View Full Version : “Автосалон София 2007”
RoMeO_156_GTA
10-06-2007, 14:35
Рекордните 78* автомобилни новости ще гастролират на Международния автомобилен салон София 2007, провеждащ се в периода 15-24 юни, в Международен изложбен център в столицата. http://sofia.motorshow.bg/
Списък с новостите на изложението:
Европейски предпремиери:
1. Peugeot 207 SW
2. Renault Scenic Conquest
3. Ssang Yong New Kyron
Премиери:
1. Audi A5
2. Audi R8
3. Audi TT roadster
4. BMW Серия 3 Кабриолет
5. BMW X5
6. Chrysler Sebring
7. Citroen C4 Picasso
8. Dodge Avanger
9. Dodge Nitro
10. FIAТ Linea
11. FIAT Bravo
12. FIAT Panda Cross
13. Ford Focus CC
14. Ford Mondeo
15. Honda Civic Type-R
16. Honda CR-V
17. Hyundai i30
18. Jaguar XK
19. Kia c’eed
20. Land Rover Freelander II
21. Lexus LS 460
22. Mazda MX-5 Roadster Coupe
23. Mazda CX-7
24. Mercedes-Benz C-клас
25. Mitsubishi Outlander
26. Mini One
27. Nissan X-Trail
28. Opel Antara
29. Opel GT
30. Peugeot 207 CC
31. Renault Clio Sport
32. Skoda Fabia
33. Toyota Auris
34. Toyota Corolla
35. Volvo XC70
Премиери на състезателни автомобили:
1. Citroen C4 WRC - автомобил от световния рали шампионат
2. ING Renault F1 R26/R27 - болид от Формула 1
3. Seat Leon WTCC - автомобил от световния шампионат за туристически автомобили
Премиери на концепции:
1. SMC Universe хечбек/тунинг/комби*
2. Volvo XC60
Нови модели за България:
1. Alfa Romeo Spyder
2. Audi S8
3. Citroen C4 Grand Picasso
4. Hyundai Accent
5. Hyundai FX Coupe
6. Jaguar XJ
7. Kia Carens
8. Mitsubishi Pajero
9. Nissan Qashqai
10. Renault Megane Sport
11. Suzuki SX4
Модификации:
1. Alfa Romeo 159 SW
2. Alfa Romeo 159 TI
3. BMW Серия 1 (3 врати)
4. Brabus CL
5. Brabus ML Widestar
6. Brabus GL
7. Chevrolet Epica 2.0 дизел
8. Chevrolet Lacetti 2.0 дизел
9. Citroen C5 2.2HDi 173к.с.
10. Honda Civic Type-S
11. Honda FR-V 1,8 i-VTEC
12. Hyundai Sonata diesel
13. Hyundai Grandeur diesel
14. Mini Cooper D
15. Opel Astra sedan
16. Skoda Octavia RS Diesel
17. Skoda Octavia Scour
18. SEAT Altea XL
19. Volkswagen Cross Touran
20. Volvo C30 1.6D
21. Volvo C70 T5
Фейслифт:
1. BMW Серия 1 (5 врати)
2. BMW Серия 5 LCi
3. Opel Astra (5 врати)
4. Subaru Legacy
5. Subaru Outback
6. Volkswagen Touareg
7. Volkswagen Touran
8. Volvo S40
9. Volvo V50
Премиери на марки за България:
1. Lexus
2. Rolls Royce
Автосалон София 2007 в цифри:
Автомобилен салон София 2007 се провежда за 17 път;
Работното време на салона ще е от 10:00 до 20:00 всеки ден;
8 лева ще е цената на входния билет за изложението, срещу които можете да спечелите лек автомобил;
Тази година се очакват над 70 000 посетители на изложението;
4 лева е цената на входния билет за ученици и пенсионери;
Изложбената площ ще бъде над 12 000 кв. м.;
Децата под 7 години ще бъдат допускани безплатно;
Най-скъпия експонат на изложението ще е Brabus SL V12 с цена 650 000 лв. с ДДС;
Над 100 изложители участват на автосалона;
Ще бъдат изложени 78* нови модели;
Ще има 35 премиери;
2 прототипа ще бъдат представени на автосалона;
2 автомобила ще направят своите европейски предпремиери в София;
Между 5 автомобила ще избира печелившият на голямата награда;
От 2 години в София не е имало изложение за леки коли.
Тъй като гледам има някои интересни премиери :D Който отиде там може да пусне по някоя снимка на италианки тук :D :D Да се надявам ,че и аз ще намеря време да отида :?
Днес и утре съм в София. Иска ми се да посетя автомобилният салон. Ако някой от четящите и пишещите във форума ще ходи утре, може да ми се обади на 0885 295580.
cvetelin
14-06-2007, 14:37
Днес и утре съм в София. Иска ми се да посетя автомобилният салон. Ако някой от четящите и пишещите във форума ще ходи утре, може да ми се обади на 0885 295580.
мен не ма броиш тъй ли :)
MainaCore
14-06-2007, 15:59
някой бил ли е? някакви снимки?
някой бил ли е? някакви снимки?
баце то отваря утре бе
сега още свалят колите :lol: :lol:
и е некво диво задръстване в локалното
Да аз днес бях шот светим на щанда на Рено и са докарали някъф смешен болид :twisted: :twisted: :twisted: Иначе сигурно ще ходя в събота :wink:
Днес и утре съм в София. Иска ми се да посетя автомобилният салон. Ако някой от четящите и пишещите във форума ще ходи утре, може да ми се обади на 0885 295580.
мен не ма броиш тъй ли :)
Малко съм по неволя в София. Но мисля да използвам момента да посетя събитието.
Днес е само за журналисти, разбрах 4е ще има яко шоу при Додж - голи мръсници :new_Eyecrazy: ще се къпят в пяна около колите, така че които има журналистическа карта да ходи ;) :lol:
Днес е само за журналисти, разбрах 4е ще има яко шоу при Додж - голи мръсници :new_Eyecrazy: ще се къпят в пяна около колите, така че които има журналистическа карта да ходи ;) :lol:
Сигурна ли си, че журналистическата карта е достатъчна? Да не трябва и акредитация? :wink:
Днес е само за журналисти, разбрах 4е ще има яко шоу при Додж - голи мръсници :new_Eyecrazy: ще се къпят в пяна около колите, така че които има журналистическа карта да ходи ;) :lol:
М дааа. Днес няма да се ходи.
