ПОМОЩ-ще троша вече

[yo]

Колеги някой има ли разумно обяснение-преди 1 година заради датчик на перката прегрях колата и гарнитурата замина,оправиха ми я в Варна,сега лятото както си карам пак светнат червената лампа и аиде пак,тоз път шлаифане на глави и сичките му там щоротии плус ремаци ролки, термостат,и кво ли не.И преди 3 дена- газ по магистралата с 160км Бургас-Стара Загора и айде пак.червената лампа и пак гранитури и глупости.Как може за 1 година 3 пъти едно и също.Каде е проблема?
Сега пак я оправям ама ако някой ако има идея да казва докато сега я правя,щото и 4 път ако стане и ще я мятам от някоя скала!!!

[trustworthy]

На първо време си създай навика да поглеждаш датчика за температурата! Не вярвам да ти е светнала червената лампа, докато си бил на 90 градуса. Иначе определено тоя рецидив означава, че има нещо. да няма някакви запушвания по охладителната система нещо... :roll:

[Mury]

Ако не сте сменяли водната помпа,направо се насочи натам :idea: :idea: :idea:

[yo]

лампата я гледам, особено след 1 случка,ама тя стига за секунди буквално, както е нормално и айде.Първият път беше от датчик, 2 от водната помпа уж,и я смених ама следващите 2 пъти... ебали му мамата вече.ся уж сичко е здраво, как се стигна пак до там. :frown: :frown: :frown: :?: :?: :?:

[Наката]

колега прегледайте всички елементи на охладителната система,виж да не ти е запушено нешо радиатора или в блока да има проблем.Аз съм ял големия веднъж заради датчик на едно Ритмо така че купувай ново всичко и виж дали ти работи принудителното охлаждане.Успех

[yo]

Благодаря колеги,ще гледам всичко естествено,ама аз и първите 2 пъти гледах уж,или много смотани майстори ама чак пак толкоз,то 3 пъти , не е човешко.

[ALFA155Ts]

когато се сменят ремаци се сменя и водна помпа тя също е ролка !! от нея ти е проблема аз имах същия проблем спря да ми върти водата изведнъж на магистралата но аз съм на гас и ми замръзна испаритела и колата спря иначе и на мен щяха да ми светнат лампите

[venci-aleks]

Преди три четири години за една година ми се наложи два пъти да отварям двигателя на уното, което карах проради "прогаряне" на гарнитурата. При втория път се оказа че причината е несменените шпилки които прирепят главата към блока просто една от тях се беше "провлякла" /. Първия път неги смених защото майстора ми обясни че това не било задължително при бензиновите двигатели това просто ти го давам като идея защото не прочетох да си ги сменял.

[drigata]

колега ,какъв цвят ти е антифриза,ако е с цвят на ръжда имаш адското запушване на водната с-ма и се налага да се почисти.аз ти препоръчвам един ефикасен метод,като съберете колата наливаш 1лит. оцет,а останалото вода,палиш да загрее и пускаш течноста и зареждаш на ново със същият разтвор докато не се избистри течноста която пускаш от блока,гаранция след тези процедури няма да имаш проблеми,УСПЕХ

[yo]

Ами днес го изсулихме на земята мотора,проверих квото ми казахте,сичко работи изклучение на тва че тече найстина ръждива вода и то доста,и едната глава има няква много малка шупла,ама май ще я сеням за по-сигурно,а и някав 30А бушон в една кутийка, който е стопен заедно с кутийката,според майстора тоз бушон е за перката!Благодаря на всички за съветите и дано не ви се случва такова нещо че е голям кур!