Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 145/6
Алфа Ромео 145/6 Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 29-05-2017, 13:06   #46
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 35
Posts: 2,071
Default

Quote:
Originally Posted by lordliness View Post
"Неизправности при кабелите за свещи
Основните неизправности са прекъсване на електрическата верига и изтичане на ток. Прекъсване на веригата се получава обикновено на мястото на съединяване на кабела с другите детайли от запалителната система. Това се получава при откачане на кабела, при лош контакт или при окисляване на проводник.
Изтичане на ток възниква при замърсени кабел, свещи, капаче на разпределителя или бобина, а също и при повредена изолация и капачки на проводника.
При ниски температури, кабелите се втвърдяват и се увеличава вероятността от повреждане на изолацията и капачките. От постоянната вибрация, съпровождаща работата на двигателя контактът на кабелите с останалите детайли от системата се разхлабва. Пробойните в изолацията на кабелите често могат да се установят по слух или визуално. Протичането на ток може да се види като прескачаща искра, а в тъмното около кабела се образува сияние."


Цитат от горната статия, както казах преди няма какво повече да добавя.
А пък ти продължавай да си твърдиш твоите си неща.
Дори не си си и направил труда да се загледаш на твоята си кола какво се случва нали!? Запали я някоя нощ гледаи да няма разни лампи наоколо и гледаи мнооого внимателно...
__________________
155 2.0 8VTTS (217HP) +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is offline   Reply With Quote
Old 29-05-2017, 15:47   #47
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 54
Posts: 6,639
Default

Quote:
Originally Posted by lordliness View Post
"Неизправности при кабелите за свещи
Основните неизправности са прекъсване на електрическата верига и изтичане на ток. Прекъсване на веригата се получава обикновено на мястото на съединяване на кабела с другите детайли от запалителната система. Това се получава при откачане на кабела, при лош контакт или при окисляване на проводник.
Изтичане на ток възниква при замърсени кабел, свещи, капаче на разпределителя или бобина, а също и при повредена изолация и капачки на проводника.
При ниски температури, кабелите се втвърдяват и се увеличава вероятността от повреждане на изолацията и капачките. От постоянната вибрация, съпровождаща работата на двигателя контактът на кабелите с останалите детайли от системата се разхлабва. Пробойните в изолацията на кабелите често могат да се установят по слух или визуално. Протичането на ток може да се види като прескачаща искра, а в тъмното около кабела се образува сияние."


Цитат от горната статия, както казах преди няма какво повече да добавя.
А пък ти продължавай да си твърдиш твоите си неща.
Хубаво е човек да чете, но това не означава автоматично да се съгласяваш с автора. Така всеки недоучил драскач може да си пише каквото си иска.
Щом не те бие ток, значи такъв не протича и явлението е вън от искрата. Какво толкова има тук да се умува.
Светенето е вследствие на йонизацията, която пък се получава от магнитното поле. Такова поле винаги има там, където тече електрически ток. Друг е въпросът при йонизацията излъчването дали ще е във видимия спектър или не. Дори ми се е случвало при пипане на такива кабели да засветят и пръстите ми.
Това с пулверизатора да пръскаш вода по бобини и кабели просто не исках да го чета, но си наложих.
всеки кадърен ел. техник знае, че там където един път се е получил пробив, то там винаги ще се получава. Напръскай с вода бобините и кабелите, изчакай да пробият навсякъде и можеш да ги хвърлиш в кофата.

И последно, щях да забравя!
Цитираш и посваш неща от сайт за продажба на авто части. Тоест търговски текст. Ами те си продават частитите. Какво друго да ти напишат.
Мисля. че дискусията тук не е на ниво маркетинг на квартален магазин.
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

.
mordohy is online now   Reply With Quote
Old 29-05-2017, 18:56   #48
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 12,258
Default

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
Хубаво е човек да чете, но това не означава автоматично да се съгласяваш с автора. Така всеки недоучил драскач може да си пише каквото си иска.
Щом не те бие ток, значи такъв не протича и явлението е вън от искрата. Какво толкова има тук да се умува.
Светенето е вследствие на йонизацията, която пък се получава от магнитното поле. Такова поле винаги има там, където тече електрически ток. Друг е въпросът при йонизацията излъчването дали ще е във видимия спектър или не. Дори ми се е случвало при пипане на такива кабели да засветят и пръстите ми.
Това с пулверизатора да пръскаш вода по бобини и кабели просто не исках да го чета, но си наложих.
всеки кадърен ел. техник знае, че там където един път се е получил пробив, то там винаги ще се получава. Напръскай с вода бобините и кабелите, изчакай да пробият навсякъде и можеш да ги хвърлиш в кофата.