Днес е само за журналисти, разбрах 4е ще има яко шоу при Додж - голи мръсници :new_Eyecrazy: ще се къпят в пяна около колите, така че които има журналистическа карта да ходи ;) :lol:
Сигурна ли си, че журналистическата карта е достатъчна? Да не трябва и акредитация? :wink:
еми незнам. аз лично няма да съм там :( за съжаление, щото изглежда ще е доста интересно
Днес е само за журналисти, разбрах 4е ще има яко шоу при Додж - голи мръсници :new_Eyecrazy: ще се къпят в пяна около колите, така че които има журналистическа карта да ходи ;) :lol:
Да бе, мръсници :shock:
Некви изрусени курветини по къси гащи и смешни сутиени се фръцкаха непохватно около колата :?
Имаше и някаква изкуствена, пластмасова пяна, без вода сякаш...Всъщност Доджа беше покрит с тая пяна, пък девойките чистеха пяната с ръце...
Преди малко се прибрах, щото е пълно с некви навлеци от всевъзможни издания, които само се натискат за ядене и пиене и се блъскат като малки деца да си вземат химикалки.
Пред мен имаше двама "журналисти" от в. Трета възраст (според мен мъжа беше на около 85-90, жената около 80 години), които на пресконференцията на Мерцедес си бяха приготвили една найлонова торба да си я пълнят с безплатно ядене за в къщи. Циганска работа, направо се засрамих.
След това вече на щанда на Пежо вече стана тотален бой за ядене и аз си тръгнах възмутен.
Баси мизерниците, толкова ли сте гладни бе :frown:
Иначе нашенска простотия, няма места за паркиране, щях да си спраскам картера, щото журналистите ни пратиха да паркираме на една разорана поляна с огромни остри камъни.
Нищо ново няма, квото имаше в Женева, тва и тук.
PEPI-2ALFA
15-06-2007, 15:56
Вчера през ГКПП Кулата влезе 1 камион с някаква огромна лодка- стърчеше отвсякъде. Сигурно е за изложението - нали тая година има и яхти.
Вчера го посетих в бързината, ето малко снимчици ;)
първо на наш'те красавици :)
а сега и на някои други впечатляващи автомобили коато Ролса, R8, болид, Volvo concept и др.
RoMeO_156_GTA
16-06-2007, 13:41
най-накрая малко снимки :D сега остава някой да сложи снимки на фиатките :wink: пък и на други италианки ако има :oops:
оооооооооо имам ;) но май само една ;) на новото Браво. ето
DJraceman
16-06-2007, 16:59
:D
DJraceman
16-06-2007, 17:05
Надявам се снимките да ви харесат :D
Мързиме да ги качвам и тук.Давам линк: http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=50065
Каките от щанда на Алфа просто нямаха конкуренция в роклите :D
RoMeO_156_GTA
16-06-2007, 20:49
Каките от щанда на Алфа просто нямаха конкуренция в роклите :D
е да беше зел по една навръщане :oops: :lol:
EvgeniiM
16-06-2007, 22:14
Браво на Дару кар за класиките Moto Guzzi и MV Agusta. Я кажете има ли Тезис на щанда на Ланча , че ако няма само едни моторетки ме заинтригуваха
jblmusic
17-06-2007, 22:13
и от мен нещо :)
http://images18.snimka.bg/003193671-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003193673-big.jpg
тези се повтарят но все пак са хубави :)
http://images18.snimka.bg/003193680-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003193688-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003193678-big.jpg
Ето материал и от мен - най много красота имаше на щанда на Алфа и Фиат.
Горд съм че мои връстници моделираха Български автомобил и като за първи опит е жесток!
jblmusic
18-06-2007, 21:47
oще снимчици
http://images18.snimka.bg/003204474-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204478-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204482-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204487-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204491-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204506-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204509-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204514-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204517-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204519-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204547-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204548-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204549-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204550-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204551-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204594-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204599-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204601-big.jpg
http://images18.snimka.bg/003204602-big.jpg
Ето как един познат е описал посещението си на автосалона, в публичния си блог:
http://georgi.unixsol.org/diary/archive.php/2007-06-20
Цитат:
"Но повече ми се говори за Alfa Romeo. Не зная какви дизайнери са ги правили тези коли, но нещото, което са направили мога да оприлича на божествено. Виждал съм Alfa Romeo GT на снимка и ми хареса, но виждайки я на живо направо ме сви корема. Изпитвали ли сте чувството нещо толкова да ви хареса, че чак да ви заболи? Подобно ми се случи днес. Като любов от пръв поглед. Ще ме извинявате, но от тази кола струи толкова секс, че на човек може да му се прииска да я оближе и да продължи да мърсува около нея (може и в нея ама е тесничко)."
:P
Някой няма ли да направи повече снимки на Алфите и на Фиатовете.
Хехе Чорбаджийски да продава джипката (ако още е с джипка) и да скача :)
Хехе Чорбаджийски да продава джипката (ако още е с джипка) и да скача :)
Чорбаджийски нестига, че е с джипка, ами му се търкаля и едно 206cc. Не успя да го продаде завалията :roll:
RoMeO_156_GTA
21-06-2007, 19:32
Някой няма ли да направи повече снимки на Алфите и на Фиатовете.
До сега за Линеа (уж премиерен автомобил) съм видял само една снимка ,и то на част от задницата :shock: на никой ли не му е харесала :shock:
Ето ги пресни,пресни .. :) Даже и каките на щанда :P :twisted:
Айде и фиатките :wink: Бравото е доста добро 8)
аиде последни снимки от мен, вчера пак минах до салона и установих, че съм пропуснала доста интересна кола предни я път - Wiesmann. ето я!
и 2 снимки на CL 6,3 AMG ;)
Gorgizario
25-06-2007, 11:38
:offtopic: Бравото в БГ колко години гаранция му дават?
Колкото и да му дават в БГ, на гаранционен сервиз не може да се разчита. Вече се убедих в това.
Недопустимо е според мен да се чака за резервна част две седмици или нещо от сорта.
Колкото и да му дават в БГ, на гаранционен сервиз не може да се разчита. Вече се убедих в това.
