На колко градуса включва перката на радиатора?

[Violator]

На колко градуса включва перката на радиатора? Моята на 94 - 95градуса, след това дали има втора степен незнам повече от 97-98 не ми е вдигала норално ли е това?

[KirilSol]

така си е...нема се плашиш!

Първа скорост - 93-98
Втора скорост - 98-101

[vovata]

А при мен с паленето на двг-то се включва перката (изключен климатик) даже когато е студена.
Какви ли не датчици изключвах перката върти :roll:

[Violator]

Твоето е доста кофти особено за зимата. То къде ще е студено ами и да ти охлажда.. :?

[viliivanov]

А при мен с паленето на двг-то се включва перката (изключен климатик) даже когато е студена.
Какви ли не датчици изключвах перката върти :roll:


Хм...нещо не е в ред... може да има някой прецакан датчик за климатика и да подава ток към перката все едно е включен. Ходи на диагностика. не е хубаво да върти непрекъснато. Мотора не се преохлажда ако ти е читав термостата, ама така се износват по-бързо лагерите на ел.моторчето на перката.

[vovata]

Ходих на диагностика даже грешки нямах !

[Amorphis]

Ходи при ел.майстор и му обясни проблема,може някъде да имаш кабел объркан и перката да си се вкл.принудително.Аз имах такъв проблем с климатика,оказа се че е имало боклуци под запалката... :shock:

[vovata]

Не може да има объркан кабел,защото преди си работеше нормално.
Когато купих колата радиатора течеше и след 10 дни се пръсна. Сложих чисто нов радиатор+термостат,от тогава перката върти постоянно.
На диагностиката нямах дори грашки,но ми направи впечатление,че компа показвал 88 градуса а на таблото стрелката показваш около 80.
Имали вероятност датчика на термостата да дава грешна стоиност за температурата и от там да вкючва перката.
Когато изключа датчика перката не спира да върти.

П.П. Къде се намира релето за перката на 156?