Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 155
Алфа Ромео 155 Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 03-12-2017, 14:55   #76
ivangenchev
започва да се пристрастява
 
ivangenchev's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: gabrovo
Posts: 65
Default

Има две букси някаде около сервото на спирачките минават
__________________
Alfa Romeo 155 1,8 T.S. 8V, Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 10V
ivangenchev is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2017, 15:36   #77
gaiska
Запален алфист
 
Join Date: Aug 2005
Location: Plovdiv
Posts: 296
Default

Отделни ли са двете букси, защото моите кабели са като кабелите по уличните стълбове-голяма плетеница и нищо не мога да разбера. Едва ли ще ги намеря, ако не мога да ги проследя или да знам какво представляват.
__________________
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1994
gaiska is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2017, 17:16   #78
Бобби
БКАР
 
Бобби's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: София
Age: 49
Posts: 2,879
Default

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
Не съм се ровил в резервоара, но сега при палене не пука, а просто пали по трудно, и то в един период между 10 минути и един час от спирането на двигателя. Преди този период и след него, колата си пали нормално. Резервоара ми е пълен над половината, ако това има значение де.

---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:13 ----------

Искам да попитам някой може ли да ми каже откъде да откача ламбда сондата? Би трябвало да има някаква връзка някъде.
А бе ти бръкни в резервоара, виж там как седят нещата с маркучите, дали са здрави, цедка, серпентина, помпа т.н..просто ги прегледай, при мен като паднеше нивото на горивото го въртеше вътре и не достигаше за мотора......като откачиш ламбдата, колата ще работи с едни стойности и няма да бяга яко...аз карам в момента така.....тоез детето я кара и не и трябва тяга.....откачих ги заради разхода, защото е забила и сега не ми се занимава да я сменям.....с нея няма да си оправиш проблема....рови се отзад в бидона, докато не е вкиснало зелето........образно казано....

---------- Post added at 14:16 ---------- Previous post was at 14:14 ----------

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
Отделни ли са двете букси, защото моите кабели са като кабелите по уличните стълбове-голяма плетеница и нищо не мога да разбера. Едва ли ще ги намеря, ако не мога да ги проследя или да знам какво представляват.
Да отделни са буксите, черни с черни шлауки.........откачаш ги и двете.....ама според мен, няма да ти оправят проблема...
__________________
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Бобби is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2017, 17:54   #79
gaiska
Запален алфист
 
Join Date: Aug 2005
Location: Plovdiv
Posts: 296
Default

Quote:
Originally Posted by Бобби View Post
А бе ти бръкни в резервоара, виж там как седят нещата с маркучите, дали са здрави, цедка, серпентина, помпа т.н..просто ги прегледай, при мен като паднеше нивото на горивото го въртеше вътре и не достигаше за мотора......като откачиш ламбдата, колата ще работи с едни стойности и няма да бяга яко...аз карам в момента така.....тоез детето я кара и не и трябва тяга.....откачих ги заради разхода, защото е забила и сега не ми се занимава да я сменям.....с нея няма да си оправиш проблема....рови се отзад в бидона, докато не е вкиснало зелето........образно казано....

---------- Post added at 14:16 ---------- Previous post was at 14:14 ----------


Да отделни са буксите, черни с черни шлауки.........откачаш ги и двете.....ама според мен, няма да ти оправят проблема...
Ако не достига гориво, то как пали сутрин от раз?
__________________
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1994

.
gaiska is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2017, 20:02   #80
TRENDi
Болен алфист
 
TRENDi's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Sf, BG
Age: 67
Posts: 1,099
Default

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
Не съм се ровил в резервоара, но сега при палене не пука, а просто пали по трудно, и то в един период между 10 минути и един час от спирането на двигателя. Преди този период и след него, колата си пали нормално. Резервоара ми е пълен над половината, ако това има значение де.

---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:13 ----------

Искам да попитам някой може ли да ми каже откъде да откача ламбда сондата? Би трябвало да има някаква връзка някъде.
До сервото от страната на всукателя - 2 букси са. Може и да са леко по-надолу.
__________________
75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
Мненията са като задниците - всеки си има!
TRENDi is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2017, 22:50   #81
gaiska
Запален алфист
 
Join Date: Aug 2005
Location: Plovdiv
Posts: 296
Default

Quote:
Originally Posted by TRENDi View Post
До сервото от страната на всукателя - 2 букси са. Може и да са леко по-надолу.
Благодаря, ще търся.

---------- Post added at 19:50 ---------- Previous post was at 19:48 ----------

Днес пробвах да карам с изключен ту единия, ту другия комутатор, но и в двата случая колата не работи добре. А включени комутатори си е по-добре.
__________________
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1994
gaiska is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2017, 23:06   #82
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 36
Posts: 2,079
Default

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
Благодаря, ще търся.