Недопустимо е според мен да се чака за резервна част две седмици или нещо от сорта.
Особено когато става въпрос за товарен, служебен автомобил на лизинг който трябва да върти за да си избива вратите.
П.с. Това ми напомня, че на едно Турнео Кънект му чакаха два месеца за странично стъкло преди 1-2 години.
angelovi69
15-10-2015, 07:35
Колеги, някой има ли твърда информация, проверена, дали Джулия ще присъства на Автосалона следващата седмица, в Интер Експо Център?
Офицялната информация е, че Алфа ще имат само Жулиета на изложението...
angelovi69
15-10-2015, 22:17
Мерси, колега! И аз така разбрах... А бях планирал посещение на изложението, да видя колата, която ще си купя след 10-ина години... За Жулиета няма да се хабя до Софето..
digitalundgrd
17-10-2015, 13:30
След малко отивам на изложението и ще споделя инфо от първа ръка :)
digitalundgrd
18-10-2015, 01:08
Мнооооооого слабо... Оставете, че нямаше джулия, ами то нямаше реално нищо от Алфа...
А грешка имаше една единствена Алфа - алфа ромео джулиета с куве лайн (не беше истинско куве). Имаше няколко масератита и три четири фиата :(
Единствените коли, в които седнах и ми харесаха що годе бяха Форд Фокус ST, Soda Octavia vRS, новото Ford Mondeo и Пежо 308 GTI.
angelovi69
18-10-2015, 09:46
Мерси за инфото. Явно няма да се дръпна до София, а имах голям мерак. И във фейса чета много хора как няма да посетят салона, заради липсата на Джулия, която не са успели да изложат в София.
dimitar_vd62
18-10-2015, 17:28
Представянето за България било след два месеца, тъй ма светна дилъра на изложението в Гранд мол.На мен поне ми беше под носа, ма няма как да им се увеличат продажбите след като колите им са заключени, пича си чати у фейса и барем една диплянка да беше дал.Общо взето в ретро салона ти обръщат повече внимание при положение че там нищо не се продава.
Ееее недей така! Тия Фиати са екзотики. Мани ги ония с коли за по 150-200 хиляди лева дето ги държат отключени и опашка има да се влезне в тях.
А грешка имаше една единствена Алфа - алфа ромео джулиета с куве лайн (не беше истинско куве). Имаше няколко масератита и три четири фиата :(
Единствените коли, в които седнах и ми харесаха що годе бяха Форд Фокус ST, Soda Octavia vRS, новото Ford Mondeo и Пежо 308 GTI.
Ам честно казано успя в едно изречение да събереш голяма част от колите, които от целия автосалон запомних с това, че не бих си купил при почти никакви обстоятелства.
Първо заради еднотипното усещане като седнеш в тях - отвсякъде виждаш някаква вакханалия от линии и повърхности, остри ъгли, шестоъгълници, петоъгълници и т.н. То това сега е модерно при всички марки, за това не съм особено очарован от повечето коли в които седнах. Сядаш, сядаш и все едно и също, в един момент не можеш да различиш в коя си. Какъв е смисъла да сядаш от марка в марка, като те правят едно и също...
Другото в тия дето изреди + още доста марки са евтините интериори и лошия фийдбек на бутоните :)
Тия бяха от еманациите на съвременната пластмасария и драсканица на поразия по скиците.
Пред всяка от тия модерни "welcome to the future" фордове, шкоди, фолксвагени, опели, пежа, рена и прочие в C и D сегментите предпочитам QV line-а дето беше изложен (и като цяло Жулиета), въпреки че на QV лайн дразнят новите спортни седалки с огромните гърбове :)
От премиум марките най-ми харесаха А-класата, Ц-класата, Lexus IS, един Lexus SUV дето не му помня модела, Jag-овете и Range Evoque. Ауди, БМВ и Инфинити не ме изненадаха с нещо, но все пак са си малко по-добре от масовката :)
Ам честно казано успя в едно изречение да събереш голяма част от колите, които от целия автосалон запомних с това, че не бих си купил при почти никакви обстоятелства.
Първо заради еднотипното усещане като седнеш в тях - отвсякъде виждаш някаква вакханалия от линии и повърхности, остри ъгли, шестоъгълници, петоъгълници и т.н. То това сега е модерно при всички марки, за това не съм особено очарован от повечето коли в които седнах. Сядаш, сядаш и все едно и също, в един момент не можеш да различиш в коя си. Какъв е смисъла да сядаш от марка в марка, като те правят едно и също...
Другото в тия дето изреди + още доста марки са евтините интериори и лошия фийдбек на бутоните :)
Тия бяха от еманациите на съвременната пластмасария и драсканица на поразия по скиците.
Пред всяка от тия модерни "welcome to the future" фордове, шкоди, фолксвагени, опели, пежа, рена и прочие в C и D сегментите предпочитам QV line-а дето беше изложен (и като цяло Жулиета), въпреки че на QV лайн дразнят новите спортни седалки с огромните гърбове :)
От премиум марките най-ми харесаха А-класата, Ц-класата, Lexus IS, един Lexus SUV дето не му помня модела, Jag-овете и Range Evoque. Ауди, БМВ и Инфинити не ме изненадаха с нещо, но все пак са си малко по-добре от масовката :)
От миналата година едва ли особено се е променила Жулиетата, но фокуса и по специално СТ беше доооста по-качествено изработен и материалите от който беше изработено таблото бяха на доста по-високо ниво, да Жулиетата е по атрактивна откъм интериор, но пластмасата е направена от капачки за 2л шише бира.. За тези, който ще ме нападнат веднага, да, бих зел Фокус СТ вместо Жужа куве или който и друг от моментните "hot hatch"-ове.
От миналата година едва ли особено се е променила Жулиетата, но фокуса и по специално СТ беше доооста по-качествено изработен и материалите от който беше изработено таблото бяха на доста по-високо ниво, да Жулиетата е по атрактивна откъм интериор, но пластмасата е направена от капачки за 2л шише бира.. За тези, който ще ме нападнат веднага, да, бих зел Фокус СТ вместо Жужа куве или който и друг от моментните "hot hatch"-ове.