И последно, щях да забравя!
Цитираш и посваш неща от сайт за продажба на авто части. Тоест търговски текст. Ами те си продават частитите. Какво друго да ти напишат.
Мисля. че дискусията тук не е на ниво маркетинг на квартален магазин.
С това болднатото не съм съгласен. Основните йонизиращи фактори са електрическото (електростатичното) поле, йонизиращите лъчения (потоци от частици) и високата температура. За електромагнитно поле, като йонизиращ фактор съм чувал единствено при лазерите и то поради факта, че природата на лъчението се разглежда като електромагнитна.

Помисли върху следното:

Интензитетът на магнитното поле около проводник е толкова по-голям, колкото по-голям ток протича през него.

Защо средата около високоволтов кабел на свещ бива йонизирана от някакви си милиампери протичащ ток и не бива йонизирана около плюсовия проводник на стартера по който протичат стотици ампери?

За останалото си прав.
__________________
166 2.0 T.S. "Progression"
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 29-05-2017, 23:41   #49
ivan dimitrov
светлозелен(ама не много)
 
ivan dimitrov's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Варна
Posts: 2,163
Default

Ами, като ще разтягаме лок....ъъъъ физиката, да попитам - защо качествените високоволтови кабели са с поне двойна изолация, от различни материали?
__________________
Арфа Ромео 146 1.6 боксер
ivan dimitrov is offline   Reply With Quote
Old 30-05-2017, 14:20   #50
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 12,258
Default

Quote:
Originally Posted by ivan dimitrov View Post
Ами, като ще разтягаме лок....ъъъъ физиката, да попитам - защо качествените високоволтови кабели са с поне двойна изолация, от различни материали?
1 - Заради възпрепятстването на поляризацията на диелектрика на границата между 2 или повече среди, които са химически нееднородни (диелектрична бариера).

2 - Заради ограничаването на необратим пробив до границите на една от средите.

3 - Заради недобра усточивост на даден диелектрик към механични, топлинни, радиационни и пр. въздействия.

.......
__________________
166 2.0 T.S. "Progression"

.
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 31-05-2017, 08:53   #51
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 54
Posts: 6,639
Default

Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
С това болднатото не съм съгласен. Основните йонизиращи фактори са електрическото (електростатичното) поле, йонизиращите лъчения (потоци от частици) и високата температура. За електромагнитно поле, като йонизиращ фактор съм чувал единствено при лазерите и то поради факта, че природата на лъчението се разглежда като електромагнитна.

Помисли върху следното:

Интензитетът на магнитното поле около проводник е толкова по-голям, колкото по-голям ток протича през него.

Защо средата около високоволтов кабел на свещ бива йонизирана от някакви си милиампери протичащ ток и не бива йонизирана около плюсовия проводник на стартера по който протичат стотици ампери?

Защото за протичане на йонизацията е необходимо високо напрежение. Липсва ли потенциал, то не може да се говори за йонизация въобще. Освен това, токът е следствие на напрежението и зависи от съпротивлението. Напрежение може да има и без протичане на ток. Точно тогава се получава йонизацията. Протече ли ток, йоните, които са носители на тока изчезват.

Май трябва да се върнете към основното образование. Там се учат тия неща!

За останалото си прав.
Quote:
Originally Posted by ivan dimitrov View Post
Ами, като ще разтягаме лок....ъъъъ физиката, да попитам - защо качествените високоволтови кабели са с поне двойна изолация, от различни материали?
Защото единият материал е добър диелектрик, но лошо се спрсвя с атмосферните условия!
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is online now   Reply With Quote
Old 31-05-2017, 11:43   #52
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 12,258
Default

В предишния си пост написа:

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
"йонизацията, която пък се получава от магнитното поле"
помниш ли?