---------- Post added at 19:50 ---------- Previous post was at 19:48 ----------

Днес пробвах да карам с изключен ту единия, ту другия комутатор, но и в двата случая колата не работи добре. А включени комутатори си е по-добре.
Трябва да работи нормално и на 4 свещи принципно.
Като е студена и я запалиш какви обороти подържа в началото!?
__________________
155 2.0 8VTTS (217HP) +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is online now   Reply With Quote
Old 04-12-2017, 07:52   #83
gaiska
Запален алфист
 
Join Date: Aug 2005
Location: Plovdiv
Posts: 296
Default

1100-1200

---------- Post added at 04:52 ---------- Previous post was at 04:50 ----------

Като цяло сякаш сместа ми е бедна. Днес свалях свещите и цвета им по-скоро е светъл. Незнам дали не е и от дебитомер вече.
__________________
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1994
gaiska is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2017, 11:33   #84
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 36
Posts: 2,079
Default

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
1100-1200

---------- Post added at 04:52 ---------- Previous post was at 04:50 ----------

Като цяло сякаш сместа ми е бедна. Днес свалях свещите и цвета им по-скоро е светъл. Незнам дали не е и от дебитомер вече.
Някъде из темите имаше.. Бях мерил на изправна система колко е волтажа на празен ход на тоя дебитомер...
__________________
155 2.0 8VTTS (217HP) +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is online now   Reply With Quote
Old 05-12-2017, 01:28   #85
Бобби
БКАР
 
Бобби's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: София
Age: 49
Posts: 2,879
Default

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
Ако не достига гориво, то как пали сутрин от раз?
Аз говоря за детонация в смукателният колектор, която се появява при подаване на газ, тоез при по високи обороти....а не за палене...тогава не е необходимо толкова бензин....
__________________
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Бобби is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2017, 00:34   #86
gaiska
Запален алфист
 
Join Date: Aug 2005
Location: Plovdiv
Posts: 296
Default

Quote:
Originally Posted by Бобби View Post
Аз говоря за детонация в смукателният колектор, която се появява при подаване на газ, тоез при по високи обороти....а не за палене...тогава не е необходимо толкова бензин....
А защо имаше детонации при палене?
__________________
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1994
gaiska is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2017, 17:55   #87
Бобби
БКАР
 
Бобби's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: София
Age: 49
Posts: 2,879
Default

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
А защо имаше детонации при палене?
Това незнам ....да не би да меша газ и беньин.....
__________________
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Бобби is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2017, 18:59   #88
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 36
Posts: 2,079
Default

Quote:
Originally Posted by gaiska View Post
А защо имаше детонации при палене?
Ако се изключат стандартните неща като проблем, може електрониката да обеднява сместа и от там да препуква.
Вариант е да има проблем с датчика температурен на антифриза. Диагностика ще покаже дали няколкото сензора които има 155-цата, са наред. След това се продължава с преглед да не засмуква от някъде въздух, кабели свещи бобини, и се завърши с премерване на волтажа които е на клемата на самата бензинова помпа (разбира се за предпочитане е ако самата помпа е вързана в същия момент, или се сложи друг товар на неино място!
Ако има проблем с релета, кабели букси, може до помпата да не стига адекватен волтаж а от там тя да не може да сработва адекватно.
155-цата е прекалено проста за да създава такива проблеми като описаните. Или собственика е сменил дефектното нещо пак с дефектно (свещи кабели и тн)
__________________
155 2.0 8VTTS (217HP) +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is online now   Reply With Quote
Old 07-12-2017, 23:31   #89
gaiska
Запален алфист
 
Join Date: Aug 2005
Location: Plovdiv
Posts: 296
Default

Quote:
Originally Posted by mimouzunov View Post
Ако се изключат стандартните неща като проблем, може електрониката да обеднява сместа и от там да препуква.
Вариант е да има проблем с датчика температурен на антифриза. Диагностика ще покаже дали няколкото сензора които има 155-цата, са наред. След това се продължава с преглед да не засмуква от някъде въздух, кабели свещи бобини, и се завърши с премерване на волтажа които е на клемата на самата бензинова помпа (разбира се за предпочитане е ако самата помпа е вързана в същия момент, или се сложи друг товар на неино място!
Ако има проблем с релета, кабели букси, може до помпата да не стига адекватен волтаж а от там тя да не може да сработва адекватно.
155-цата е прекалено проста за да създава такива проблеми като описаните. Или собственика е сменил дефектното нещо пак с дефектно (свещи кабели и тн)
Да ти кажа честно, вече се замислям дали наистина някои от вече сменените не са дефектни. Не съм сигурен, но помпата ако не работи добре, няма ли да има проблем и в другите режими? Иначе съм я сканирал с Мултиекускан и не даде грешки. Незнам дали това е меродавно, защото аз не съм толкова в час. Лошото е, че доста майстори съм обиколил и всеки казва смени това смени онова и след смяната проблема отново остава. Ако някой знае в Пловдив добър диагностик или майстор за тези коли, моля да пише.

---------- Post added at 20:31 ---------- Previous post was at 20:30 ----------

Quote:
Originally Posted by Бобби View Post
Това незнам ....да не би да меша газ и беньин.....
Проверявал съм газовата уредба дали не изпуска газ, но вакуума и инжекторите са си херметични.
__________________
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1994
gaiska is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 155 « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 20:56.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.