Ми не знам, специално Фокус СТ-то го пропуснах в бързината, но Мондеото и Фиестата ги поразгледах, седнах вътре и честно казано материалите и сглобката ми се сториха доста претупани и евтини. За дизайна на таблата "космически кораби" даже дума не отварям :)
Жулиета, понеже доста задълбочено съм и оглеждал интериора на фейслифта, не само на автосалона, честно казано мисля, че тва за 2-та лева капачки от бира е малко пресилено. Пластмасовичка е, ама като всички съвременни коли. Честно казано, средно към прилично ниво сравнено с другите, виждал съм и много по-евтини интериори. Ма то и това е малко относително де, всеки си има негови представи за гадна и хубава пластмаса :) То и като цяло хубавата пластмаса е малко като героиня от приказките, всички знят че я има, ама никой не я виждал на живо :)
А тва че би взел СТ-то пред Алфата и всеки друг хот хеч е супер, щом те кефи :) Аз лично такъв претрупан космически интериор не мога да преглътна, ако ще да ми я дават 500 коня и с най-доброто пътно поведение. И тва не важи само за СТ, важи и за 308 ГТИ и за Меган РС, Голф Р, Леон Купра и сичките там такива.
Едно време хората ходеха и си купуваха волани, топки за скоростен лост, калъфи за седалки и всякви такива аксесоари от Илиенци за да им изглеждат така колите, сега почнаха да ги произвеждат с пернишкия тунинг директно от завода.
Не знам, малко ми е твърде тийн и бързи и яростни, то и като цяло тагет групата на тия "хот хечове" в последните години се измести от обикновените хора които се кефят на шофирането ама нямат кинти за много по-скъпа спортна кола, към 20-годишните фенове на Вин Дизел.
Ама щом те кефи повече от Алфата, не виждам нищо лошо, гледам че много хора ги кефи явно, щом всички производители залитат натам :)
injekciona
20-10-2015, 21:03
Мен лично единствено MX-5-цата ме грабна, типичен роудстър без излишни глупости в него.
ПС. И аз да бях от вносител нямаше да докарам Джулия, камо ли да я оставя отключена. То бива простотия ама....
digitalundgrd
20-10-2015, 21:03
Хахах :) Мислех да му го спестя на Смока това, но щом друг първи го спомена - и аз ще се изкажа ;)
Всеки си има вкус, но в която и да е от изброените от мен по-горе коли имах чувството, че седя в доста "по-премиум" МПС сравнено с изложената в експото Жулиета.
Позицията на седене в Жужата е сравнително висока за уж спортна версия, дори и при свалена до край седалка. Нещо, което си е така и при по-старите Алфи 145/146/147/156...
Не случайно бая народ си маха тези механизми под седалката, за да седят една идея по-ниско.
Като погледнах през предното стъкло и се сетих за ГТВ и Панцер :)
Жабката, конзолата по средата, която разделя шофера от пасажера и други пласмасории бяха от ЛЕКО казано евтина, гадна пластмаса.
Седалките от Куве бяха красиви на визия, нооо далеч не те хващат така, както RECARO-то във фордчето. Като седнах в тях направо не ми се ставаше...
Няма да говорим за конски сили/НМ, пътно поведение итн - има достатъчно в Ю-тубето...
Хахах :) Мислех да му го спестя на Смока това, но щом друг първи го спомена - и аз ще се изкажа ;)
Е да ми спестиш немаше нужда, за кво бих си похарчил парите и кво би ме кефило мене, никога не е зависело от чуждото мнение, щот нито някой ми ги е изкарал нито някой ше ми върне живота назад :) Ако зависеше, сега щях втори-трети Голф да карам. Важното е секи да го кефи неговото :)
Отделен е въпроса, че въпреки, че съм фен на Алфа, може би повече от средното за форума, мозъка ми не е съвсем замъглен и не очаквам кола със стартова цена от 35 хиляди лева да е перфектна във всеки детайл и да няма нито една гадна пластмаса, нещо което не се случва и в коли по сто бона в наши дни. Или пък изобщо да е най-добрата на пазара :)
Като оставим това настрана:
- Да, едно от нещата които не ме кефи в Жулиетата е че минималната позиция на сядане е по-висока от на други коли в тоя клас, ама тва и на сегашната ми кола е така и пак 7 години съм я карал всеки ден с кеф :) А и аз не съм 2 метра :)
- Спортните седалки на фейслифта на Жулиета са ужасяващи, аз лично никога не бих си ги сложил в колата, шото отпред излгеждат бързи и яростни, което не ме кефи, а отзад като седнеш виждаш само един гръб и си като в карцер. А-класата на автосалона и тя беше с такива спортни с цели гърбове - и те не ми харесаха как седят, грозно е за такава малка кола и отзад става много схлупено.
