Датчик колянов вал

[maloun]

Колеги, къде се намира датчика на коляновият вал и лесно ли се сменя?Колата е 155 1,7 8v

[mimouzunov]

Колеги, къде се намира датчика на коляновият вал и лесно ли се сменя?Колата е 155 1,7 8v


За пръв път чувам да дефектира тоя датчик при верижна машина...
Иначе седи на 1мм в дясно от шаибата на коляновия вал... Като погледнеш отгоре се вижда... Иначе за смяната му, може би отдолу ще е по-лесно знам ли...
Провери му първо буксата... Ще я намериш някъде около тампона които държи мотора да не се лашка напред/назад (или му проследи кабела просто)...

[maloun]

За пръв път чувам да дефектира тоя датчик при верижна машина...
Иначе седи на 1мм в дясно от шаибата на коляновия вал... Като погледнеш отгоре се вижда... Иначе за смяната му, може би отдолу ще е по-лесно знам ли...
Провери му първо буксата... Ще я намериш някъде около тампона които държи мотора да не се лашка напред/назад (или му проследи кабела просто)...

Само предполагам,че може да е датчика.Иначе днес като загря колата и започна да гасне в движение.Като изстине пак пали,работи нормално.И така процеса се повтори няколко пъти.

[mimouzunov]

Само предполагам,че може да е датчика.Иначе днес като загря колата и започна да гасне в движение.Като изстине пак пали,работи нормално.И така процеса се повтори няколко пъти.

Провери за всеки случаи релетата под дебитомера ( и буксите им)..

[maloun]

Провери за всеки случаи релетата под дебитомера ( и буксите им)..
Днес с това ще се занимавам,ако не диагностика.

[mimouzunov]

Днес с това ще се занимавам,ако не диагностика.

Релетата под дебитомера няколко бушона и бензиновата помпа, това е което може да я спъва. (а същевременно при диагностика нито едно от тея неща няма да излезне като проблем)

(Ще добавя и схемата може да е от полза... За да не пали изобщо, трябва да се направят буквално 2-3 замерки и ще стане ясно от къде идва проблема)

[maloun]

Релетата под дебитомера няколко бушона и бензиновата помпа, това е което може да я спъва. (а същевременно при диагностика нито едно от тея неща няма да излезне като проблем)

(Ще добавя и схемата може да е от полза... За да не пали изобщо, трябва да се направят буквално 2-3 замерки и ще стане ясно от къде идва проблема)

Благодаря за схемите,днес я пробвах работи нормално и не гасне като загрее.Попрегледах на първо четене релетата и бушоните,свещи,кабели.Ще я пробвам утре как ще е.

[mimouzunov]

Благодаря за схемите,днес я пробвах работи нормално и не гасне като загрее.Попрегледах на първо четене релетата и бушоните,свещи,кабели.Ще я пробвам утре как ще е.

Малко е шантава схемата ама...
Обърни внимание на релетата К46. Едното захранва с + дюзите и моторчето за празния ход а другото захранва с + бобините и комутаторите.... Двете релета като сработят пък осигуряват захранване за релето на бинзиновата помпа... Пиша го това с идеята, че ако пак не иска да пали като замериш да знаеш кое реле не работи (аз си мисля че там някъде е проблема)

(кабели и свещи не са проблем, дори и с калпави ще пали някак и ще работи зле, но ще пали или ще гърми при самото палене)