View Full Version : Сменено окачване - колко трае?
Здр.,
след много колебания и малоумни идеи за нова кола (тойота корола, ярис, гранде пунто и т.н.) ... си купувам пак стара кола - 147 JTD 11.2001 на 280000 реални (71000 по километраж). Явно съм си сектант... :(
Та гледам чета всеки прави окачване. ОК. А като го направите колко изкарвате преди отново да се разхлопа и разскърца??
:(
на 280 000км...правилно ли си ги написал?
Иначе окачването, ми ако си слагаш оригинални неща ще изкарват по 100 000км....но всичко си зависи от водача и от пътищата по-който караш.
на 280 000км...правилно ли си ги написал?
Тва са реланите км.
Не мисля да има дизелова Алфа на тея години, освен твойта, и да е на по-малко.
145цата ми е на минимум 350к км, да не кажа 450к
Пътищата, по които карам са наще си бе - тея с дупките.
Моята е на 130 000+км бре....а е 2003.10 месец като не е карана 4 месеца...та все едно е 2004.02месец....
Така, че 280 000км са нормално....ама много се върнали тия км-рите. Както и да е.
Иначе за окачването на моята единствено бяха се разбили външните тампони на задно дясно колело....и се бяха разкърцали предни горни носачи...което се оправя със спрей.
В момента на всякъде съм с ПоверФлекс...
powerflex ще се сложи навсякъде и при мен.
Бобо гледа колата и каза, че е ок. Предни долни носачи са за смяна и тампони на стабилизираща щанга.
Моята е на 130 000+км бре....
е тва казах - освен твойта.
trustworthy
20-11-2007, 17:04
Еми честито! Дето има една приказка: 'дето е текло, пак ще тече" :)
Пак ше пуши, морски... Пак ше пуши :)
бинзинския сектант каза на морския сектант, че нафтовия сектант щял да пуши. Тревъ.
защо реши пак стара кола да взимаш ?? и то на почти 300 000 км ??
щом си гледал нови коли и имаш възможност ???
Секта , ок разбирам , ама вземи си тогава италианска нова
:no:
защо реши пак стара кола да взимаш ?? и то на почти 300 000 км ??
щом си гледал нови коли и имаш възможност ???
Секта , ок разбирам , ама вземи си тогава италианска нова
:no:
щото трее да дам 30500 за фиат пунто дет се оказва, че се разскърцвал на 3тио месец. Или адски грозна корола. Или тесен ярис. Или 40к за аурис. Нова 147 е 38000, което не мога да си позволя.
А и 147 ПРЕДИ фейслифт ми е любимата кола.
spe4elist
20-11-2007, 18:29
Да ти е честита!
Някой път е по-добре стара Алфа, отколкото нов боклук. Дано да е читава
Това за скърцането става и в Порше за 260 000лв....така, че...
trustworthy
20-11-2007, 19:44
Това за скърцането става и в Порше за 260 000лв....така, че...
Ами ако беше казал по-рано, Владу можеше да погледне и някое друго порше, ама свърши вече :)
Това за скърцането става и в Порше за 260 000лв....така, че...
Малко офтопик... вие скърцането оставете на нас, ама я кажете, как да го оправим :) Мойта за 2 години и половина вътре вече скърца меко казано гнусно....
Alfamaniak
20-11-2007, 19:57
Малко офтопик... вие скърцането оставете на нас, ама я кажете, как да го оправим :) Мойта за 2 години и половина вътре вече скърца меко казано гнусно....
Покарай пак Голфа :idea:
Малко офтопик... вие скърцането оставете на нас, ама я кажете, как да го оправим :) Мойта за 2 години и половина вътре вече скърца меко казано гнусно....
Покарай пак Голфа :idea:
Или някоя котка.
http://photo-zona.net/images/user882/album11735/preview/1195384999_zpll7199_0203-17-11-07-51.jpg
http://photo-zona.net/images/user882/album11735/preview/1195384999_bpky7987_0203-17-11-07-49.jpg
Май се чуди как да му тегли зъбче на Насо тоя котак....
Малко офтопик... вие скърцането оставете на нас, ама я кажете, как да го оправим :) Мойта за 2 години и половина вътре вече скърца меко казано гнусно....
Покарай пак Голфа :idea:
Насе не се коси брат. И на мойта и скърца седалката ама като съм 100+ няма начин, тя правена за хиталиянски манекени. :lol: :lol: :lol:
ойй котьоо.