В последния:

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
"за протичане на йонизацията е необходимо високо напрежение"
Виждам, че си вдянал.

Благодаря за разясненията на закона на Ом!
__________________
166 2.0 T.S. "Progression"
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 31-05-2017, 19:16   #53
ivan dimitrov
светлозелен(ама не много)
 
ivan dimitrov's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Варна
Posts: 2,163
Default

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
Защото единият материал е добър диелектрик, но лошо се спрсвя с атмосферните условия!
Мне, има такива които освен двата изолационни слоя имат трети - защитен. Той е дооооста по тънък.
При кабелите в телевизорите, в ранните години слагаха дебели кабели с единична изолация и пробивите бяха доста по чести. След това, когато изправителят вече е интегриран в трансформаторът, започнаха да използват почти двойно по тънки кабели с двойна изолация. Пробивите са много редки. Пробиват тия, които светят.
Яиж какво написа Еко под номер 1.
__________________
Арфа Ромео 146 1.6 боксер
ivan dimitrov is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2017, 23:50   #54
pisa_misho
Запален алфист
 
pisa_misho's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Плевен
Age: 41
Posts: 305
Default

Момчета,аз така и не разбрах защо свети яко в лулата при четвърти цилиндър
__________________
ALFA ROMEO 1.4 BOXER
pisa_misho is offline   Reply With Quote
Old 02-06-2017, 15:13   #55
myato
No brain,no pain.
 
myato's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Плевен
Posts: 3,887
Default

Quote:
Originally Posted by pisa_misho View Post
Момчета,аз така и не разбрах защо свети яко в лулата при четвърти цилиндър
Или скапана свещ или скапана изолация, или калпава връзка. Ако има съпротивление в лулата, може и от него да е.
__________________
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
myato is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2017, 01:31   #56
pisa_misho
Запален алфист
 
pisa_misho's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Плевен
Age: 41
Posts: 305
Default

Купих нови свещи,и пак искри,чисто нови кабели(два комплекта),чисто нови свещи,(старите са на 200км.),и продължава да искри в тоя цилиндър?!? Айде да кажем че старите свещи и кабели са средна хубост,то сега се изръсих почтенно,иридиеви свещи (Денсо иридиум пауър 96лв.), и кабели(182лв.),сега на къде???
__________________
ALFA ROMEO 1.4 BOXER

.
pisa_misho is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2017, 09:09   #57
bobi1997
Остър-хроничен алфизъм
 
Join Date: Jan 2016
Location: София
Age: 20
Posts: 194
Default

Ами остава бобината... Само, че на 1.3 мотора са 2 бройки, а на 1.6 е една май, а пък ти твърдиш, че твойта е само с една. В такъв случай вземи бобина за 1.6 с уговорката да я върнеш и виж какво ще стане...

А също така 1.6 мотора нямаше ли и един комутатор отделно?
__________________
Alfa Romeo 146 1.3 Boxer
Peugeot 306 2.0 HDi XS -Ex
bobi1997 is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2017, 09:53   #58
ivan dimitrov
светлозелен(ама не много)
 
ivan dimitrov's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Варна
Posts: 2,163
Default

Quote:
Originally Posted by bobi1997 View Post
Ами остава бобината... Само, че на 1.3 мотора са 2 бройки, а на 1.6 е една май, а пък ти твърдиш, че твойта е само с една. В такъв случай вземи бобина за 1.6 с уговорката да я върнеш и виж какво ще стане...

А също така 1.6 мотора нямаше ли и един комутатор отделно?
Комутаторът на 1.6 е в бобината.

Quote:
Originally Posted by pisa_misho View Post
Купих нови свещи,и пак искри,чисто нови кабели(два комплекта),чисто нови свещи,(старите са на 200км.),и продължава да искри в тоя цилиндър?!? Айде да кажем че старите свещи и кабели са средна хубост,то сега се изръсих почтенно,иридиеви свещи (Денсо иридиум пауър 96лв.), и кабели(182лв.),сега на къде???
Обяснете по подробно това явление. Между кои точки прескача искра. Последно - с кави кабели е колата, с металните лули или силиконовите?
__________________
Арфа Ромео 146 1.6 боксер

.
ivan dimitrov is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 145/6 « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 14:24.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.