145 vs 156 по здравина.....

[Orm]

Колеги , аз карам 145-кa , и бих искал да ви питам за 156 - дали са по здрави или по чупливи от моята ( ако може без пристрастия :D ) Всмисъл аз от 2 години карам моята, по предницата съм правил само един носач и една заварка на магарето, а и като я купих, пича ми даде 2 накрайника и тогава ги смених за всеки случай .... Иначе с ламбди , датчици и подобни не съм имал проблем .
Та ако може някой който е карал и двете да ги сравни ( именно по здравина ) ще бъда много благодарен.

[zimin]

ако говорим дали за ходовата част 145 ще е по здрава,защото е по лека от 156,а по мотора едва ли ще имаш повече ремонти.И всичко зависи от карането :wink:

[50 cent]

Аз преди карах 146 и за една годна сменях масло и карах. Сега съм със 156 и за 4 месеца съм вкарал около 2000 лв. за дебитомери, сонди, термостати, носачи и какво ли още не. А не съм мърляч и нещо като ми тропне не го чакам да се разпадне и се сменя на момента. Разликата обаче е там, че 146-цата ми беше на 94 000 км., а тази е на 163 000 км. ;)

[nikolaaaay]

Моята 145-ца беше на минимум 165к. км. и за 1 година не съм сменял нищо. Сега със 156, която в омента е на 85к. км. ми излиза по над 500 лв. на месец, без да съм правил сериозни ремонти. Предните долни носачи са по 208-265 лв./бр. Горните носачи са над 100лв./бр. и ако не ги смениш с ориг. предницата скърца неприятно. Смяна: долни: 40лв./бр., горни: 30.
Разликата в теглото е само 60 кг., но въпреки това 145 е доста по-бърза. Говоря за един и същ двг 1.8 ТС. 156 вози по-меко и е мн. по-комфортна, но в пъти по-скъпа, като поддръжка.
За мен лично удоволствието от шофирането беше повече при 145.

[Orm]

Зналчи ли всичко това че 147 е по добрия избор?

[nikolaaaay]

Зналчи ли всичко това че 147 е по добрия избор?
Каква е разликата между 147 и 156?

[Orm]

Зналчи ли всичко това че 147 е по добрия избор?
Каква е разликата между 147 и 156?

Ако знаех нямаше да питам :D :D :D

[zimin]

Зналчи ли всичко това че 147 е по добрия избор?
Каква е разликата между 147 и 156?

огромна :?: :!: :lol:

[mim]

Съдейки по собствените си коли, които може би са на под 100к км
да ама не са

все си мисля, че за да свърши живота на консумативи като съединител, ламбди, дебитомер то колата е на поне 200к км
не че искам да ви скършвам хатъра, но ако искате само масло да сменяте си взимате кола от магазина или бутате рушвет на тоя горе и той ви обича цял живот

как така се оказа че над 70% от 156-те са за смяна на почти еднакви части
много са ви розови очилата

[DanewRomeo]

Зналчи ли всичко това че 147 е по добрия избор?
Каква е разликата между 147 и 156?

огромна :?: :!: :lol:

Огромна? Поясни, експерте. Едното е категория седан, другото е хетчбек. Едното стартира през 97, другото - няколко години по-късно. Окачване - едно и също, агрегати - много малки разлики, 156 има по-голяма гама и по-същество предлагат модификации с по-голям литраж. Фаза на оборудване на купето при 147 е втората при 156, същото важи и за външния дизайн в най-общи линии. Та какво друго е толкова различното?

[georgyg]

mim е много права :wink:

Коли на по 70-80к със смяна на съединители и дебитомери (карат по 150к според Бош) и т.н.
Много хора се заблуждават какви коли карат. Отвороте немското мобиле и вижте дизелиовите 156-ци започват от 3000 евро + докарване и печалба и оправяне на малко неща и в България трябва да струват 8000-9000 лв на НОВ ВНОС.
За съжаление това е действителността. А и темите във форума говорят за същото. Постоянно се пита за едно и също, което води до отговора колко са амортизирани колите ни :cry:

[teetrinker]

ами имам чуството че 156 имат 80% идентични проблеми. аз лично я карам от година, на 200-210к е, смених предни долни и горни носачи, тампони на стабилизираща щанга,термостат и дебитомер и общо взето колата заспа. до тук май са заминали около 1000лв за ремонт. естествено не броим консумативите:) сам прецени дали е много или малко, според мен е поносимо..