ай сега по темата:
поверфлекса продава ли се в БГ?
Май един момък ги внасяше от Варна....иначе с поръчка от Англия или Германия...
а тва дет се продава от хеед91 с какво се различава?
Ми то е на СуперПро, но те имат само за стабилизираща щанга предна (това го нямат поверфлекс) и само за горни носачи ако не се лъжа или долно...мисля само за горните беше, защото обикновенно те се разкърцват и заминават.
тоест СуперПро имат само за стаб.щанг и горни носачи...а поверфлекс за всико без стаб.щангите.
мерси бат.
като зема колата тия дни ще се чуем да ми заръчаш преден и заден кит powerflex и ще си купя суперпро за стаб. шанги
мерси бат.
като зема колата тия дни ще се чуем да ми заръчаш преден и заден кит powerflex и ще си купя суперпро за стаб. шанги
обади се на григор ако искаш, той май правеше поръчка за поверфлекс
минал съм само 3'000км след смяната и не мога да давам меродавно мнение за краен избор.....но тези "тампони" които сложих отзад просто тотално промениха всичко при мен.....колата е толкова различна......
На ГТВ В6 между другото ако прегледаш западния форум не малко хора слагат точно такива "тампони" и то след ПауерФлекс понякога, защото не скърцали като Флекса....и били по-стабилни....?!?!?!
Сега аз за ПауерФлекса лоша дума не мога да кажа, но определено има алтернативи...на запад е полулярно като Rose Joints ако се разтърсиш... тука някои му казват "УниБау" нещо си... просто идея:)
е добре де - откъде ги взе и за какво говорим и колко пари са?
е добре де - откъде ги взе и за какво говорим и колко пари са?
http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?p=175785#175785
Кирил : 0888 316 433
тва при Герена и човека е страшен...много точен...от Ники/Тенекиямен го познавам.
П.С. Това е само опция и не искам да те убеждавам в нищо. Просто исках да споделя за различните възможности. Аз за сега съм МЕГА доволен....ще видим, като се навъртят още километри. Той е слагал на 5-6 ГТВ-та и всичките засега са много добре. А знаеш нашия МултиЛинк отзад къв е скъп иначе и "уникален"....и колата е 1500 кила.....
Просто проучи и го имай като опция! Успех
мерси - айде и на теб господ здраве да ти дава, а ората пари.
мерси - айде и на теб господ здраве да ти дава, а ората пари.
:) Благодаря. Това е най-важното...здравето....другото минава и заминава
голямата риба
21-11-2007, 15:28
само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията
само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията
е то шото тъпото па има возия :wink: :P
голямата риба
21-11-2007, 16:10
[quote="голямата риба":3lqt250o]само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията
е то шото тъпото па има возия :wink: :P[/quote:3lqt250o]
все си мисля, че всички сме минали 1 клас и сме се научили
да четем внимателно
все пак става на въпрос за 147 в момента
[quote="търтей":1rgrks19][quote="голямата риба":1rgrks19]само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията
е то шото тъпото па има возия :wink: :P[/quote:1rgrks19]
все си мисля, че всички сме минали 1 клас и сме се научили
да четем внимателно
все пак става на въпрос за 147 в момента[/quote:1rgrks19]
именно де
и с поверфлекса пак шъ вози по-добре от тъпото :wink:
ся проблемите които ще има за това ч екара с поверфлекс са една съсем отделна тема :lol:
trustworthy
21-11-2007, 16:37
...ся проблемите които ще има за това ч екара с поверфлекс са една съсем отделна тема :lol:
Е пусни отделна тема тогава! Момчето е на ръба на нервна криза, за бога :lol: После ти ли ше му я ремонтираш на служебния парикинг :)
virusalfa
21-11-2007, 16:39
Моята е на 130 000+км бре....а е 2003.10 месец като не е карана 4 месеца...та все едно е 2004.02месец....
Така, че 280 000км са нормално....ама много се върнали тия км-рите. Както и да е.
Иначе за окачването на моята единствено бяха се разбили външните тампони на задно дясно колело....и се бяха разкърцали предни горни носачи...което се оправя със спрей.
