тях.
Ето ти и лечението:
Сваляш гумата. После барабана. Ще установиш, че не ще да излиза. Ще го понапънеш малко с две яки отверки, а после щанги, псувни и чукове.
Причината е, че са се вкопали накладките и има ръб на барабана. Това трябва да те наведе на мисълта, че ще ти трябват нови, защото е много вероятно да ги строшиш. Има и ремонтни комплекти за автоматите.
Свалил си по някакъв начин накладките. Ръбът е препоръчително да се свали на струг и съвсем леко да се хване и останалата част. Само една идея.
Готов си с барабана, а накладките са си на мястото.
Сега започва истинската работа.
След като си свил накладките, слагаш барабана и установяваш, че има луфт. Започваш ръчно да разтваряш накладките, като проверяваш дали влизат! Когато влязат сито и със затруднение, оставяш ги и натискаш няколко пъти педала на спирачките. Идеята е челюстите да се наместят. Ще установиш, че пак има луфт, но вече ще го обираш с по един зъб на тресчотката на автомата. Идеята е колкото се може да се обере луфта, без да пречи на въртенето. Леко триене се допуска. То ще улегне само след няколко километра.
До сега описвах за ляво колело.
За дясното е същото!
Успех!
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2018, 09:04   #48
bobi1997
scarico diretto
 
bobi1997's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: София
Age: 21
Posts: 358
Default

Благодаря, за подробното описание. Вероятно е такъв проблемът, но при Румен смених дискове и накладки отпред, отзад челюсти и едно цилиндърче. Ръб по барабана нямаше.

Наистина в спирането на колата имаше коренна промяна, но това, което написах за педала пак е валидно. Просто Алфите от тия години и по-конкретно с тези апарати (това включва всички боксери в 145/6 и верижните ТуинСпарк в 155) не спират като френските да речем или пък като А3-ка примерно.

п.С. Да не ме разбереш погрешно, боксерчето си спира повече от прилично за 257 мм плътен диск (някой път ако се видим може да се увериш), но чувствителността на педала не е същата като при други коли, които съм карал. Обсъждал съм го това и с Боби33 и той каза, че това са си им възможностите на тия апарати и ме посъветва да мина към апарати и вентилиран диск от ТуинСпарк, което обаче нещо ме домързя да направя
__________________
Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer
Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex

.
bobi1997 is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2018, 20:10   #49
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 56
Posts: 6,862
Default

Quote:
Originally Posted by bobi1997 View Post
Благодаря, за подробното описание. Вероятно е такъв проблемът, но при Румен смених дискове и накладки отпред, отзад челюсти и едно цилиндърче. Ръб по барабана нямаше.

Наистина в спирането на колата имаше коренна промяна, но това, което написах за педала пак е валидно. Просто Алфите от тия години и по-конкретно с тези апарати (това включва всички боксери в 145/6 и верижните ТуинСпарк в 155) не спират като френските да речем или пък като А3-ка примерно.

п.С. Да не ме разбереш погрешно, боксерчето си спира повече от прилично за 257 мм плътен диск (някой път ако се видим може да се увериш), но чувствителността на педала не е същата като при други коли, които съм карал. Обсъждал съм го това и с Боби33 и той каза, че това са си им възможностите на тия апарати и ме посъветва да мина към апарати и вентилиран диск от ТуинСпарк, което обаче нещо ме домързя да направя

Мда! Аз също го имах подобен проблем. Смених само апаратите, които наистина бяха боклук с такива от предишната ми, тоест с вентилирани дискове. Накрая начуках и кантара навътре и имах доста сносни спирачки. Но това, което ти описах със задните е задължително. Иначе при дългия ход нямаш на практика задни, а ловят само предните. За да разбереш механизма, трябва да познаваш добре, как действат помпите с две камери. Ако не оправиш кантара и автоматите, каквито и дискове да сложиш си е все тая на тия кенефи.
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2018, 00:51   #50
bobi1997
scarico diretto
 
bobi1997's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: София
Age: 21
Posts: 358
Default

А твоят опит с 33-ка ли е? Не съм се интересувал, но все си мисля, че апаратите при 33 и боксерните 145 са различни,
__________________
Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer
Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex
bobi1997 is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2018, 19:22   #51
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 56
Posts: 6,862
Default

Quote:
Originally Posted by bobi1997 View Post
А твоят опит с 33-ка ли е? Не съм се интересувал, но все си мисля, че апаратите при 33 и боксерните 145 са различни,
От москвича, та до сега!
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 13-10-2018, 10:25   #52
ScuderiaItalia
Мечтае за напомпана печка
 
ScuderiaItalia's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 290
Default

След като звънях на над 10 обяви за 1.3 боксери и не можах да намеря втора употреба регулатор реших въобще да не се занимавам и си поръчах регулаторче от алиекспрес. Дойде бързичко за две седмици и снощи го сложих. Колата не дава да я пипнеш, пали само като си помислиш без да въртиш ключа
__________________
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer
ScuderiaItalia is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 145/6 « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 19:15.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.