Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Класически модели
Класически модели Алфа 75, 90, Алфета, Джулиета и други Алфи със задно задвижване.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 20-10-2015, 21:52   #451
pla_y_men
Запален алфист
 
Join Date: Jun 2007
Location: София
Posts: 462
Default

Quote:
Originally Posted by dellltata View Post
ся взезми си направи некви белези на настроената кола че после ще питам къде бе настройката..(че тук ) развих нещо и си еба мамата[COLOR="Silver"]
Да, добре е да се бележи някъде, че да няма приключения Не че не ми се въртят още кретении из главата....като да бодна още по-яки пружини отпред и да махна торсионите...
Понеже другите не знаят за какво става дума, ще кача снимки и ще обясня. Миналата събота отидох при Дунев и премерих колата на кантари. После имаше и регулировки, при които аз бях в колата. Идеята е да се направи баланс на масите по диагоналите. Идеалното е 50% на 50% от масата на колата за всеки диагонал. Заради торсионите не можа да се постигне по-добро от 49,3% (към 50,7%). Просто всичко при мен се регулира - пружините са с гайки, биелетките на стаб. щангите могат да се удължават... с изключение на торсионите. Накрая се прави и реглаж на предницата. Ето снимки, ако някой го интересува нещо повече , да свирка
Attached Thumbnails
6a3eaed6a7e4ff7a045572adcb0115962e9ed9a311e0f52867edabc0ecc1c5a3.jpg   9dbb8c1a107c73be561d0963ee8e71097e526bd861737a1aea31a5a5fa8c0236.jpg  
pla_y_men is offline   Reply With Quote
Old 02-04-2017, 21:21   #452
tuxgt
Простак Рацер
 
tuxgt's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: София
Posts: 574
Default

Малко да разбутаме паяжините тук. На скоро Пламенски раздвижи колата до Калояново. От това което беше има коренна разлика. Колата седи доста стабилно и е неприсъщо издръжлива. Има доста потенциал, само хубави сликове и каране иска
Attached Thumbnails
20170325_124655.jpg   20170325_125925.jpg   20170325_130129.jpg   20170325_130240.jpg   20170325_162340.jpg  

20170325_162411.jpg   20170325_171408.jpg   20170325_171414.jpg   20170325_171425.jpg   20170325_174604.jpg  

20170325_174623.jpg   20170325_164334.jpg  
__________________
2 x 75TS / 75TS / 75 1.8ie / Berlina 1750 / 90v6 / 75v6 / 75 1.8carb


tuxgt is offline   Reply With Quote
Old 03-04-2017, 18:01   #453
546
лют бакшиш от БКАР
 
546's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Варна
Age: 49
Posts: 861
Default

Quote:
Originally Posted by pla_y_men View Post
Да, добре е да се бележи някъде, че да няма приключения Не че не ми се въртят още кретении из главата....като да бодна още по-яки пружини отпред и да махна торсионите...
Понеже другите не знаят за какво става дума, ще кача снимки и ще обясня. Миналата събота отидох при Дунев и премерих колата на кантари. После имаше и регулировки, при които аз бях в колата. Идеята е да се направи баланс на масите по диагоналите. Идеалното е 50% на 50% от масата на колата за всеки диагонал. Заради торсионите не можа да се постигне по-добро от 49,3% (към 50,7%). Просто всичко при мен се регулира - пружините са с гайки, биелетките на стаб. щангите могат да се удължават... с изключение на торсионите. Накрая се прави и реглаж на предницата. Ето снимки, ако някой го интересува нещо повече , да свирка
С една обилна закуска няма ли да е по- лесно да докараш тези десети от процента? Или като преместиш акумулатора например
546 is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2017, 21:10   #454
pla_y_men
Запален алфист
 
Join Date: Jun 2007
Location: София
Posts: 462
Default

Благодарности на Деян за фотосесията И не само за нея - малка, но готина компания се събрахме с него, Тони - Dexer и Тони - Балкантон И колите бяха ОК и компанията - само аз бях издънката...
Сега като гледам темата, много време не е писано, а има някои новини:
Колата вече е без торсиони отпред. Само на пружини, които са с твърдост 10 кг/мм. Отзад е на пружини с твърдост 4кг/мм. Стартера е оправен, с оригинален кантар на спирачките е вече. Накладки TRW, спирачна течност Брембо ДОТ 5.1. Всичко беше ОК, с изключение на един вътрешен маншон на дясната полуоска, чисто нов и монтиран преди 3 дни...добре, че се разцепи в края на деня, та не попречи на карането.
След като са премахнати торсионите колата не е минавала на кантар. Надявам се при реглаж диагоналите вече да се изравнят по 50%, без гладуване или преяждане А акумулатора от години е на пода в купето пред задна дясна седалка. Надявам се и предна към задна ос баланса да излезе 52% към 48%.
А, щях да забравя - гумите са Hankook Ventus Prime 3 K 125 с размер 195/50/15. Чисто нови, с дот отпреди месец. Бях чел много добри неща за тях и е хубаво, че се потвърдиха. Препоръчвам ги, за мен са най-доброто бюджетно решение.
pla_y_men is offline   Reply With Quote
Old 09-04-2017, 01:18   #455
dellltata
Запален алфист
Член на клуба
 
dellltata's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: софия
Age: 45
Posts: 483
Default

ммислех си че нашата кола е ниска ама като разтледах снимките ми се види като щъркел пред твоята....аааа ще се снижавамеееее.чудесно си прекарах макар че се връщах до сервиза преди да съм тръгнал....даеба и тоя резервуар....ама си е истинска алфа първо трабва те ядоса и после всичко се нарежда.
__________________
75 2.0 т.с 146HP ланча делта 1.6 16 103 HP
kavasaki zzr-600 100 жребеца
147 1.9 JTD 115 HP тел.0899 80 80 54
dellltata is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Класически модели « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 20:50.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.