- За пластмасата на тунела и жабката си прав, ама като ги сравня с гадната пластмаса в Голф 7 дето я боядисват с пиано лак и скърца още от завода, смятам че тия евтините в жужата идеално пасват на класа и съвременните тенденции. Много пъти съм казвал, че съвременните коли стават все по-пластмасови, дори и скъпите :)
А да не ти казвам кво BMW 2-ка Active Tourer тествах наскоро, вътре пластмасите в това "БМВ" с предно (на платформа от Мини) бяха като взети от Хюндай, тебе те нямаше при Румен като минах с него да видиш за кво става дума, в може би третата ти по любимост марка, дето по едно време се беше засилил и такова да си купуваш :) А да не казвам, че в Audi Q3 на автосалона декоративните пластмаси в пиано лак по спиците на волана, колко евтино изглеждаха всеки може да прецени за себе си, но вече скърцаха - нещо което клиентите на ФИАТ биха простили, но тези на Ауди не би следвало :)
За конски сили, НМ и поведения изобщо не говорим - Жулиета никога не е имала претенции за най-добрия хот хеч - още при излизането й имаше по-бързи коли в тоя клас. Това е кола която си купуваш, щот те кефи, не щото е най-добрата :)
За рекарото сигурно си прав, само ми кажи, ако страничните опори не са жълти по-малко ли ще те поддържат, щот сигурно има някъв начин да работят при спортно каране и без цялата цигания в 4 цвята :)
digitalundgrd
20-10-2015, 22:03
:) Смоки никой не е казал за кое да си даваш или да не си даваш парите. (то вече е свиреноооо хехех )
Ти казваш някакви минуси на колите, които бях изброил и съответно аз ти изброявам тези на Жужа според мен ;)
Аз реално не съм заклет фен на нито една марка. Ако има модел, който да ми харесва, да ми върши работа и да ми е по джоба - не ми дреме дали е ФИАТ, Алфа, Сеат, БМВ или Хуйдай ;)
п.с. Ти верно си изпуснал в бързината Фокусника от експото :) Седалките му бяха в съвсем нормална разцветка :
Смоки никой не е казал за кое да си даваш или да не си даваш парите... Ти казваш някакви минуси на колите, които бях изброил и съответно аз ти изброявам тези на Жужа според мен ;)
А не бе, не че не казваш, просто така каза "мислех на Смока да му го спестя" все едно очакваш не съм се качвал в такава и във всичките и конкуренти (по стечение на обстоятелствата, се пак то фен, фен ама малко ги претегляш преди да кажеш "опа" ;) ) или да съм кьорав и да не съм видял кое кво е вътре :) Напротив, за повечето неща които казваш съм съглсен, просто не намирам в тоя клас коли, такива които особено да превъзхождат средното ниво по отношение на интериора, но щом за вас форда е много по-премиум ОК, може. За мен дори и прехваления и прескъп Голф не е нищо повече вътре :)
За жълтото се шегувах, знам че има и други цветове, просто ти показах еманацията на циганията и фабричния пернишки тунинг :) На Алфа макар и новите спортни седалки да са грознички и тая имитация на алуминиев инсърт зад врата да е доста евтина, признавам, поне не можеш да си ги поръчаш в друго освен в черно :)
Форда с черни седалки е доста по-добре, факт. За съжаление това не оправя космическия дизайн на таблото и всичките овърдизайн украси и елементи по него :)
За съжаление няма как да посетя автосалона, тъй като съм далече. ...но от масата коли от 2015 които виждам по пътищата,един от фаворитите ми по дизайн е С-класата.Едно АМГ такова доста го разглеждах
Иначе изказвания от рода на "ако ще и 500 коня да е, и с брутално пътно поведение. ..не бих я предпочел,щото пластмасите са и' грозни......ми звучат:biggrin::biggrin:
thecleaner
20-10-2015, 23:30
За съжаление няма как да посетя автосалона, тъй като съм далече. ...но от масата коли от 2015 които виждам по пътищата,един от фаворитите ми по дизайн е С-класата.Едно АМГ такова доста го разглеждах
Иначе изказвания от рода на "ако ще и 500 коня да е, и с брутално пътно поведение. ..не бих я предпочел,щото пластмасите са и' грозни......ми звучат:biggrin::biggrin:
И на мене дер ноие це класе много ми харесва честно казано.
За съжаление няма как да посетя автосалона, тъй като съм далече. ...но от масата коли от 2015 които виждам по пътищата,един от фаворитите ми по дизайн е С-класата.Едно АМГ такова доста го разглеждах
Иначе изказвания от рода на "ако ще и 500 коня да е, и с брутално пътно поведение. ..не бих я предпочел,щото пластмасите са и' грозни......ми звучат:biggrin::biggrin:
Аз от трите премиум немски марки винаги съм харесвал БМВ, но специално сега от 3-ката, А4-ката и Ц-класата, фаворит ми е Мерца - в общи линии от целия салон нея най-запомних, но то пак е субективно щото зависи какви коли харесваш и в какви коли се усещаш добре и ти пасва. Има хора свикнали на лимузини за които Ц-класата е малка, тясна и некомфортна кола :)
А за изказванията, за мен тва е моето мнение, от никой не очаквам да му звучи правдоподобно :) Просто сегашния стил в дизайна не ме кефи като форми лично мен, който го кефи ОК. За мен най-важно е като седнеш вътре да се чувстваш добре, да ти пасва на теб, да те кефи да седиш вътре. За това мисля, че колкото и да сравняваме качества, накрая избора на лична кола опира до това, коя усещаш че ти пасва на теб :)
Това ако си я купувам да си я карам за всеки ден, да интериора ще ми е по-важен от 500-те коня и пътното и поведение :)
За ежедневна кола, за мен лично е достатъчно конете й да са толкова и пътното и поведение да е такова, че да ти е приятно да я караш, да ти прави кеф (и да не те дразни, да има малко свободна мощност) и да можеш да й се довериш в ситуациите в които можеш да я вкараш от собствената си глупост и за собственото си забавление като си изнервен вечер след работа :)
Останалото вече, да имаш най-мощната стоково кола в класа, с доказано най-доброто пътно поведение е болна амбиция, на която ще се радваш точно 6-12 месеца до излизането на следващия нов модел, който ще е по-добър :) За мен лично това не е важно, но има хора, които много държат на това - те са клиентите на Голф Р и Фокус СТ, където постоянно се мерят едни цифри кой ше успее сложи повече прекалено-много-за-шасито-коне :)
А вече ако си я купувам само заради 300-та или 500-те коня, от половината от тия грозотии вътре няма да имам нужда. И ако мога бих избрал кола или с по-друг тип интериор, или такава дето е почти без интериор. За мен лично, човек не трябва да си смесва делничната кола с неделната, особено ако иска неделната да му е сериозно бърза. Но това е според мен, други предпочитат 2 в 1 :)
А защо не харесвам съвременните интериори и като цяло актуалния дизайн, защо в последните години харесвам цивилните версии на колите повече от спортните и т.н. е друг разговор на тема автомобилен дизайн, в който сега дори не ми се влиза :)
DiStefano
21-10-2015, 07:52
И на мене новата C ми харесва най-много от своя клас. И CLA много ми харесва. Август месец имах кефа да се повозя и в GLE купе 450. Единствено не мога да асимилирам и смелям Шутинг брейковете .. като при CLS направо ми е отвратителен. Другото, което ми прави да не кажа грозно, но не добро впечатление е тези телевизорчета над духалките вътре, които ги има при по-малките модели .. ма това си е мое виждане.
dimitar_vd62
21-10-2015, 22:50
И на мене новата C ми харесва най-много от своя клас. И CLA много ми харесва. Август месец имах кефа да се повозя и в GLE купе 450. Единствено не мога да асимилирам и смелям Шутинг брейковете .. като при CLS направо ми е отвратителен. Другото, което ми прави да не кажа грозно, но не добро впечатление е тези телевизорчета над духалките вътре, които ги има при по-малките модели .. ма това си е мое виждане.
