Подгряване при стария дизел

[morfius]

Може да е добре известно но да го напиша, 1.9 TD продължава да подгрява след изгасване на светлинната индикация.
По точно при подаване на контакт - бобината на таблото светва и свети около 3 сек. след това угасва, но подгряването продължава още извесстно време и то май не е еднакво всеки път.
Точно кога спира може да се познае по изключването на едно реле и силата на светлината на плафона (ако е светнат).
Та да питам това нормално ли е (индикацията да гасне преди да е завършил процеса)?

[търтей]

да
нормално е
ама щом ти се вижда през плафона си провери алтернатора - не е съвсем в час

[morfius]

Къв алтернатор кви 5 лева - колата още не е запалена :lol:
Давам контакт, светва бобинката и чакам да подгрее за да запаля... по съвет на дърти нафтаджии чакам 10 сек след изгасването и тогава паля.
Е вече не гледам секундарника, а плафона/слушам за релето.
Но въпроса беше що за индикация е това като не индикира цялото подгряване.

[търтей]

ми палеш след като угасне
а тя продължава да грее още известно време за да работи по-равномерно докато загрее достатъчно :wink:
демек добре е измислено

[morfius]

След като угасне само над 5 градуса... иначе стартера скомина хваща, а акумулатора се чуди кой е идиота...
А ако изчакам да изщрака реленцето пали от половин оборот и на бая минуси... е с 2 - 3 изключения дето докато запали толкоз ток изплюска, че ресетна малкия брояч :lol: