Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT
Алфа Ромео 156/147/GT Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 12-01-2018, 11:29   #1
S_BANKOV
Запален алфист
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 152
Default алфа 147 1.9 мжтд проблем с ускорението

Привет, имам нужда от малко акъл или помощ, свързано е с алфата. 1.9 мждт 170 коня.
Проблема е следния. Колата един ден се държи перфектно. Ускорение си има, ряз на светофара, разхода е прекрасен, на следващия ден все едно карам голф 1.6. Абсолютен мъртвец.
Сега проверено или поправено е следното:
1. Дебитомер 792ка на диагностиката показва 550 грама на цикъл, напрежение 4.6 волта
2. Селеноид - отворен почистен проверен
3. Маркучи за вакуум. Сменени са всичките
4. дебелите маркучи по турбо пътищата са сменени с нови
5. Егр затапен и софт. корекция
6. вихровите премахнати и софт корекция
7. Колекттора е почистен от всичко.
8. ГНП прави си налягането.
9. Дюзи проверени и със сменени букси.
10. Турбо - разглобено топло от студено почистена геометрия
11. Акутатор - движи се с поглед.
12. ДПФ премахнат


Явно проблема е електрически но не мога да го хвана. Дайте ми съвет какво може да е.
Почнам са си мисля че е или педала на газта или бобината на селеноида. Причина за това е че когато прави проблем оборотомера пълни оборотите но липсва надуване до 2500 оборота.

пп Съединителя е нов.
Грешки няма никакви. Ремап не е правен освен корекцията на егр и вихровите клапи от Бобо.

Моля за някакви други идеи защото освен това горе което ми хрумна, почват да ми се въртят и глупави идеи за запушени гърнета и тем подобни и ще играе
S_BANKOV is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 11:32   #2
dansguardian
Болен алфист
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,489
Default

Датчик налягане на турбото?
__________________
Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.
dansguardian is online now   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 11:39   #3
S_BANKOV
Запален алфист
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 152
Default

МАП а е абсолютно чист
S_BANKOV is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 14:16   #4
C-e-c-o
Запален алфист
 
C-e-c-o's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Location: София
Posts: 105
Default

Аз също имам подобен проблем, но е най-вече в ниските обороти. Дори на първа с газ до 2000 оборота е пълен мъртвец. Повечето неща от списъка, който е постнал колегата се проверени. На диагностика също е качвана. Колота е Alfa 156 1.9 jtdm 140 2003 facelift.
C-e-c-o is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 15:38   #5
che_
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 160
Default

Как е 170 коня без ремап?
Единственото, което ми идва на ум е нещо по картите да да ти ограничава налягане/гориво при определени условия(показания н маф-а, температура на водата и тем подобни).
Ама не това са само предпопожения, не съм мног ов час със софтуера.
__________________
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox
che_ is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 15:42   #6
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,691
Default

Не е зле, когато се усеща спъната да се погледнат (на ECU - то) и температурата на мотора и тази на входящия въздух.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 16:29   #7
S_BANKOV
Запален алфист
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 152
Default

Термостата и датчика са сменени м.1 2017 год.
Вероятно търсената цел като температура на мотора няма да е достигана в ЕКУ то, поради затапването на егр и махането на дпф, но не мисля че това би било причината, а и проблема го имаше и те бяха едни от нещата който се промениха с цел оправяте на проблема.

Ще ги погледна отново. Температурата на въдздуха от къде се гледа от компа, през дебитомера или през термодатчика на мап а
S_BANKOV is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 17:00   #8
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,691
Default

Quote:
Originally Posted by S_BANKOV View Post
Температурата на въдздуха от къде се гледа от компа, през дебитомера или през термодатчика на мап а
В интерфейса на MES - менюто с параметрите, непосредствено след дебитомера - air temperature и air temperature signal.

Независимо, че е сменян термостат и сензор, погледни и температурата на мотора, дали съотвества на реалността. Може да има лоша връзка до сензора.

Всъщност при теб температурата на мотора би трябвало да се вижда достатъчно точно и на дисплея на таблото.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)

.
ecotronic is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 17:31   #9
S_BANKOV
Запален алфист
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 152
Default

температурата на мотора е ок. В моментите в които прави проблем няма нито пикове нито сривове, та чак да коригира инжекциите.

Още нещо се сещам, отзад смърди на кисело, това бе и причината да разкарам ДПФа
S_BANKOV is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 19:01   #10
che_
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 160
Default

А пуши ли като рабти намясто?
На жената А класата смърди на кисело и пуши чат пат като работи на нясто, защото има проблем с инсталацията до дебитомера.
Пробвай с изключен дебитомер как е.
__________________
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox
che_ is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2019, 16:06   #11
C-e-c-o
Запален алфист
 
C-e-c-o's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Location: София
Posts: 105
Default

Quote:
Originally Posted by S_BANKOV View Post
Привет, имам нужда от малко акъл или помощ, свързано е с алфата. 1.9 мждт 170 коня.
Проблема е следния. Колата един ден се държи перфектно. Ускорение си има, ряз на светофара, разхода е прекрасен, на следващия ден все едно карам голф 1.6. Абсолютен мъртвец.
Сега проверено или поправено е следното:
1. Дебитомер 792ка на диагностиката показва 550 грама на цикъл, напрежение 4.6 волта
2. Селеноид - отворен почистен проверен
3. Маркучи за вакуум. Сменени са всичките
4. дебелите маркучи по турбо пътищата са сменени с нови
5. Егр затапен и софт. корекция
6. вихровите премахнати и софт корекция
7. Колекттора е почистен от всичко.
8. ГНП прави си налягането.
9. Дюзи проверени и със сменени букси.
10. Турбо - разглобено топло от студено почистена геометрия
11. Акутатор - движи се с поглед.
12. ДПФ премахнат


Явно проблема е електрически но не мога да го хвана. Дайте ми съвет какво може да е.
Почнам са си мисля че е или педала на газта или бобината на селеноида. Причина за това е че когато прави проблем оборотомера пълни оборотите но липсва надуване до 2500 оборота.

пп Съединителя е нов.
Грешки няма никакви. Ремап не е правен освен корекцията на егр и вихровите клапи от Бобо.

Моля за някакви други идеи защото освен това горе което ми хрумна, почват да ми се въртят и глупави идеи за запушени гърнета и тем подобни и ще играе
Оправи ли проблема, колега?
C-e-c-o is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2019, 17:11   #12
Read
Запален алфист
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 174
Default

Темата е малко стара ама може да се скопява така кола, от дефектна крушка на стоповете, която е окъсила и колата си мисли че са натиснати едновременно газта и спирачката и компютъра реже мощността на 50%.
Read is online now   Reply With Quote
Old 11-01-2019, 19:22   #13
firedragon
Авиомеханик
 
firedragon's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Бургас,София
Age: 28
Posts: 641
Default

Quote:
Originally Posted by Read View Post
Темата е малко стара ама може да се скопява така кола, от дефектна крушка на стоповете, която е окъсила и колата си мисли че са натиснати едновременно газта и спирачката и компютъра реже мощността на 50%.
Това е абсолютно невъзможно
__________________
Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
Alfa Romeo 156 1.9 jtd '02
firedragon is online now   Reply With Quote
Old 11-01-2019, 20:04   #14
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 5,325
Default

Quote:
Originally Posted by Read View Post
Темата е малко стара ама може да се скопява така кола, от дефектна крушка на стоповете, която е окъсила и колата си мисли че са натиснати едновременно газта и спирачката и компютъра реже мощността на 50%.
Някой като ми досажда отзад натискам леко спирачката, колкото да светне, не съм забелязал да губи мощност. объркал си се нещо
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2019, 22:06   #15
bsks
започва да се пристрастява
 
Join Date: May 2015
Posts: 57
Default

Горивен филтър?
bsks is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 10:51.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.