Туй ко е, комби с три врати....демек катафалка.
Туй ко е, комби с три врати....демек катафалка.
Ем ако за шутинг брейка питаш, обикновено така викат или на много гъзарски комбита (обикновено с три врати, демек много гъзарски катафалки) или на много гъзарски хечбеци, като Ferrari FF (обикновено с три врати, демек много гъзарски Голф) :D С оглед на факта, че в исторически план таз безмислица се е ползвала от десетилетия основно за марки като Ферари, Ламбо, Мерц и т.н., предполагам, че е защото като ти продават толкова скъпа кола, производителте се притесняват да не те обидят с думи като комби, вагон, хечбек и т.н., които вероятно ше смяташ че са за простолюдието ;)
Щот ако караш комби си аграр, ама ако караш шутинг брейк си гъзар ;)
Мен между другото ме кефят тия коли и в ретро вариантите си и в по-новите като FF. Ама на CLS shooting brake-a верно е доста грозноват, сигурно щот е с четири врати и си е чисто комби :)
dimitar_vd62
21-10-2015, 23:36
Ша спукам утре домоуправитела с неговия шутинг голф със сини габарити...на гъзар ще ми се прай, бах го в аграра.
На този салон стигнах до фундаментален за мен извод . Ако някой ден поръчвам баварец 6та серия няма да е с бежовият салон с който беше изложен .
Хахах :) Мислех да му го спестя на Смока това, но щом друг първи го спомена - и аз ще се изкажа ;)
Всеки си има вкус, но в която и да е от изброените от мен по-горе коли имах чувството, че седя в доста "по-премиум" МПС сравнено с изложената в експото Жулиета.
Позицията на седене в Жужата е сравнително висока за уж спортна версия, дори и при свалена до край седалка. Нещо, което си е така и при по-старите Алфи 145/146/147/156...
Не случайно бая народ си маха тези механизми под седалката, за да седят една идея по-ниско.
Като погледнах през предното стъкло и се сетих за ГТВ и Панцер :)
Жабката, конзолата по средата, която разделя шофера от пасажера и други пласмасории бяха от ЛЕКО казано евтина, гадна пластмаса.
Седалките от Куве бяха красиви на визия, нооо далеч не те хващат така, както RECARO-то във фордчето. Като седнах в тях направо не ми се ставаше...
Няма да говорим за конски сили/НМ, пътно поведение итн - има достатъчно в Ю-тубето...
Бацка и Форда и Жужа са направени от еднакви пластмаси вътре,но Фоцуса е меко казано грозен вътре,отпред е малко по-як от Жужа,но задницата на алфата е по-секси !!!!! Форда е по-скъп,по-тежък,харчи повече...................Вярно Жужа не е върха на сладоледа,но и Форда определено не е !!!!! :butt::butt::butt::butt::butt:
http://www.caradvice.com.au/compare-specs/nqw15a-alfa-romeo-giulietta/t2q15e-ford-focus/
Бацка и Форда и Жужа са направени от еднакви пластмаси вътре,но Фоцуса е меко казано грозен вътре,отпред е малко по-як от Жужа,но задницата на алфата е по-секси !!!!! Форда е по-скъп,по-тежък,харчи повече...................Вярно Жужа не е върха на сладоледа,но и Форда определено не е !!!!! :butt::butt::butt::butt::butt:
http://www.caradvice.com.au/compare-specs/nqw15a-alfa-romeo-giulietta/t2q15e-ford-focus/
Абе луд ли си бе, на форда, както и на сяко пежо, фв и другите пластмасите са 30 пъти по-премиум от на Алфата, ми-ни-мум :) Тва ти го говориш, щот си заблуден фен, а новите коли въобще не са сичките еднакви :)
digitalundgrd
22-10-2015, 14:13
Много лично приемаш нещата ;)
Разбирам, че през твоите очи моделът "Х" е по-добър/красив/качествено направен/заслужаващ си итн.
Уважавам избора ти, знам че си над средното ниво ФЕН на марката, но пак казвам моето ЛИЧНО мнение е, че ако имам 50 бона (+-2к) в джЕба и се чудя между Фокусника СТ и Жулиета Куве - то определено няма да скоча в Алфата, освен от чиста ФЕНЩИНА!
Като цяло аз вече съм се преориентирал към "аграрния" сегмент и за 50к скачам на това пък, ако ще да ме заклеймите като Гоуфажия :)
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/4/2/4/8/4/Seat-Leon-Cupra-ST-560x373-a6b69f8a9775c6a8.jpg
http://www.seat.bg/ckfinder/userfiles/files/Price%20lists%2001_10_2015_Leon%20ST_EU6.pdf
Изключваме субективния фактор - не ти харесват геометричните фигури на таблото, цвета на дамаската, модела на джантите и прочие щуротии...
Кажи ми с какво Жулиета Куве ще ме накара да предпочета нея пред Сеата - място за багаж, екстри, технически характеристики - конье, "шано" диференциал, пътно поведение и тн??
Цените стартират точно 1:1 (50к лв)
http://alfaromeo.bg/pdf/AR_Giulietta_QV_price_list.pdf
Другото, което ми прави да не кажа грозно, но не добро впечатление е тези телевизорчета над духалките вътре, които ги има при по-малките модели ..
Това е наистина най-грозното нещо, което са могли да направят. Само където липсва лепенката, за да го хванат за стъклото.:lol_sign:
Че тя Жужа като цяло вече е демоде, пък и е грозна !
Много лично приемаш нещата ;)...Като цяло аз вече съм се преориентирал към "аграрния" сегмент и за 50к скачам на това пък, ако ще да ме заклеймите като Гоуфажия :) ...Изключваме субективния фактор - не ти харесват геометричните фигури на таблото, цвета на дамаската, модела на джантите и прочие щуротии...Кажи ми с какво Жулиета Куве ще ме накара да предпочета нея пред Сеата - място за багаж, екстри, технически характеристики - конье, "шано" диференциал, пътно поведение и тн??
