Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT
Алфа Ромео 156/147/GT Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-06-2018, 15:25   #16
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,163
Default

Mии, не особено. Особено пък 105 дето е без вариатор...

1.8 и 2.0 единствено има смисъл да се чипват, щото имат и вариатор, и VIM , може да им се качат едни 12-15 коня с чип. С махане на катализатори, откачане на балансиращите валове, олекотена шайба на КВ могат да се измъкнат още 10тина коня...
Продават се и спортни разпр. валове, но са доста скъпи.

Общо взето, като си купиш бензинка си я карай така.

Дизела може да го чипваш, но се готви за съединител с маховик и бонус някое каре.
__________________
156 2.0TS

.
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 09-06-2018, 18:18   #17
vesk0
Alfa Romeo 156
 
vesk0's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Yambol
Age: 35
Posts: 115
Default

За бензиновите TS и JTS сервизните интервали за смяна на ремък и ролки са 36000км. Погрешно сметнати 72000км от завода са били причина за доста скъсани ремъци и последствията свързани с това. За това от Алфа Ромео са намалили на половина пробега за обслужване. Отнася се за моделите 147/156/GT.
__________________
Alfa Romeo 155 1.6TS 16V, 1997 | LPG - ex
Alfa Romeo 155 1.8TS 8V, 1995 MY95 Sport - ex
Alfa Romeo 156 1.9JTD 8V, 2005 Sport - ex
vesk0 is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2018, 18:24   #18
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,163
Default

Quote:
Originally Posted by vesk0 View Post
За бензиновите TS и JTS сервизните интервали за смяна на ремък и ролки са 36000км. Погрешно сметнати 72000км...

Не километри, а мили е това, което си чел.

В километри е ~ 60 000 и 120 000.

Имало е няколко случая на дефектни ролки в началото и за да се презастраховат са намалили сервизния интервал.
Реално, ако се монтират качествени ролки и ремъци може и над 200 000км да си карат.

Ферариста някъде беше споменал че и 300 000 е изкарал без да сменя нищо и още не е скъсал.
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 09-06-2018, 18:41   #19
vesk0
Alfa Romeo 156
 
vesk0's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Yambol
Age: 35
Posts: 115
Default

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
Не километри, а мили е това, което си чел.

В километри е ~ 60 000 и 120 000.

Имало е няколко случая на дефектни ролки в началото и за да се презастраховат са намалили сервизния интервал.
Реално, ако се монтират качествени ролки и ремъци може и над 200 000км да си карат.

Ферариста някъде беше споменал че и 300 000 е изкарал без да сменя нищо и още не е скъсал.
Да колега, прав си - 36000мили е препоръчителния интервал, което си е 60000км.
__________________
Alfa Romeo 155 1.6TS 16V, 1997 | LPG - ex
Alfa Romeo 155 1.8TS 8V, 1995 MY95 Sport - ex
Alfa Romeo 156 1.9JTD 8V, 2005 Sport - ex
vesk0 is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2018, 21:48   #20
vKazaliev
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Posts: 9
Default

Ще ходя да гледам една кола ,обаче е 1.9 JTD 140 коня някъде бях чел ,че този мотор бил проблемен, в сравнение с 1.9 JTD 116 коня,това вярно ли е? И естествено състоянието на колата е най-важно ,колкото и мнения да изчета ако взема кола която е на доизживяване няма как да няма проблеми.
vKazaliev is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2018, 22:05   #21
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,356
Default

Quote:
Originally Posted by vKazaliev View Post
А само да попитам бензиновия мотор, примерно 1.6 105 коня, търпи ли на тунинг?Чип примерно да му се сложи или нещо което да вдигне кончетата малко? Извинявам се ако е глупав въпроса,но не съм в час с тези неща.
Пари за тунинг на атмосферен двигател, са пари хвърлени навятъра. Крайният ефект е минимален.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 09-06-2018, 22:11   #22
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,163
Default

Quote:
Originally Posted by vKazaliev View Post
Ще ходя да гледам една кола ,обаче е 1.9 JTD 140 коня някъде бях чел ,че този мотор бил проблемен, в сравнение с 1.9 JTD 116 коня,това вярно ли е? .
Не, нищо по проблемно няма. Даже това е по-добрия избор, разликата в разхода е минимална, а в динамиката е значителна, като 16в мотора върви по приятно и работи малко по-меко, щото е с хидравлични повдигачи, а стария с механични.
А и 8 клапановите мотори останаха в миналия век...
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 09-06-2018, 22:14   #23
vKazaliev
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Posts: 9
Default

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
Не, нищо по проблемно няма. Даже това е по-добрия избор, разликата в разхода е минимална, а в динамиката е значителна, като 16в мотора върви по приятно и работи малко по-меко, щото е с хидравлични повдигачи, а стария с механични.
А и 8 клапановите мотори останаха в миналия век...
Благодаря колега,ще отида да я огледам ако е хубава може направо да я взема и да съм алфист!
vKazaliev is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2018, 14:17   #24
coresnet
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Posts: 4
Default

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
Не, нищо по проблемно няма. Даже това е по-добрия избор, разликата в разхода е минимална, а в динамиката е значителна, като 16в мотора върви по приятно и работи малко по-меко, щото е с хидравлични повдигачи, а стария с механични.
А и 8 клапановите мотори останаха в миналия век...
Как така 8v моторите не са с хидравлични повдигачи??
coresnet is offline   Reply With Quote
Old 13-06-2018, 20:15   #25
vKazaliev
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Posts: 9
Default

Колеги,още един въпрос.Искам да знам дали окачването на старата 156 преди фейслифта и новата след фейслифта е едно и също?
vKazaliev is offline   Reply With Quote
Old 13-06-2018, 20:22   #26
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,163
Default

156, 147, GT, от 97 до 2011 всичките са с еднакви носачи.
Има разлики в дебелината на стабилизиращите щанги , както и твърдост на пружини/амортисьори.
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 13-06-2018, 20:30   #27
vKazaliev
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Posts: 9
Default

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
156, 147, GT, от 97 до 2011 всичките са с еднакви носачи.
Има разлики в дебелината на стабилизиращите щанги , както и твърдост на пружини/амортисьори.
Благодаря за бързия отговор колега!
vKazaliev is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 21:59   #28
Alex_26
Хайдутин СЕЛЯНДУР KILLER
 
Join Date: Sep 2014
Location: София
Posts: 3,748
Default

Quote:
Originally Posted by vKazaliev View Post
Благодаря за бързия отговор колега!
156 и 2011 са несъвместими числа
Alex_26 is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 22:06   #29
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,163
Default

Последните ГТ-та са 2011.
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Reply
Tags
147, мнения, поддръжка, препоръки
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 17:00.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.