[zimin]

ми незнам,но като погледнеш раздела на 156/147,има само деънканици относно 156 :lol: на месец веднъж някой да се оплаче от 147 и то защото му е изгоряла крушката на нещо си.

[DanewRomeo]

Просто 156-ците са доста повече засега, а и масово са от първата фаза, 147 явно са изчистили разни досадни проблеми по електрониката, а и са си по-новички :)

[Orm]

:D Аз имам един приятел който май най добре е решил проблема с ремонтите . Пича през 3 - 4 месеца е с различна кола :D :D :D

[zimin]

:D Аз имам един приятел който май най добре е решил проблема с ремонтите . Пича през 3 - 4 месеца е с различна кола :D :D :D
то тва е истината,караш сменяш,ама тря да си лице... :P

[nikolaaaay]

ми незнам,но като погледнеш раздела на 156/147,има само деънканици относно 156 :lol: на месец веднъж някой да се оплаче от 147 и то защото му е изгоряла крушката на нещо си.
Както каза и колегата, разликата между 147 и 156 е главно в купето-задната врата и това, че 147 основно е с двг 1.6 ТС
А за малкото проблеми при 147 - ми имаше анкета във форума, където съфорумниците със 147 бяха 2% от всички. 156 е доста по-масов модел за момента и то е нормално. Който иска да плати 10 000+ за красива и лъскава 147-ца, вместо 7 000 за по-грозния й вариант - 156, ми ОК.

[zimin]

"Който иска да плати 10 000+ за красива и лъскава 147-ца, вместо 7 000 за по-грозния й вариант - 156, ми ОК."

аз лично не харесвам 147 /не искам да обидя никого,просто лично мнение/ :)

[Orm]

:D Аз имам един приятел който май най добре е решил проблема с ремонтите . Пича през 3 - 4 месеца е с различна кола :D :D :D
то тва е истината,караш сменяш,ама тря да си лице... :P

Не знам как успява да ги продаде толкова бързо но сега е със 7-та си кола и около 1000 на загуба . Поне така казва :shock:

[Susscrofa]

Абе тук не сравнявахте ли 145 и 156, май така беше а?

[georgyg]

Тука се коментират парите, а не здравината. Просто има голяма разлика в окачването като пари и това ми се струва, че е проблема.
Друга разлика май няма. Двигателите и на двете еднакви или ако не подобни. А и 156-ците масово са първа фаза. Интересно ми е за фейслифта как стоят нещата, защото ми се струва, че ще е различно.

[RPWWD]

Тука се коментират парите, а не здравината. Просто има голяма разлика в окачването като пари и това ми се струва, че е проблема.
Друга разлика май няма. Двигателите и на двете еднакви или ако не подобни. А и 156-ците масово са първа фаза. Интересно ми е за фейслифта как стоят нещата, защото ми се струва, че ще е различно.
Ами добре стоят нещата с фейслифта, нищо че и аз смених съединител, а по километраж колата беше на 96000 като я взех - сега е на 101000. Иначе ядове няма, куклички са фейслифтовете както при всяка кола - отстраняват детските болести и заспиват. :D

[fred]

Алфа 156 произведена в периода 1997-2002 се води модела с най малко проблеми от всички Алфа модели, според проучванията /чел съм го на няколко места, не се същам къде/.

[Susscrofa]

Има ли и други 156 -ци? :roll:

[Derry]

"Който иска да плати 10 000+ за красива и лъскава 147-ца, вместо 7 000 за по-грозния й вариант - 156, ми ОК."

аз лично не харесвам 147 /не искам да обидя никого,просто лично мнение/ :)

и на мене не ми харесава 147, виж 156 или GT са друга работа