Motor Control System Failure Alfa Romeo GT 1.9 JTD

[Kilimarov]

Здравейте,

Извинявам се предварително за най-вероятно тема, която е поредна по естеството си във форума. На няколко пъти ми се появи следния проблем: колата, в абсолютно нормално ускорение изкарва въпросния надпис, след което минава в авариен режим - двигателят работи, но при даване на газ колата не върви, след малко и волана и спирачките се втвърдяват, отбивам, гася двигателя. При стартиране колата тръгва нормално, но надписът остава след Engine Oil Check-a. Check лампата остава светеща, след няколко дни и 4-5 паления лампата угасва и надписът при стартиране спира да излиза, появява се стандартното OK.
Пиша, тъй като четох доста подобни теми, но на повечето колеги проблемът се е появявал при високи скорости или високи обороти а в моите случаи нещата се случват на първа или втора предавка при най-обикновено градско каране. Ясно е, че ще се води на диагностика, но ми се искаше ако някой се припознае в тези симптоми да сподели как се е справил и какво се е оказало. Изчетох доста за това, че може да е геометрията на турбото, но преглед и чистене е правено преди около 2000 км. Благодаря предварително.

[SnapLackOfTraction]

Отиваш на диагностика, да се види какви грешки излизат. Това съобщение е да покаже, че има някакъв проблем.

[myato]

Здравейте,

Извинявам се предварително за най-вероятно тема, която е поредна по естеството си във форума. На няколко пъти ми се появи следния проблем: колата, в абсолютно нормално ускорение изкарва въпросния надпис, след което минава в авариен режим - двигателят работи, но при даване на газ колата не върви, след малко и волана и спирачките се втвърдяват, отбивам, гася двигателя. При стартиране колата тръгва нормално, но надписът остава след Engine Oil Check-a. Check лампата остава светеща, след няколко дни и 4-5 паления лампата угасва и надписът при стартиране спира да излиза, появява се стандартното OK.
Пиша, тъй като четох доста подобни теми, но на повечето колеги проблемът се е появявал при високи скорости или високи обороти а в моите случаи нещата се случват на първа или втора предавка при най-обикновено градско каране. Ясно е, че ще се води на диагностика, но ми се искаше ако някой се припознае в тези симптоми да сподели как се е справил и какво се е оказало. Изчетох доста за това, че може да е геометрията на турбото, но преглед и чистене е правено преди около 2000 км. Благодаря предварително.

По някаква причина губиш вакума в системата, а с него се управляват и турбината и спирачките. За волана, не мога да се сетя каква връзка може да има, ма знае ли човек. Та на първо време си провери маркучите на вакумната система.