[/url]
Ако на мен говориш, не ги приемам лично, шегувах се с мнението на Мъри, щото за мен е странно как виждате огромни разлки в "премиум пластмасите" на коли в един клас на еднакви цени :) За мен масово новите коли са близки по калпавост, но може да не гледам внимателно и да греша :) А съм съгласен с Мъри - Жужа не е връх на сладоледа, ма и Форда не е :) Тва е личното ми мнение, всеки може да мисли друго :)
Ако теб ти харесва повече Сеата пред Жулиета QV, няма смисъл да разсъждаваме над багаж, ексти, характерисктики и т.н. :) Ти си избрал което те кефи теб, начи супер, а аз не съм казал, че има технически аргументи или числа в полза на QV :) Вероятно Сеата е по-добрата кола, най-малкото е по-съвременна, ама какво от това - кола като кола. Вечния спор коя кола е по-добра е започнал в деня в който хората са произвели втория автомобил и ще продължи докато се произвеждат нови и нови коли :) И за мен честно казано е безмислен - всеки да си кара квото го кефи :)
Ако трябва за 50 бона да купя хечбек за мен, ще купя Жулиета. Ако трябва за 50 бона да купя хечбек за теб, ще купя Леон Купра без да се замисля. Ако трябва за 50 бона да купя хечбек за някой Голфаджия, с удоволствие ше купя един Голф 7 Хайлайн, шото знам, че човека ше му се радва искрено и изобщо няма да разсъждавам коя е по-добра технически :)
И нямам намерение да те заклеймявам като Голфаджия, щото Сеат са коли които и аз харесвам и последните поколения Леон все съм им се кефил. Ся новите малко прекаляват с геометрията стил Ламборджини, но все пак за мен си остават едни чудесни коли за класа си. Просто Алфа е малко по-моята кола от Леон :) Тва е :)
П.С. За QV си цитирал стара ценова листа, след фейслифта трябва да се продава по-евтино, по причините които vovata току що изложи, но специално за QV не съм питал за цени в АИ, щот не ме влекат тийн версиите на хечовете :) Освен това не забравяй, че на Купрата цената е 50 К, ама на промоцията която е в момента, намалена с 8-10 бона, т.е. няма да вземеш никва отстъпка, а на QV тва е цената по ценова листа. Вече не знам в Купрата кви екстри влизат стандартно, при QV има малко кво да се добавя, но като цяло има голям шанс QV да ти излезе поне 10% надолу от Купрата :) Не че това има значение :)
На този салон стигнах до фундаментален за мен извод . Ако някой ден поръчвам баварец 6та серия няма да е с бежовият салон с който беше изложен .
Карай го по анцунг, хем ще си в крак с модата на това общество, хем няма да се цапа ;)
Много лично приемаш нещата ;)
Разбирам, че през твоите очи моделът "Х" е по-добър/красив/качествено направен/заслужаващ си итн.
Уважавам избора ти, знам че си над средното ниво ФЕН на марката, но пак казвам моето ЛИЧНО мнение е, че ако имам 50 бона (+-2к) в джЕба и се чудя между Фокусника СТ и Жулиета Куве - то определено няма да скоча в Алфата, освен от чиста ФЕНЩИНА!
Като цяло аз вече съм се преориентирал към "аграрния" сегмент и за 50к скачам на това пък, ако ще да ме заклеймите като Гоуфажия :)
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/4/2/4/8/4/Seat-Leon-Cupra-ST-560x373-a6b69f8a9775c6a8.jpg
http://www.seat.bg/ckfinder/userfiles/files/Price%20lists%2001_10_2015_Leon%20ST_EU6.pdf
Изключваме субективния фактор - не ти харесват геометричните фигури на таблото, цвета на дамаската, модела на джантите и прочие щуротии...
Кажи ми с какво Жулиета Куве ще ме накара да предпочета нея пред Сеата - място за багаж, екстри, технически характеристики - конье, "шано" диференциал, пътно поведение и тн??
Цените стартират точно 1:1 (50к лв)
http://alfaromeo.bg/pdf/AR_Giulietta_QV_price_list.pdf
Бате тва е некво измислено мини комби,защо го сравняваш с Жулиета,а и да си кажа честно е по-грозно и от Идеата :fuckoff::fuckoff::fuckoff:Никой не те кара да си купуваш италианка,а и то сега реално няма какво да си купи интересно и да е ново..........................но изказването ти за качеството на матрялите,меко казано ме втрещи,брат ти си ги виждал на пръв поглед само,нека минат 4-5 г. и пак ще си говорим......................особено Сеат са на дъното заедно с Рено и корейците,откъм качество на материалите,това са марки,които в буквалния смисъл на думите ползват кофички от кисело мляко !!!!!! :kiss::kiss::kiss:Шкода е в пъти по-качествено сглобена и с хубави материали от Сеат,та даже и от Гоуфо...........а е на същата цена като Сеат.
И нямам намерение да те заклеймявам като Голфаджия, щото Сеат са коли които и аз харесвам и последните поколения Леон все съм им се кефил. Ся новите малко прекаляват с геометрията стил Ламборджини, но все пак за мен си остават едни чудесни коли за класа си. Просто Алфа е малко по-моята кола от Леон Тва е
Точно с тези линии и остри геометрични фигури Форд се опитаха още миналия век да се спечелят фенове,и успяха и то доста добре.....................нека не забравяме че все пак Фокус 1 е най-продаваната кола за всички времена !!!!!!Ама Сеат да се връщат сега към миналия век,ми е малко странно та даже и смешно.....................
Аз пък мисля, че ако имате парите и се чудите коя от 3те щото едната била по мощна, другата с по-хубава пластмаса третата била евтина... след като покарате Сеата Форда и Алфата и после застанете пред 3те... сигурен съм, че изборът ще е не перфектната, ами последната.
Аз пък мисля, че ако имате парите и се чудите коя от 3те щото едната била по мощна, другата с по-хубава пластмаса третата била евтина... след като покарате Сеата Форда и Алфата и после застанете пред 3те... сигурен съм, че изборът ще е не перфектната, ами последната.
Зависи,но отчасти си прав.
digitalundgrd
23-10-2015, 14:56
И Шкодата и Сеата (последните, за които говоря) ми харесват и за мен са от еднакво хубави "кофички кисело мляко" или поне аз не можах да намеря разлика :)
Шкодата
https://www.youtube.com/watch?v=9h8-nGp_g88
Сеата
https://www.youtube.com/watch?v=S3ZPh3ja0z4
Точно с тези линии и остри геометрични фигури Форд се опитаха още миналия век да се спечелят фенове,и успяха и то доста добре...ма Сеат да се връщат сега към миналия век,ми е малко странно та даже и смешно.
