Относно Алфа Ромео 146 TS ?

[ivanov_km]

Най страхотния форум за автомобили в българия !!!Благодаря на всички за това!
От много отдавна харесвам тази марка автомобили , много ми допада моделът Алфа 146 1.8 ТС.От прочетеното до тук ми стана ясно ,че този автомобил има значително здрава ходова част , която и сравнително евтина за подръжка, както и , че няма никакви проблеми с корозията заради поцинкованата ламарина.Всички споменавате ,че картерът на автомобила е много нисък , може ли да се сравни по този показател с някой друг автомобил , че да си правя сметката от по рано. :) .Всички споменават за висок разход на Туин спаековете но според мен един Голф :devil: 1.8 да не би да харчи градско по малко или аналогичната Опел Вектра 2.0 136 конски сили. от алфа 1.8 ТС?Малко стряскащо е човек , като чете за този автомобил е факта , че едва ли не всяка Алфа има проблем с дебитомер , ламбда сонда,вариатор , както и се налага и смяната на свещи.Това найстина ли е така? Може ли да се говори , че ахилеса на този автомобил са точно тези компоненти в него ? Да наистина изброените части се броят за консумативи но аз познавам хора каращи Опел Вектра Б от порядака на 70 000хил. изминати километри и самите те не знаят , че колите им имат дебитомер и ламда сона , камоли да са имали проблеми с тях.АБЕ ОПЕЛДЖИИ непросветени :shock: Самата диагностика по специфична ли е от на другите автомобили , да речем ОПЕЛ ,АУДИ и т.н.Живея в провинцията по точно в гр. Лом и се страхувам относно тези неща , защото за най-малкото нещо да се ходи до София изобщо не ми харесва.Ако може да посочите някой добри маистори , ако има такива в Монтана , Враца и Козлодуй за да мога да разчитам на тях при проблеми.
А и за последно ЗНАМ АЛФА ВЪРВИ Страшно много. :D

[tonov]

Е що пък точно 1,8? Само питам де. Иначе това е най-рядко срещания двигател на 145/6. Сега по ред на номерата: ходовата част е сравнително здрава, да, но много зависи от рез. части, а както всички добре знаем в Бг частите са :shock: Картерът наистина е нисък. Не знам с кой друг автомобил може да се сравни. За разхода - не знам колко ти е тежък крака, но не очаквай икономична кола. И да, повече гори от Голф 1.8. Ама и повече върви :twisted: Дебитомер и ламбда са на чичко БОШ, немско качество баси :twisted: А само за сведение инжекцията на опел е GM. На 1,6 боксер също е GM. Поразрови се във форума и виж колко колеги с 1,6 боксер се оплакват от инжекцион . Май няма. Свещите на ТС-а са скъпички, но пък се сменят на 100000 км. Така че реално едва ли ще ги смениш повече от веднъш докато тая кола я караш. А диагностиката е болно място, наистина. Особено в нашия край, където гледат алфите като кръгъл камък. И проблема не е в това дали разполагат с нужната техника в сервиза, а кво ше разберат от тва което показва.
В крайна сметка щом си се спрял на Алфа, водещи са емоцията и желанието да я притежаваш. Това не е практична и разумна покупка. И не се подлъгвай по ниски цени, а търси запазена. Иначе после ще ти излезе през носа и ще платиш двойно.

[ivanov_km]

Спрях се на 1.8ТС защото според мен това е оптималният варианта като разход и конски сили.Разходът на 1.6ТС е същият като на 1.8 но е с 20к.с. по-малко и смятам , че моторът 1.8 е с по-голям ресурс.
Как стоят нещата с резервните части , намират ли се лесно?Евентуално има ли проблем с намирането на части втора употреба за купето(фарове,стопове,брони,стъкла), не говоря за двигател и ходова част.

[Mury]

Спрях се на 1.8ТС защото според мен това е оптималният варианта като разход и конски сили.Разходът на 1.6ТС е същият като на 1.8 но е с 20к.с. по-малко и смятам , че моторът 1.8 е с по-голям ресурс.
Как стоят нещата с резервните части , намират ли се лесно?Евентуално има ли проблем с намирането на части втора употреба за купето(фарове,стопове,брони,стъкла), не говоря за двигател и ходова част.

Па то е същото и с 1.8 и 2.0,пак еднакъв разход,но вървенето е по-добро :idea: :wink: Иначе за частите няма проблем,за тези коли има всичко,и ново и втора употреба :wink: :wink: :wink: