Алфата ми пак върви - 2460 лв

[cassillas]

*

[achkar]

Тая кола златна ти е излязла :\ Айде честито и да не прави повече скъпо струващи проблеми!

[code]

На тоя матор му върви, моята я направи същата сметка само за 2 месеца:holiday2: към 2000лв части и 1000лв труд, а я бях карал 1ден. Съдба. Нищо вече година и нещо си я попържвам с кеф :-)

[cassillas]

На тоя матор му върви, моята я направи същата сметка само за 2 месеца:holiday2: към 2000лв части и 1000лв труд, а я бях карал 1ден. Съдба. Нищо вече година и нещо си я попържвам с кеф :-)

Е значи ме разбираш напълно:pimp:

[Gogata]

Е за т'ва повече бензинова алфа - никога! Еле пък фиатски твинспарк :metal:

Съчувствам ти,колега.Ако с моята стане нещо такова направо отива за скрап :jason2:

[vesko_iotov]

може би трябваше направо да смениш целия двигател

[code]

Тва си е тунинг-мотор и шофьорите му са с тунинг-глави, някой ако си мисли че ще върви повече от 200 000 без ремонт нещо се е объркал.

[oem]

Браво за ремонта. Нали не си сложил новото бутало и биела от тези дето са по-лекичките?

[cassillas]

Браво за ремонта. Нали не си сложил новото бутало и биела от тези дето са по-лекичките?

*

[JAMAL]

Възможно е биелата да е от тях. Защото маистора ми
каза ,че заради нея е прешлайфал всичките биели и от
това и шлаифането на главата са се вдигнали конете с 2-3, също и въртящия момент :)

Къде извърши ремонта?

[belov_88]

колега и аз така самоче аз направо целия двигател смених и вече една година никви ядове!!!дано повече нямаш никви ядове :rosso_spider:

[oem]

Възможно е биелата да е от тях. Защото маистора ми
каза ,че заради нея е прешлайфал всичките биели и от
това и шлаифането на главата са се вдигнали конете с 2-3, също и въртящия момент :)

Мисълта ми е, че ремонтните бутала и биели са по-леки от оригиналните. И ако има разлики в теглото това води до дисбаланс на усилията към вала. Един познат така прецакаха една ланчиа. Сложиха 3 нови бутала и биели и едно старо със старата биела на 3-ти цилиндър. И счупиха вала.

Най-добре питай майстора как стоят нещата. Но щом ти е дал 1 година гаранция предполагам е бил на ясно :)

[lubo_red]

и моята ме остави на втория ден от купуването и
първия ремонт ми излезе 1500лв
после превартя зъбно колело на колянов вал и още500лв при Киро от Княжево

[cassillas]

Мисълта ми е, че ремонтните бутала и биели са по-леки от оригиналните. И ако има разлики в теглото това води до дисбаланс на усилията към вала. Един познат така прецакаха една ланчиа. Сложиха 3 нови бутала и биели и едно старо със старата биела на 3-ти цилиндър. И счупиха вала.

Най-добре питай майстора как стоят нещата. Но щом ти е дал 1 година гаранция предполагам е бил на ясно :)

Предполагам че точно заради тове е пршлайфал и останалите 3 биели:dunno:

[cassillas]

Къде извърши ремонта?

PandoCar в Горубляне. Или по-тояно при собственика на PandoCar ама в друг негов по-малък сервиз на близо.

[oem]

Предполагам че точно заради тове е пршлайфал и останалите 3 биели:dunno:

Той тях ги е шлайфал заради новите лагери.

Бе дано всичко е на ред.

[mirchozo]

:Bolt:да не чува дявола ама ако на мен ми се случи нещо такова дерекнто и драсвам клечката и с каското си купувам друга алфа естествено
това в кръга на майтапа де, дано ти е сполучлив ремонта и дълго дълго да си я пържиш

[fred]

На мен първоначалните смени на масла, ремъци, филтри+свещи, носачи два и разни други дреболии ми излязоха горе долу толкова във Ванто, така че като пари бива, да е безпроблемно и да не се налага да ползваш гаранцията.
Пита ли за такъв ремонт в някой от сервизите, които ги има във форума все пак?

[lord_chuldarkar]

Баща ми като скъса ремък в Холандия колата стана златна.

Като пооправя предницата и проблема с непаленето сутрин както и не вървенето предполагам ще е платинена и вече най скъпия метал ще е от купето на моята алфа.