За Фокус 1 е факт, но все пак Фокус 1 уникална комбинация от геометрични форми и, да го кажа така, обтекаеми линии. Освен това е много по-хармонична на външен вид от сегашните коли. А при Форд тогава не е само Фокус, правеха го в доста коли. През 90-те аз бях един от най-големите фенове на Ford GT90, сигурно съм го имал и на плакат в детската си стая. Ама това е нарисуван за учебник пример как се прави красива кола с геометрични форми :)
Уловката е, че това си беше за миналия век и тогава Форд успяваха доста с тоя похват, защото бяха различни, а да правиш нещо различно и да се получи трябва много внимание към детайлите. А сега е станало толкова мейнстрийм и толкова се прави като конфекция, че като видя в огледалата да ме настига страховитата Ибиза 60 конски сили намръщена като Сесто Елементо и направо си ме напушва на смях :)
Аз пък мисля, че ако имате парите и се чудите коя от 3те щото едната била по мощна, другата с по-хубава пластмаса третата била евтина... след като покарате Сеата Форда и Алфата и после застанете пред 3те... сигурен съм, че изборът ще е не перфектната, ами последната.
Аз в тва съм повече от убеден, ама за себе си. То е субективно и е си е различно за всеки, някой може да вземе друга, за мен важното е да вземе тази която го кефи най-много, независимо от числата :)
...нека не забравяме че все пак Фокус 1 е най-продаваната кола за всички времена ...
Все си мисля, че е костенурката.
Bobiuzunov
23-10-2015, 20:55
То не е по темата,ама не е ли Королата най продавания автомобил за всички времена?
То не е по темата,ама не е ли Королата най продавания автомобил за всички времена?
Тя е ! Но тя има 20 разновидности под името Корола !
То не е по темата,ама не е ли Королата най продавания автомобил за всички времена?
Не.
Корола като име е най-продавания модел, но не и като автомобил.
Не.
Корола като име е най-продавания модел, но не и като автомобил.
Не ми се спори !!!!!
As of the first half of 2012, the Focus surpassed the Toyota Corolla to become the world's best selling automobile nameplate. :grandpa::grandpa::grandpa::grandpa:
Нещо си се объркал за Фокуса. Да не става въпрос за Ф-серията на Форд. Само тя е близка като цифра до Королата.
Четете бе деца мои,образовайте се !!!!!! Дал съм цитат в предния ми пост,от ето тук https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus
Говоря за Фокус 1,произвеждан от 98 до 2004-та и продаден само в Америка 1 300 000 автомобила за 6 г.!!!!!!
Четете бе деца мои,образовайте се !!!!!! Дал съм цитат в предния ми пост,от ето тук https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus
Говоря за Фокус 1,произвеждан от 98 до 2004-та и продаден само в Америка 1 300 000 автомобила за 6 г.!!!!!!
Грешиш синко.....най много продажби за всички времена до сега има Фиат 124....като продължение на Лада....обаче няма точна статистика......тоя милион и нещо само в руските републики едно време.....да не говорим за Азия, соц лагера, вкл. и малка Б-я...та даже и в Америка...
А в wikipedia всеки може да си посне статистика, включително ти, или аз...та инфото им не е толкова вярно, колкото си мислим...:spoko:
Четете бе деца мои,образовайте се !!!!!! Дал съм цитат в предния ми пост,от ето тук https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus
Говоря за Фокус 1,произвеждан от 98 до 2004-та и продаден само в Америка 1 300 000 автомобила за 6 г.!!!!!!
Английският не ти е силен. В цитата, който си дал пише, че първата половина на 2012 Фокусът се е продавал повече от Королата. Нищо повече.
Не ми се спори !!!!! :grandpa::grandpa::grandpa::grandpa:
Няма смисъл, наистина.
As of the first half of 2012, the Focus surpassed the Toyota Corolla to become the world's best selling automobile nameplate.
Английският не ти е силен. В цитата, който си дал пише, че първата половина на 2012 Фокусът се е продавал повече от Королата. Нищо повече.
Ами не пише точно това :) "As of" означава, че това е началния момент от който нещо започва да бъде валидно. Т.е., ако информацията в wiki-то е вярна, пише че от първата половина на 2012-та нататък вече Фокус е най-продаваното моделно име и е от тоя момент натам е изпреварил Корола. Въпроса е, че никъде не се казва дали под продавано се разбира продавано от това кеото в момента е в продажба или продавано за всички времена.
А дали е така е до голяма степен безмислен спор, в много класации цитират Корола и Бийтъл. Става дума за десетки милиони бройки от моделното име, така че е доста трудно да се измери кой първи и кой трети :) Въпреки това мисля, че все още лидер е корола, щото от нея за всички времена са продадени 40 милиона бройки, след нея сa Бийтъл и Форд Модел Т. Така пише в уикипедиа. Дали е вярно, не знам :)
За разлика от Королата, Костенурката е един автомобил, за целия му жизнен цикъл. Естествено с някои подобрения, предвид половинвековната му история, а Королата са много и различни генерации, че дори и коренно различни модели, но носещи самото име Корола.
Към днешна дата няма по-продаван автомобил от Костенурката, факт. И сигурно никога няма и да има по-продаван автомобил.
Ами не пише точно това :) "As of" означава, че това е началния момент от който нещо започва да бъде валидно. Т.е., ако информацията в wiki-то е вярна, пише че от първата половина на 2012-та нататък вече Фокус е най-продаваното моделно име и е от тоя момент натам е изпреварил Корола. Въпроса е, че никъде не се казва дали под продавано се разбира продавано от това кеото в момента е в продажба или продавано за всички времена.
А дали е така е до голяма степен безмислен спор, в много класации цитират Корола и Бийтъл. Става дума за десетки милиони бройки от моделното име, така че е доста трудно да се измери кой първи и кой трети :) Въпреки това мисля, че все още лидер е корола, щото от нея за всички времена са продадени 40 милиона бройки, след нея сa Бийтъл и Форд Модел Т. Така пише в уикипедиа. Дали е вярно, не знам :)
Точно това имах предвид,май на някой друг не му е силен английския,макар че моя не е !!!!:hehe::hehe::hehe::hehe:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.