В момента на всякъде съм с ПоверФлекс...На твойта километража е връщан от специалист,затова :wink: Мойта през първите 23 дни от мивота си е била на 23 000км,поне това се чете от серв.книжка.За по-нататък-не знам,ама сигурнонаближавам 800-те хиляди
...ся проблемите които ще има за това ч екара с поверфлекс са една съсем отделна тема :lol:
Е пусни отделна тема тогава! Момчето е на ръба на нервна криза, за бога :lol: После ти ли ше му я ремонтираш на служебния парикинг :)
аз?
язека несъм мастор бе
нищо не разбирам
само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията
от кое? ква возия, то вози кат каруца.
не знам що казват, че алфите имали по-спортно окачване и зарад тва возели по-твърдо.
според мен имат ДРЪВЕНО окачване и возят дървено. Ма не за тва си я купувам.
Кой са проблемите от ПоверФлекса....?
Кой са проблемите от ПоверФлекса....?
и аз тва питам?
голямата риба
21-11-2007, 18:53
само си направи сметка, че с пауърфлекс-а
ще загубиш от возията
от кое? ква возия, то вози кат каруца.
не знам що казват, че алфите имали по-спортно окачване и зарад тва возели по-твърдо.
според мен имат ДРЪВЕНО окачване и возят дървено. Ма не за тва си я купувам.
явно говрим на различни езици
147 и 156 с заводско окачване возат за мен меко
проблема на пауърфлекса е, че вибрациите от пътя не се тушират от гумените втулки и се редават на цялото купе
Ще ти дам да покараш моята....поверфлекс и супер про на всякъде с Кони амотрисьори.
На мен ми е перфектно.
тва ли било - аз се притесних.
E то возията е въпрос на вкус, но ако някой иска меко- скоро ще има едно Рено 19 за продаване :twisted: .
голямата риба
22-11-2007, 09:21
Петко на "мен ми е перфектно" е най-важното в твоя пост
на мен пък не ми е перфектно :wink:
по принцип полиуретановите тампони се слагат, с определени цели
не защото е фешън
иначе както беше написал един човек от офроуд форума
производителите не са балами да слагат гумени втулки
които струват около 2 пъти повече, когато има ефтин полиуретан
Сигурен ли си, че полуертановите струват по-малко от гумените???нещо май има някакво объркване тука.
Коя кола си карал с поверфлекс, та да знаеш дали ти е перфектно или не...или и ти като твоя ученик "бегай бре това поверфлекса е пълен боклук" :lol: :lol: :lol:
абе то за П-Флекс-а за да искарва по толкова много означава именно, това което Еньо казва според мен....той реално спира да си играе функцията (да поема) поради твърдоста си и става играта "предай нататък" ......
Виж по западните форуми колко се оплакват че колите им се разскърцват след "флекс-ване" както му казват, но пък то цялата идея е че си променяш колата за едно "различно" каране...просто така го искат...другото е страничен ефект :):)
Аз бих сложил ПауерФлекс ако сегашните не искарат много (а очаквам да искарат), защото харесвам колата да ми "чете релефа на пътя" и да усещам всичко...така ме кефи и е по-стабилна...но не значи че е правилно.
Но за едно всекидневно съвсем "потребителско" използване на колата.....не е по-добре флекс-а може би :)
Но всеки си има предпочитания и вкус, на мен ми харесва да е твърдо, макар че всичко отива по купето и след време си стават каручки :)
голямата риба
22-11-2007, 14:52
Петко, Влади е схванал много добре идеята
всеки си има вкусове и мнение, та на всеки ще е различно
аз лично, не бих си нарушил комфорта за сметка на това което получавам
от пауърфлекса
относно цената, ти ми кажи кое е по-ефтино
улканизиране на каучук или експандране на полиестер
Относно комфорта, аз пак ти казвам....покарай кола с поверфлекс и такава същата без...и пак ще си говориме.
На мен колата ми стана определено по-добре и като комфорт и като стабилност в сравнение с фабричното.
Относно цената, ми производителите гледат винаги най-евтиното...
Тук се получава малко безмислен спор...вие спорите на база четено, аз на база личен опит и четено.
Другото което явно сте пропуснали е, че на Владо колата е на 280 000км.
а аз се опитвам да си съставя мнение.
:) абе аз не споря бре :) обсъждаме си културно.... аз даже казах, че ще си сложа Флекс вероятно, но със сигурност това ще ми превърне колата ептен в "лагерница"......ама аз си го знам :):)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.